DF4D型内燃机车车体部分.docxVIP

— — PAGE # 第二篇 东风4D型准咼速内燃机车维修说明 第二篇 东风4D型准高速内燃机车维修说明 1机车车体 1.1 一般介绍 机车车体为框架式侧壁承载车体， 主要由上部的司机室、 侧墙、顶棚、隔墙和下部的底架、 端部下骨架、 排障器和牵引缓冲装置等组成 （见图1-1）。五道隔墙将车体分隔成六个工作间 ，依次为I司机室、电气室、 动力室、冷却室、辅助室和II司机室，除司机室外各室顶棚均设有宽 2350mm的开口，以供吊装各室的机组 和设备。开口均用活动顶盖覆盖。除辅助室外，各室侧壁设有百叶窗，各室顶棚左右侧设有采光用玻璃窗 ，动 力室顶桩托右侧装右逋风机° 底架左右侧梁前后设有牵引拉杆座 ，用以与转向架牵引杆相连，达到传递牵引力的作用。牵引拉杆座上 设有吊忙筒和架不座,供起吊机在底架端部两侧设有救援吊车筒,供紧魚救援用匸 前后端部有牵引梁，梁内装有牵引缓冲装置。车钩采用 TB1595内燃电力机车车钩（下作用式）。缓冲器 采用 HT92-00-74 车体底架长度车体宽度车体最大宽度 车体高度（距轨面）车体最大高度（ 车体底架长度 车体宽度 车体最大宽度 车体高度（距轨面） 车体最大高度（距轨面） 车体顶棚开口宽度 车体顶棚开口至轨面距离 底架上平面至轨面高度 架车座距轨面高度 前后吊车筒之间距离 两端车钩联接线之间距离 车钩中心线距轨面高度 排障器底面距轨面高度 20200 3105 3309 4532 4641（吊环） 2350 4335 1600 1070吊车筒中心距轨面高度 1110 12000 21100 880 ± 10 120 010 1.3司机窣及出；1尿设备 司机室内壁和顶棚覆盖有装饰性多孔铝板， 顶棚和后墙内腔填充有多孔阻燃性软聚氨酯声学材料， 以产 匸隔热和吸声效杲。 司机室前窗玻璃外侧装有刮雨器和洗涤器，内侧装有半自动遮阳窗帘。主、副操纵台后方设有正副司机 座椅。司机室顶设有两个电风扇，两侧壁和后壁以及主副操纵台下方安装有暖风机，司机室内还设置了空调 机。司机室两侧设有侧拉窗。司机室顶外面装有高、低音风喇叭。司机室顶盖前部设有前照灯箱，从内侧可 以打开彩盖，以便洞鉴和维修前照灯° 司机室地板为多块活动结构，以便维修下部管路及设备。地板为多层板结构，表面是用橡塑胶料现场 浇注在木地板上，起到防滑和便于清扫的作用，四周镶嵌铝边框。地板下填充吸声材料，并覆盖多孔铝板， 四周艮I有橡技荼.t承在地板梁匕起到隔振的效果。 word^ word^ E2-1车体总图 I一司机室；2—底架；3—车休附件；4—端部下骨架；5 —空调机* —车门：了一侧墙：E—侧百叶窗* 9一走廊地扳; W—顶硼；I】一隔墙：12 —发电机凤道：13—空滤器通道：14一燃油箱：15—牵引裝置：排障器. 第二篇 东风4D 第二篇 东风4D型准高速内燃机车维修说明 — — PAGE # 图1-2 图1-2 风喇叭 1-体；2-锁紧螺母；3-喇叭；4--锁紧螺套；5-套；6-后盖；7-膜片 机车每端均配有一套独立的鸣笛系统， 它由安装在司机室顶上的两个低音喇叭、 个高音喇叭、由司机操纵的手动按钮和电动 脚踏阀以及管路等组成。正副司机可在任一 端控制前后端同时鸣笛。 高低音喇叭主要区 别是喇叭筒长度不同，其余结构均相同（如 图 1-2 ）。 1.4车体的检查与维修 FDG型机车刮雨器 刮雨器结构如图1-3所示。 图1-3 FDG型机车刮雨器结构 1-活塞机构；2-端盖;3-停车归位机构；4-控制元件；5-缸体及驱动轴； 6-摆杆;7-导向套；8-主刷臂；9-副刷臂;10-刮条;11-喷淋系统;12-连接件 Word Word资料 维修刮雨器时的注意事项： -定期检查风缸体与钢结构的固定螺栓是否松动，如果松动，及时加以紧固。 -定期检查刷杆头和副刷臂固定柄紧固螺栓是否松动，如果松动，及时加以紧固。 -刮片应避免干刮，以免损坏刮雨器部件。 -冬季刮雨器不得刮冰，当胶条冻结在玻璃上时，应在彻底融化后使用。 142 LDF-30/110 电风扇 LDF-30/110电风扇安装在机车司机室顶棚，用来循环室内空气，达到降温目的。 基本参数 额定电压（V） 直流110 风 量（m /min） 不小于40 转速（r/min） 不大于1600 噪声（dBA） 不大于65 结构 LDF-30/110电风扇主要由风筒、电机、风叶、转页、锁盖等组成。电机为双输出，一端输出 1300转/分, 与风扇叶轮连接，另一端经减速器减速输出 4转/分，与转页相连接（转页套在输出轴上，用挡圈轴向固定 ）。 1.4.3 DNF- ：00。型暖风机 DNF-200。型暖风机，用于司机室冬季取暖，采用 PTC发热元件为发热体，辅以强迫通风将热量散出，以 达到室内升温之目的。 基本