城南新区 富道路工程建设项目施工组织设计范本.doc

德江县城南新区共富道路工程建设项目施工组织设计 贵州建工八公司承建 PAGE PAGE 110 第 页 共 NUMPAGES 110 页 第一篇 概 述 1.1 编制依据 1. 国家法律法规、部门(行业)规章、强制性规范标准及建设地政府规定； 2. 本工程施工合同、会议纪要、洽商记录及施工图、设计变更、现场签证等技术经济文件； 3. 《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2020)、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF80-2020)等技术规范、质量评定标准； 4. 正式出版相关手册； 5. 现场实地考察情况,以及我公司现有技术装备、施工能力、管理水平和多年从XX市市政道路路基、桥梁和综合管网施工的经验。 1.2 工程概况 XX县城南新区共富道路工程建设项目,组成本合同段主要工程有道路工程、桥梁工程、管线及综合管沟工程。 共富路是XX县玉南新区由北向西南方向的一条主干道。道路起点接已建的城南大道,经规划的金水大道、玉水路、世纪大道,终点接已建的326国道。道路的起点坐标为X=3126568.580、Y=6511976.368,终点坐标X=3125839.336、Y=6511581.944。道路设计全长为829.075米,因为接起点城南大道和接终点326国道均为已实施路段,本次实际设计范围为K0+020200+810段。道路规划等级XX市主干道Ⅲ级,计算行车速度为40km/h,道路标准断面宽度为32米,双向六车道。 道路(共富路)平面为一条直线,道路纵面为1.062%的单向坡,主要控制高程为:起点已建的城南大道、终点已建的326国道绕城段,道路的最大中线挖高为K0+571.467处挖方深度6.5m,填方最大高度为K0+251.467处中线填高18.6m。道路红线宽度32m,车行道宽度19m,人行道两侧各6.5m,其断面布置为6.5m(人行道)+2.25m(非机动车道)+7m(机动车道)+0.5m(双黄线)+7m(机动车道)+2.25m(非机动车道)+6.5m(人行道),机动车道双向纵坡各1.5%,人行道单向纵坡2%。 路面荷载设计标准:BZZ-100标准轴载。路基必须密实、平整、均匀、稳定,具有足够的强度和稳定性,并设路拱。车行道路面结构采用沥青混凝土路面。人行道路面为C15透水混凝土铺3cm青石板。 路面结构至上而下分别为:AC—13沥 青砼5cm厚(掺3%聚丙稀腈纤维)BJG80×80玻璃纤维格栅一层AC—25沥青砼7cm厚(面洒乳化沥青PC-1粘层)30cm厚5%水泥稳定碎石(透油层)2020厚级配碎石压实土基。 道路工程设计主要工程量表 序号 项目名称 计量单位 数量 备 注 (一) 路基工程 1 土方开挖 m3 15320 2 石方开挖 m3 19920 3 路基回填 m3 35057 4 挖方边坡 m2 2149 5 填方边坡 m2 3762 6 换填挖方 m3 5623 7 换填填方 m3 6185 仅考虑车行道部分 (二) 路面工程 8 2020级配垫层 m2 16615.5 9 30cm水泥稳定碎石基层 m2 16615.5 10 7cmAC-25粗粒沥青砼 m2 16615.5 11 5cmAC-13细粒改性沥青砼 m2 16680.5 12 BJG80*80玻璃纤维格栅 m2 18112.6 13 透层油 m2 3125.6 14 粘层油 m2 11960.5 15 人行道碎石垫层10cm m3 825.5 16 人行道C15透水混凝土10cm m3 812.5 17 人行道M10水泥砂浆2cm m3 48.5 18 人行道3cm青石板 m2 8125 19 人行道侧石 m 1300 20 车行道侧平石 m 1300 21 M7.5浆砌片石 m3 241 22 C2020混凝土基层 m3 61.5 23 树池 个 217 24 路灯 盏 65 桥梁(共富大桥)工程位于城南共富路中、玉溪河上,系城南景观建筑之一。全桥孔跨布置为24.5m+90m+24.5m,桥梁全长162.224m,桥梁起点桩号为K0+168.356,终点桩号为K0+330.596,桥梁中心桩号为K0+250.756。 桥梁设计荷载标准:公路-I级；抗震设防等级为VII级,地震动峰值加速度为0.05g。桥梁结构设计安全等级为一级,结构重要性系数取1.1。 桥梁主跨为90m中承式钢筋混泥土无铰拱桥,矢跨比1/3.5,计算矢高为25.7143m。拱肋为等截面悬链线,m=1.347,工字形截面,在距离拱脚附近处渐变为矩形截面,高度为2.5m,宽度为1.7m,拱肋混凝土强度等级为C45；本桥两肋之间的中心距离为21.0m。两肋之间桥面以上设置一道“一”字型横撑(即为风撑)、两道“K”字