船用活塞式空气压缩机修理技术要求-编制说明.pdfVIP

交通运输行业标准 船用活塞式空气压缩机修理技术要求 （征求意见稿） 编制说明 标准起草组 2021年2月 目 录 一、工作简况1 二、标准修订原则和标准修订的主要内容的论据2 四、采用国际标准和国外先进标准的程度5 五、与有关的现行法律、法规和强制性标准的关系5 六、重大分歧意见的处理经过和依据5 七、标准过渡期的建议5 八、废止现行有关标准的建议5 九、其他应予说明的事项6 一、工作简况 (一)任务来源 JT/T550 2004 交通行业标准 — 《船用活塞式空气压缩机修理技术要求》自颁布实施以 来，对内河船舶安全营运及相关技术人员在船用活塞式空气压缩机维修能力的提升发挥了 JT/T550 2004 重要的作用。然而，因 — 距上一次修订已过去了十几年，从船用活塞式空 JT/T550 2004 GB/T 1176 气压缩机总体的发展情况来看， — 颁布时，一些现行的国家标准 、 GB/T 1182 GB/T 1184 GB/T 12928 、 、 还没有进行修订，同时修造工艺的技术发展及相关 法规的最新要求，导致本标准中的相关内容严重滞后且不利于船舶修造技术的发展，因此 急需对本标准进行修订。 交通运输部在科技科函[2016]506 号文《交通运输部关于下达2016年交通运输标准化 计划的通知》中，将该标准列入修订项目 （计划编号JT2016-159），由武汉理工大学承 担该行业标准的修订工作。 （二）参编单位 由武汉理工大学作为标准的主要起草单位，长江三峡通航管理局作为标准的参编单 位，共同完成本标准的修订工作。 （三）主要工作过程 2017 5 ——2017 8 年 月 年 月，成立标准编制组，课题组结合船舶修造技术发展的实 际情况，对 《船用活塞式空气压缩机修理技术要求》2004 版进行了分析，提出了标准修 订的原则、主要依据及标准修订的方法。 2017 9 ——2018 4 年 月 年 月，编制组多次集中，对所收集的信息进行分析研究， 讨论修订内容、各项技术要求等，形成标准草稿。 2018 5 ——2018 12 年 月 年 月，组织内部审查，对初稿进行内部审核，并根据内部审 核意见，对标准进一步修改、完善和补充，形成征求意见稿初稿。 2019 1 ——2021 2 年 月 年 月，征求意见稿初稿报船标委审核，根据审核意见修改完 善形成征求意见稿。 （四）标准主要起草人及其所做的工作 1 序号 项目参与人员 单位 承担工作内容 指导标准修订工作，协调相关的调研活动， 1 范世东 武汉理工大学 ~ 主要负责本标准第4 6章的编写工作。 负责标准正文的编写和技术参数的校对，修 2 甘念重 武汉理工大学