道岔转换与锁闭设备(提速道岔-电液转辙机).doc

2. 道岔转换与锁闭设备 2.3 提速道岔（ZYJ7、ZY7、SH6） 提速道岔（ZYJ7、ZY7、SH6）检修作业程序方框图 三、安装装置、外锁装置检查二、转辙机、转换锁闭器 三、安装装置、外锁装置检查 二、转辙机、转换锁闭器（含密贴检查器）外部检查 四、道岔状况检查扳动试验 销记。 一、箱盒外部检查 日常 养护 工作前准备： 1.工具、材料、仪表；2.登记、联系。 三、扳动试验、Ⅰ级测试 三、扳动试验、Ⅰ级测试 三、安装装置、外锁装置检修 二、转辙机、转换锁闭器（含密贴检查器）内部检修 一、箱盒内部检查 集中 集中 检修 提速道岔（ZYJ7、ZY7、SH6）检修作业程序及质量标准 修程 工作步骤 检修内容及质量标准 周期 注意事项 日常养护 一、箱盒外部检查 1.箱盒无破损，蛇管、加锁（防盗）装置良好。 每月 1次 2.硬面整洁无异物，基础倾斜度不超过10mm，箱盒底距地面不少于150mm，排水良好。 3.各部螺丝油润、紧固、满帽。 4.设备名称标志清晰正确，粘贴牢固。 二、转辙机、转换锁闭器（含密贴检查器）外部检查 1.防尘罩及各部无缺损，固定装置良好，加锁装置良好。 每月 1次 2.各部螺栓油润、紧固、满帽。 3.外部油路无渗漏，油管无破损，油管外层橡胶无较大龟裂，固定、防护良好，转角处弯曲半径应不小于150mm。 4.表示（锁闭）杆缺口无变化。 三、安装装置、外锁装置检查 1.安装装置和外锁闭装置紧固件、开口销、连接销、连接轴压板、表示杆和动作杆螺母，齐全、不松动，防松措施良好，开口销角度60°至120°，两臂劈开角度应基本一致。 每月 1次 2.各种杆件的螺纹部份的内外调整余量应不少于10mm；表示杆的销孔旷动量应不大于0.5mm，其余各部销孔旷动量应不大于1mm，连接杆锈蚀或磨耗减少量不得超过1/10。 3.穿越轨底的各种杆件，距轨底的净距离应大于10mm，距离石碴不少于20mm。基础角钢（含托盘）下部不得与石碴磨卡。 4.各种拉杆的连接销、摩擦面应油润。 5.安装装置及各部绝缘管、垫完整无损。防松铁捆绑线作用良好。 6.固定尖轨、心轨第一、第二拉板的防松螺栓齐全、紧固、无松动。 7.转辙机（包括第一、第二、第三牵引点）动作杆、表示杆，密贴检查器表示杆伸出端、外锁闭机构及安装装置的各连接销磨擦面应油润。 8.锁闭框两侧应有效插入锁闭杆两侧导向槽内，不得脱落，不得接触锁闭杆。限位块与锁闭框间隙不大于3mm。 9.锁钩与锁闭杆接触面及动作范围内无沙石、杂物。 10.锁钩、锁钩连接轴、锁闭杆及锁闭铁应保持清洁、油润、无锈蚀，锁钩与锁钩连接轴横向滑动良好。 11.同一牵引点和密贴检查部位的尖轨斥离轨与基本轨间动程和外锁闭装置的锁闭量定、反位应均等，其均等偏差应小于2mm。各牵引点动程和锁闭量符合标准。 12.各连接头、T型拐与锁轴之间旷量及锁闭调整铜块磨耗旷量不大于1mm。 四、道岔状况检查扳动试验 1.设备无外界干扰和异状，斥离轨和基本轨间无异物，各部无意外破损。 每月 1次 2.道岔密贴状态良好，尖轨、基本轨、心轨、翼轨和竖切部份无肥边。 3.尖轨爬行不影响外锁闭装置正常转换，心轨表示拉杆接头不碰钢轨，并有10mm以上间隙。 4.道床平整，列车通过时，转换设备无过大的起伏，其上、下起伏不大于10mm。 5.转辙机的安装与道岔安装成方正： （1）转辙机外壳纵侧面的两端与直股基本轨垂直距离的偏差不大于5mm； （2）各牵引点锁闭杆、表示杆的两端间与直股基本轨垂直线的偏差均不大于10mm； （3）锁闭杆、表示杆水平方向的两端高低偏差应不大于5mm（以两基本轨工作面为基准）。 （4）连接轨枕的托板与两基本轨轨顶面的延长线平行，托板两端及两托板的高低偏差应不大于5mm。 6.检查表示缺口。（1）锁闭柱与锁闭杆缺口两侧的间隙：外锁闭为2±0.5mm 内锁闭为1.5±0.5mm；（2）检查柱与表示杆检查缺口为4±1.5mm。。 7.扳动试验：道岔尖轨与基本轨、心轨与翼轨间密贴检查。牵引点及密贴检查位置处，道岔尖轨与基本轨、心轨与翼轨间密贴间需满足下列要求： （1）列车运行速度小于120km/h线路上的道岔，单点牵引及多点牵引的第一牵引点，牵引点处有4mm及其以上间隙时，道岔不能锁闭和接通表示；多点牵引密贴段（刨切段）的其余各牵引点处有6mm以上间隙时，道岔不能锁闭和接通表示；两牵引点间有10mm及以上间隙时，道岔不能接通表示。 （2）列车运行速度大于120km/h小于160km/h线路上的道岔，密贴段牵引点处有4mm及其以上间隙时，道岔不能锁闭和接通表示；两牵引点间有10mm及以上间隙时，道岔不能接通表示。 （3）列车运行速度大于160km/h线路上的道岔，密贴段牵引点处有4mm及其以上间隙时，道岔不能锁闭和接通表示；两牵引点间