第3章起重运输机械的安全防护技术.pptx

第三章 起重运输机械的安全防护技术学习目标：1.理解起重机械的分类、构件及其主要的技术参数；2.掌握起重机、电梯的安全防护要求及装置；3.熟悉厂内运输车辆的安全防护技术；4.熟悉运输机、提升机等传送设备的安全防护技术。概括化工厂常用的起重运输机械，大致可分为下面三大类：（1）起重机类 包括桥式起重机、汽车起重机、电梯等；（2）运输车辆类 厂内运输常用的有火车，汽车，电瓶车、叉车等，种类比较多，本章主要介绍叉式起重机、电瓶车等；（3）传送设备类 包括皮带输送机、螺旋输送机、斗式提升机等。第一节 起重机械的安全防护技术目前化工厂使用的起重设备种类比较多，有装备比较完善的桥式起重机、龙门式起重机、轮胎式液压起重机等，也有简易的起重设备，如桅杆、卷扬机、电动葫芦、手拉葫芦、千斤顶等。见图3-1。爬式起重机一、起重机械的主要技术参数及基本类型起重机的主要技术参数有：起重量、跨度、幅度、提升高度、各机构的工作速度及起重机工作类型。起重机械按运动状态可分为以下4种基本类型。（1）轻小型起重机械 （2）桥式类型起重机 （3）臂架类型起重机 （4）升降类型起重机二、起重机的工作类型工作类型是表明起重机工作繁重程度的参数。起重机工作的繁重程度影响着起重机金属结构、机构的零部件、电动机与电气设备的强度、磨损与发热等。机械驱动的起重机构，按照机构载荷率和工作时间率分为：轻级、中级、重级和特重级4种工作类型。 整个起重机及其金属结构的工作类型是按主提升机构的工作类型确定的，同一台起重机各机构的工作类型可以各不相同，见表3-1。起重机的工作类型和起重量是两个不同的概念，超重量大，不一定是重级；起重量小，也不一定是轻级。 起重机机构载荷率的分类见表3-2。三、起重机构件及其安全技术1.起重挠性构件及其卷绕装置（1）钢丝绳 钢丝绳是起重机的重要零件之一，用于提升机构、变幅机构、牵引机构，有时也用于旋转机构。起重机系扎物品也采用钢丝绳。①钢丝绳的构造与种类钢丝绳按捻绕方法可分为同向捻钢丝绳、交互捻钢丝绳，如图3-2所示。图3-2钢丝绳捻绕a—交互捻（交绕）；b—同向捻（顺绕）普通型：普通型结构的钢丝绳是由直径相同的钢丝捻绕成的，如图3-3（a）所示。复合型：为了克服普通型易磨损的缺点而出现的复合型钢丝绳，其特点就是钢丝直径不同，如图3-3（b），（c）所示。由于钢丝直径不同，股中相邻层钢丝的接触成线状，称线接触钢丝绳。这种钢丝绳克服了普通型钢丝绳点接触的缺点，使用寿命可提高1.5~2倍。现在起重机已多用线接触钢丝绳代替普通型钢丝绳。图3-3 钢丝绳断面结构图a—普通型；b—复合粗细式型；c—复合型外粗式②钢丝绳的安全检查和更新标准。钢丝绳的安全寿命很大程度上决定于良好的维护，定期检验，按规定更换新绳。钢丝绳的更新标准是由每一捻距内的钢丝折断数决定的。捻距就是任一个钢丝绳股环绕一周的轴向距离。如图3-4所示的6股绳，在绳上一条直线上数6节就是这条绳的捻距。图3-4 钢丝绳捻距图钢丝绳的更新标准见表3-3。也可以理解为1条钢丝绳的更新标准是在1个捻距内断丝数达钢丝绳总丝数的10％。如绳6×19=114丝，当断丝数达到12丝时即应报废更新。对于复合型钢丝绳中的钢丝，断丝数的计算是，细丝1根算1丝，粗丝1根算1．7丝。当钢丝磨损或腐蚀量为原直径的10％～40％时，按表3-4折算标准更新钢丝绳。当磨损或腐蚀量超过原直径的10%时，应更换新绳。③钢丝绳的检测内容及要求。·在一个捻距内断丝数不应超过10％，钢丝表面磨损量和腐蚀量不应超过原直径的40％(吊运炽热金属或危险品的钢丝绳，其断丝的报废标准取一般起重机的1/2)。·钢丝绳应无扭结、死角、硬弯、塑性变形、麻芯脱出等严重变形，润滑状况良好。·钢丝绳长度必须保证吊钩降到最低位置（含地坑）时，余留在卷筒上的钢丝绳不少于3圈。·钢丝绳末端固定压板应≥2个。（2）滑轮 ①滑轮转动灵活、光洁平滑无裂纹，轮缘部分无缺损、无损伤钢丝绳的缺陷。②轮槽不均匀磨损量达3mm，或壁厚磨损量达原壁厚的20％，或轮槽底部直径减小量达钢丝绳直径的50％时，滑轮应报废。③滑轮护罩应安装牢固，无损坏或明显变形。（3）卷筒 卷筒在提升机构或牵引机构中用来卷绕钢丝绳，将旋转运动转换为所需要的直线运行。2.取物装置起重机通过取物装置将起吊物品与提升机构联系起来，从而进行这些物品的装卸吊运以及安装等作业。取物装置种类繁多，如吊钩、吊环、扎具、夹钳、托爪、承梁、电磁吸盘、真空吸盘、抓斗、集装箱吊具等。在桥式、龙门式起重机上采用最多的取物装置是吊钩。吊钩钩身(弯曲部分)的断面形状有：圆形、矩形、梯形与T字形等，如图3—5所示。图3-5 吊钩断面形状（1）吊钩的危险断面 对吊钩进行检验时，必须先了解吊钩的危险断面所在处。危险断面是根据受力分析找出的。假定吊钩上