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卷二
[ 专业技能 ]
总分: 200 分 姓名:
一、填空题 (每空 2 分,共计 80 分)
1.切削层面积平面与切削用量的关系是:切削层面积平面仅与 背吃刀量 a p 和进给量 f 有关, f 增加,切削厚度增加。 a p 增加,切削层宽度增加。
2、在刀具材料中, _硬质合金 用于切削速度很高、难加工材料的场合,制造形状较简单的刀具。
3、粗加工时选择 较小前角,精加工时选择 较大前角。
4、切削运动由 主运动、 进给运动 及 辅助运动组成。
5、切削合力可分解为 _主切削力 、_进给力 和_背向力 三个分力。
机床型号由 字母与数字按一定规律排列组成。 在机床型号 CM6132中,字母 C表示车床, 字母 M表示精密_。
安装车刀时, 当刀尖高于工件旋转轴线时, 则前角 ,后角 ;刀柄轴线不垂直于进给方向时, 会引起 角变化。
在车床上车较大的端面时,最好用 弯头 刀,它是用 主切削力 进行切削的。
钻削用量包括 , , 。 (切削速度、迚给量、吃刀深度)
外圆车削一般分粗车和精车两种。粗车就是尽快切去毛坯上的大部有一定的
但得留
余量。粗车的切削用量较大,故粗车刀要有足够的大的
。 (加工余量、精车、强度、切削力)
,以便能承受较
机床夹具一般由 成。
四部分组
YG 表示 类硬质吅金,适吅加工 材料。
车削细长轰类零件,为了减少径向切削分力,应取 的主偏角( Kr);为了提
高刀具耐用度,粗加工外 圆时应取 主偏角( Kr)。(较大,较小)
普通车床上加工内孔的方法有( 钻孔、扩孔、铰孔、镗孔 )
、 、 、 。
车工是机加工的主要工种,常用于加工零件的二、单选题(每小题 2 分,共计 60 分)
铰孔的切削速度比钻孔的切削速度( B)。
表面。 (回转)。
大 B. 小 C. 相等
增大刀具的前角,切屑( B)。
A. 变形大 B. 变形小 C . 很小
加工塑性金属时,当切削厚度较小,切削速度较高,刀具前角较大时,常得到( A)切屑。
A 带状 B 节状 C 粒状 D 崩碎状
车削时切削热传出途径中所占比例最大的是( c )。A、刀具 B 、工件 C 、切屑 D 、空气介质
若钻孔需要分两次进行,一般孔径应大于( C )
A、10mm B、20mm C、30mm D、40mm
车削细长轴时,应选择 (A) 刃倾角。
A、正的 B、负的 C、0°
粗车铸铁应选用 (B) 牌号的硬质合金车刀。
A、YG6B、YG8C、YT15D、YG3X
粗车时,应考虑提高生产率并保证合理的刀具耐用度,首先要选用较大的 (B) 。
A、进给量 B、切削深度 C、切削速度 D、切削用量
在工艺系统刚性不足的情况下,为减小径向力,应取 (A) 主偏角。
A、较大 B、较小 C、0° D、负值
切削用量中影响切削温度最大的是 (C) 。A、切削深度 B、进给量 C、切削速度
刀具磨钝标准通常都按 (B) 的磨损量( VB值)计算的。A、前刀面 B、后刀面 C、月牙洼深度
通过切削刃选定点,垂直于主运动方向的平面称为 (A) 。
A、基面 B、切削平面 C、主剖面
当车刀刀尖安装得高于工件中心线时,车刀的工作前角与标注前角相比 (B) 。
A、小 B、大 C、不变
积屑瘤虽会增大已加工表面的粗糙度,但积屑瘤对刀刃有保护作用,刀具的实际工作前角(B) 。
A、减小了 B、增大了 C、不变
在切削用量中,对断屑影响较大的是 (B) 。
A、切削速度 B、进给量 C、切削深度
主偏角增大时,切深抗力( (B) )。
A、增大 B、减小 C、不变
切削用量中,对切削温度影响最大的是 (A) 。
A、切削速度 B、切削深度 C、进给量
在实际生产中,应当避免刀具发生 (B) 。
A、初期磨损 B、急剧磨损 C、正常磨损
在碳素钢中,加工性能最好的是 (B) 。
A、高碳钢 B、中碳钢 C、低碳钢
车削薄壁零件的关键是解决 (D) 问题。A、车削 B、刀具 C、夹紧 D、变形
安装车刀时,刀杆伸出适当的长度应为( B)
A、刀杆总长的 2/3 B 、刀杆厚度的 1.5~2 倍 C 、伸出刀架 5 毫米 D、任意伸长
车床钻孔时,其主运动是( 〖A〗)
A、工件的旋转运动 B 、钻头的纵向秱动 C 、钻头的旋转和纵向秱动
中心架和跟刀架主要用于(〖 B〗)
A 、复杂形状零件的车削 B、细长轰的车削 C、螺纹件的车削 E、长锥体车削24.. 精车时,切削用量的选择,应首先考虑(〖 C 〗 )
A、切削深度 B、迚给量 C、切削速度 D、生产率
在一个铸铁的机架上欲加工 φ 12 的孔,其精度为 IT10 ,粗糙度为 0.8 ,常用的加工方法为( )
A、钻-- 铰 B、
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