SAEJ200-2005中文橡胶材料分类系统.docx

SAEJ200-2005中文 地面车辆 橡胶材料分类系统 建议操作规 程 SAE J 200 2005年1月 修订 1962-05 出版 2005-01 修订 取代2003年11月J 200 橡胶材料分类系统 前言一一该SAE建议操作规程的最初版本是由汽车工程师协会与美国试验及材料协会共同制定的， 冋时冠名为 SAE J200/ANSI/ASTM D 2000 。该文件剔除并取代了 SAE J14/ASTM D 735 ，而 且被预备用作采购文件及图纸中的材料质量“命名标识”技术规范的来源。 该建议操作规程目前属于 SAE汽车橡胶技术规范委员会单独管辖， 而且冠名为SAE J200。 该文件依据于直截了当从标准模压试样所获得的橡胶材料的差不多物理特性。试样能够通 过成品或采纳替代的方法制作而成。只是，如此制备的试样可能会而受到产品或试样成型以及 / 或者为了进行试验而进行的外形修整的阻碍。因此，由成品制备或采纳替代方法制备的试样所 得到的试验结果可能可不能重现那些通过标准试样所获得的值。 1 .范畴 该分类系统将硫化橡胶材料（单独的或并用的天然橡胶、再生胶、合成胶）的特性制成 表格，这些橡胶材料预备供汽车用橡胶制品当中使用，但不是仅限于汽车用橡胶制品。 注1―― SAE汽车橡胶技术规范委员会（ CARS ）对SAE J200负有单独责任。CARS与ASTM 委员会D11 . 30橡胶胶料分类分会紧密合作并冋意由其输入的数据，目的确实是保持 SAE J200 与ASTM D2000 在技术上的等效。针对新表格的制定，或者针对 SAE J200 的表A1或A2或ASTM D2000的表X1 . 1中所包括的材料而提出的候选材料，应该由 SAE CARS委员会开始引进。需要遵循的程序在 SAE J200的附录C中详述。 SAE技术标准印刷规则规定 “此报告由SAE公布以促进工程学科及技术的进展。应用此报告是完全自愿的，同时其关于任一专门应用的可应用性及适用性，包括由此而造成对任何专利的侵犯，只能由使用者负责。” SAE 至少每五年对每个技术报告进行批阅，现在对其确认、修订或中 止。 SAE 欢迎您来信批判及建议。 Email: custsvc@ SAE 互联网地址： http： //www ．sae．org 注2――该文件能够通过与SAE标号钢材相同的方式来满足许多其它 工业的需要。然而必须记住，一旦汽车需求有所要求，该系统就要进行修 订。建议始终采纳其最新版本。该文件基于如此一个前提，能够将用于橡 胶制品的所有橡胶材料整理成表示特性的名称。这些名称是由类型（基于 其耐加热老化性能）以及类不（基于其耐油溶胀性能）来确定的。由此而 确定了其差不多等级，差不多等级连同描述附加技术要求的数值一起，就 能够对所有橡胶材料进行完整的质量描述。在本文件的规定与某一特定产 品的详细技术规范发生冲突的情形下，应以后者优先。 注3――当橡胶制品用于某些目的，而其中技术要求过于专门以至于无 法由该分类系统完全地加以规定时，采购方有必要事先向供货方进行咨询， 以确定适当的特性、试验方法以及试验限度技术规范。 1目的 1.1.1该文件的目的是为工程师在选择有用的、市场上可得到的橡 胶材料时提供指导，同时进一步提供了一种方法，通过利用简单的命名标 识对这些材料加以指定。 1. 2该文件被制订成为能够增加对以后橡胶材料的描述而无须对 分类系统进行完全改编，而且便于今后引入新的试验方法，从而与行业技 术要求的变化保持步调一致。 2讲明 修改了差不多技术要求表6. DH、6. EE及6. EH中拉伸强度由公制 到英制的转换。此修改使得英制参照值与其它各表中所使用的转换形式一 致。 修改了差不多技术要求表6.CE中最后的针对70度硬度的项目的拉伸 强度值。1978年时为17。在那之后，有时该值被误改为27。英制标准单位 表明27为错误值。ASTM D2000则始终为17。 将后缀表6. DH中EO16中等级3的伸长率的特性缺失修改为-30%。 其最初为-30, 1978年后被误改为-40。ASTM D2000则始终为-30%。这是 出于ASTM D2000与SAE J200的一致性所需。 后缀表6. FC、6. FE及6. GE按照拉伸强度列出了不同的撕裂强度 技术要求。目前读数为“ 7.0MPa以下”及“ 7.0到10.0”。后者改为“大于 等于7.0”。如此将涵盖差不多技术要求表针对拉伸强度更高的材料所作的 任何进一步的改变。 差不多技术要求表6. GE, 80硬度5MPa一行，伸长率限度在1978年 之后被误改为100%。ASTM为150%，而且1978年版本J200为150%。为 了与ASTM及J200往常的版本相一致而改回为150%。 引用标准