隧道反坡排水方案.pdf

将军山隧道反坡排水专项施工方案 一、编制说明 1.1 编制依据 1、新建铁路成贵线站前工程施工图—隧道设计施工图； 2、《铁路隧道钻爆法施工工序及作业指南》 （TZ231-2007）； 3 、《高速铁路隧道工程施工技术指南》（铁建设 [2010]241 号）； 4 、《铁路隧道工程安全技术规程》（ TB10304-2009）。 1.2 编制原则 1、隧道涌水的处理应贯彻预防为主的原则。 2、反坡段施工排水应以设计图纸为依据，尊重现场实际情况，超前规划、统筹全局，合理 安排现场施工方案， 与实际不符时及时给予优化，随现场实际情况调整施工方案，实现施工动态 管理。 3、隧道施工防排水工作应按防、截、排、堵相结合的综合治水原则。 4 、结合将军山隧道的施工特点，本方案重点在反坡段排水上面。 二、工程概况 将军山隧道起讫里程 D1K388+293～D1K390+325，全长 2032m，为双线隧道，全隧为 19.3 ‰ 的单面上坡。进口区段 1132m顺坡施工，出口区段 900m为反坡施工。 隧道通过地区剥蚀、溶蚀低山缓坡，为左高右低的缓坡地形，地面高程为 1500～1540m， 隧道进出口穿越部位相对高差 20～40m左右，出口为沟槽斜坡，自然坡度 30～40 度，少许灌 木，出口为缓坡旱地。将军山隧道正常出水量为 3725m3/d，最大出水量 7449m3/d。 隧道洞身段衬砌均按新奥法原理设计，初期支护采用喷、锚、网、钢拱架（格栅）支护， 二次衬砌采用复合式衬砌，并视地层、地质条件增加长管棚、超前小导管等预加固措施，洞 内支护衬砌结构均采用复合式衬砌。 三、反坡段排水方案 由于反坡隧道，各种作业之间相互干扰大， 这不仅对运输和通风提出新的要求，而且在富水 区排水的难度也将加大，如何处理这些问题， 保证施工安全和进度，是隧道反坡段施工的重点和 难点。反坡段施工应以设计图纸为依据，尊重现场实际情况，超前规划、统筹全局，合理安排现 场施工方案，与实际不符时及时给予优化，随现场实际情况调整施工方案，实现施工动态管理。 为此，根据在隧道的施工中总结的经验， 综合考虑施工环境及施工条件的影响，制定如下方 案，以保证安全生产。 3.1 隧道反坡排水的特点 反坡施工即向洞内施工前进方向为下坡，洞内水向工作面汇集，需要及时抽排，以防止施工 掌子面水积聚过深， 影响隧道围岩的稳定和危及隧道施工的机械设备及施工人员的安全， 影响正 常的施工生产。 3.2 总体方案 反坡排水，需采用机械排水，设置多级泵站接力排水，工作面积水采用移动式潜水泵抽至就 近泵站或临时集水坑内，其余已施工地段隧道渗（涌）水经隧道内侧沟自然汇集到临时集水坑内 或泵站水池内， 由固定排水泵站将积水经排水管路抽排至上一级排水泵站内， 如此由固定式排水 泵站接力将洞内积水抽排至洞外，经污水处理池处理后排放，固定式排水泵站水仓容量按 10min 涌水量设计，并考虑施工和清淤方便综合确定；临时集水坑根据汇水段汇水量大小确定。工作水 泵按使用 1 台，备用 1 台，检修 1 台配备，针对隧道涌水量大时要适当增加工作水泵。 3.3 主要的排水系统方式的选定 洞内反坡排水方式有很多种，根据将军山隧道的坡度、水量和设备情况，集水坑接力式反坡 排水和长距离集水坑（水仓）排水法适合该隧道。 3.3.1 集水坑接力式反坡排水 对坡度较大隧道施工对排水电机扬程要求相对较高， 所以采用集水坑反坡道排水方式， 在隧 道施工过程中分段开挖反坡排水沟，在每一段的终点开挖集水坑， 设抽水机一台，把积水抽至最 后一段反坡，最后一个抽水机将积水排除洞外，采用接力的方式将水抽至洞外的污水沉淀处理池。 如下图 1 所示： 水