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铝合金轮毂项目 可行性研究报告 一、项目产品市场分析 1 . 国际市场分析 作为汽车零部件行业的一部分， 汽车轮毂行业的发展与汽车行业发展紧 密相关。汽车轮毂需求主要来自 OEM 市场，零售市场相对较少， 约占 OEM 市场的 1/5 。从全球看，汽车行业是个成熟的市场，过去 7 年(1999-2005) 全球汽车产量的复合增长率 (CAGR) 只有 3.6% ，2006 年全年汽车产量 6800 万辆。从汽车保有量看， 2005 年全球汽车保有量约为 92130 万辆。 上世纪 80 年代初期， 全球 90% 的汽车轮毂以钢材作为原料， 随后的二 十年铝轮毂得到快速发展， 到 2006 年，铝轮毂的份额超过 60% 。按照世界 汽车总产量及钢轮毂和铝轮毂的配置情况估算， 全球汽车轮毂 OEM 市场约 为 3.4 亿只 (其中：美洲 1.2 亿只，欧洲 1.1 亿只，亚太地区 1 亿只左右 )， 市场价值约 80 亿美元 (其中：铝轮毂约 45 亿美元，钢制轮毂约 35 亿美元 )。 参照全世界汽车产量年均 3% 增长率，铝轮毂年 6% 的增长率，预计 2010 年世界铝轮毂需求量可达 2.38 亿只， 2020 年世界铝轮毂需求量达到 3.21 亿只。随着西方国家经济复苏和发展中国家轿车工业的加速发展以及汽车铝 化率不断提高的趋势， 铝轮毂国际市场前景广阔， 目前的生产能力远不能满 足需求。 2. 国内市场分析 我国近几年汽车产量和保有量增长较快， 1999-2005 年汽车产量的复合 增长率 (CAGR) 高达 19.6% 。2006 年全国汽车拥有量达 3270 万辆，当年汽 车产量 728 万辆，其中乘用车 523.3 万辆 （轿车386.9 万辆，微型客车 136.4 万辆），商用车 204.66 万辆（货车 175.30 万辆，客车 29.36 万辆）。我 国汽车产量在世界排行榜上几年来迅速攀升， 2000 年汽车产量排名第 11 位， 2006 年汽车产量 728 万辆，仅次于美、日。预计 2010 年我国汽车产 量将超过 1000 万辆，到 2020 年汽车产量将超过美国和日本，达 1700 万 辆。 我国的铝轮毂工业起步较晚，但发展极为迅速，到 2005 年，我国汽车 铝轮毂装车率已超过 55% 。国内铝轮毂市场主要集中在上海大众、一汽大 众、东风汽车、广州本田和长安汽车等，以 OEM 市场为主。我国汽车安装 铝轮毂的车型主要有轿车（ 70%装车率）、微型客车（小面包车）（ 60% 装车率）、轻型客车（大面包车及越野车）（ 40% 装车率）、小货车（ 20% 装车率）。从车型看，高中级轿车以及微面、皮卡、中面、吉普，都广泛采 用了铝轮毂。 2006 年我国汽车产销量分别为 728 万辆及 722 万辆，轮毂需 求量为 3640 万件，其中，铝轮毂需求量 2200 万件。 在我国已投产的铝轮毂加工企业主要分布在河北、