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油泵实验台;EPS;燃油系统需要测试的项目;高压油泵试验台上的测试项目;高压油泵供油速度特性;高压油泵供油调速特性 ;各缸供油量均匀性调整 ;高压油泵自动供油提前器工作特性 ;喷油规律的测量 ;压力升程法 ;各缸供油量均匀性调整 ;?f可用下面的方法估算;喷油嘴高压腔压力的测量;喷油器的检修 1 维护：清除积碳；针阀偶件研磨 2 喷油器的检查与调整 内容：喷油压力和喷射雾化质量 密封性的检查 仪器：喷油器试验仪 （1）.喷油压力的检查调整 检查：摇动手柄，油压升高，观察压力表，当读数开始下降时，即为喷油器开启压力，应符合标准。 调整：拧动调压螺钉或更换调整垫片加以调整，直到符合要求为止。;（2）喷射质量检查 雾流形状： 目测喷雾形状，倾听喷雾声响 断油干脆程度： 停止喷油后，立即检查喷油器喷嘴，不允许有成滴油珠 喷雾锥角： 喷射后检查白纸上的油迹直径D（正常值大约165cm），用下式计算喷雾锥角：α=arctgD/200 ，应符合相应规定。 ;（3）密封性检查 将喷油器喷油压力调到略高于标准压力（通过拧动调整螺钉，调弹簧的预紧力）.压动试验仪泵油手柄，使油压升高至20Mpa,10秒钟内，允许最大压降为2 MPa。压降太大，则针阀偶件密封性不好。 若喷孔周围有明显油滴，针阀偶件锥面密封性（研磨） 否则，为圆柱导向部分密封性不好（检查，磨损间隙过大，应更换）;17;另外，电控柴油发动机还应测试： 喷油压力及压力波形；测量柴油机喷油器针阀开闭压力，升程及喷油正时；进行各缸负荷测功及各缸工作均匀性检查，判断发动机的均匀性。;柴油车自由加速烟度测量，按照GB3847-2005标准进行，并按GB3847-2005判定试验结果，改变实验车负荷、转速、喷油正时、水温等参数，分析对烟度值的影响。;　2．负荷改变条件下烟度测定 1）将实验车驶入底盘测功机试验台上。 2）选定实验车经济车速，在发动机分别处于小、中、全负荷状态，测定烟 度值。 3）在每一负荷下的烟度值应连续测量三次，每二次测量时间间隔不超过 1min，以三次测量的算术平均值作为结果。 3．转速、喷油正时，水温改变时的烟度测定 1）发动机处于相应工况，依次改变喷油正时，转速，水温等参数，测定烟 度值。 2）每一条件下的烟度测量应连续三次，每二次相隔时间不超过1min，取三 次算术平均值作为结果。 注意事项 1．取样探头不应受到排气动压的影响。 2．应该保证取样，滤纸走位，读数及压缩空气清洁试管在15s内完成。 3．注意安全、人在车底拆装取样探头时，严禁移动车辆。;柴油车加载减速工况（LUGDOWN）测试原理 该方法在3个加载工况点测试烟度。3个测量点分别是最大功率点，最大功率对应转速的90％转速点和最大功率对应转速的80％转速点。 　　 进行检测时采样探头插入机动车排气管中，插入深度不得低于400mm。接好不透光烟度仪。测试数据包括轮边功率、发动机转速和排气烟度。只有轮边最大功率、发动机转速范围和3个工况点测得的光吸收系数k或烟度值均满足标准限值，排放测试才判定为合格。 　　 测试设备主要包括底盘测功机、不透光烟度计和发动机转速计，由计算机控制系统集中控制。底盘测功机主要由滚筒、功率吸收单元（PAU）、惯量模拟装置等组成。不透光烟度计采用分流式内置不透光测量的原理。;简易工况法系统设备介绍（系统总构件） 底盘测功机（ASM、VMAS、LUGDOWN） 废气分析仪（ASM、VMAS） 气体流量计（VMAS） 不透光度计（LUGDOWN） 计算机控制系统（ASM、VMAS、LUGDOWN） ;人有了知识，就会具备各种分析能力， 明辨是非的能力。 所以我们要勤恳读书，广泛阅读， 古人说“书中自有黄金屋。 ”通过阅读科技书籍，我们能丰富知识， 培养逻辑思维能力； 通过阅读文学作品，我们能提高文学鉴赏水平， 培养文学情趣； 通过阅读报刊，我们能增长见识，扩大自己的知识面。 有许多书籍还能培养我们的道德情操， 给我们巨大的精神力量， 鼓舞我们前进。;各缸供油量均匀性调整 ;各缸供油量均匀性调整 ;喷油嘴高压腔压力的测量;（2）喷射质量检查 雾流形状： 目测喷雾形状，倾听喷雾声响 断油干脆程度： 停止