沥青混凝土施工.docVIP

6.沥青混凝土施工 一、路面沥青透油层喷洒施工方法 1、应将旧路表面的泥砂及一切杂物清理干净，底层必须坚实、稳定、平整、保持干燥后方可施工。 沥青透油层采用专用车辆进行喷洒。 沥青透油层施工应确保各工序紧密衔接，当天施工的路段必须在当天完成。沥青透油层喷洒应均匀，无露白，不得有重叠现象。喷洒过程中不得污染已安装完毕的路侧石表面。 二、路面土工布的施工方法 土工布为2m宽，设置在旧路纵横缝处。 土工布应在沥青透油层喷洒完毕后，随即进行铺设。铺设土工布采用专用车辆进行铺设，以保证土工布与基层粘贴牢固。 现场施工发现有土工布损坏的，必须在其上重新铺设一层。 三、沥青混凝土路面 沥青混凝土路面的施工顺序为：路缘石人行步道砖安装完毕后→清扫基层和放样→摊铺沥青混凝土拌合料底层→碾压→摊铺沥青混凝土拌合料面层→碾压→检验合格后开放交通。 沥青混凝土拌合料 本工程所用沥青混凝土拌合料为集中搅拌站供应的商品沥青砼。沥青拌合料的矿料质量应符合设计要求和施工规范规定。沥青混凝土出料温度不低于160℃。沥青混凝土自搅拌到施工现场，必须做到车车检验，验收合格后，方可进行沥青路面的摊铺。 沥青混凝土拌合料的运输 拌合料采用自卸汽车运输，运输车的数量需根据生产能力、车速、运距等情况综合考虑，合理配置，并留有适量富余的备用。 在运输过程中,应注意做好以下几点: 1）为了确保摊铺温度,并防止漏料造成污染和防雨,所有沥青混合料的运输车辆都要用油布覆盖。 2）运输车装料前必须将车箱清理干净,车箱底板及周壁要涂一薄层油水混合液。 3）拌合机向运料车卸料时,应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置,以减少离析现象。 4）自卸车车箱后挡板卡扣必须保持清洁,易于卡紧、开启，以防车辆在运输途中漏料,造成材料浪费和路面污染。 5）倒车卸料时，要避免汽车撞击摊铺机，指定专人指挥车辆，在摊铺机前10cm～30cm 处停车，卸料过程中应挂空档靠摊铺机推动前进。 6）沥青混合料运到现场的温度不得低于130 ℃。已经结团、离析或受雨淋的混合料不得摊铺。 7）运输车在返回途中,料斗要落下,以免发生事故和余料漏污染路面。 8）料车中残余混合料运离摊铺现场,在指定地点集中清除,当天施工产生的废料当天运出工地。 3、试铺 沥青上面层施工开工前，均需先做试铺路段。试铺路段选在道路直线段，长度不少于200m。试铺段的质量检查频率要比正常施工时增加一倍。试铺结束后，经建设单位代表、驻地监理检测各项技术指标均符合规定，方可大面积正式施工。 沥青路面的摊铺 1）道路沥青混凝土混合料采用专用机械进行摊铺。交叉路口处小范围处采用人工摊铺。沥青路面分四幅进行摊铺。 摊铺时要严格控制混合料的温度。沥青混合料摊铺前温度不得低于110～130℃。沥青混凝土拌合料的摊铺厚度为沥青混凝土面层设计厚度乘以松铺系数。沥青混凝土拌合料松铺系数根据试铺路段而确定。一般机械摊铺时松铺系数约为1.15～1.30；人工摊铺时松铺系数约为1.25～1.50。 2）机械摊铺混合料时，应尽可能连续铺筑，以保证面层平整，接缝良好，要根据施工时气温、运输能力、碾压机械等确定每班摊铺机的工程量以及进料速度。摊铺混合料时应先检查摊铺机的刮平板宽度和高度(根据松铺系数)是否适当。刮平板和振捣器的底部应涂油防粘。刮平板的操纵人员须根据施工技术人员检查厚度的结果，随时调整刮平板的高度。摊铺机如有自动调平设施，应使传感器接触基准线。摊铺机摊铺后，需用人工随机补齐漏铺处；及时用三米直尺及路拱板检查平整度与路拱。 3）为确保沥青混凝土路面平整度、厚度达到设计要求，上面层摊铺采用走雪橇方式控制摊铺层厚度和平整度，摊铺机安装移动式自动找平基准装置。 4）人工摊铺的施工要求：人工摊铺时，要根据施工条件，确定每班工程量，劳动力，机具和摊铺速度。接触沥青混合料的工具应加热，并涂油水混合液。铁板、小推车及铲车斗内壁均需涂刷油水混合液。沥青混合料一般应卸在铁板上，其卸料地点应接近摊铺处。摊铺时应扣锹摊铺，不得扬锹远甩，以免造成粗细料分离。要边摊铺边用刮板整平，刮平时要轻重一致，往返刮2～3次达到平整即可，不得将粗料刮出用细料填补。摊铺刮平过程中，要随时检查摊铺厚度、平整度、路拱，发现不符合规定之处要及时修整。 5）沥青混凝土路面的碾压 碾压的程序是：初压→复压→终压。 1>初压 用内燃光压路机，紧接摊铺进行碾压找平。初压时要随时检查平整度、路拱，必要时予以修整。初压时如出现推移，可待温度稍低后再压；如出现横向细缝时，须检查与下层是否粘结良好(下层是否过于光滑，两层之间是否缺少粘层沥青)，以及碾压温度是否适当等。 2>复压 应紧接在初压后进行