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兰新铁路甘青段LXS-8标涵洞工程
编号LXS-8-HSZZ
施工作业指导书
(涵洞篇)
单位:中铁二局兰新铁路甘青段项目经理部
编制: 王 平
审核: 周 文
同意:
3月20日公布 4月1日实施
中国·甘肃·民乐
目 录
TOC \o 1-3 \h \z \u 框架箱涵施工作业指导书 1
1、目标 1
2、编制依据 1
3、适用范围 1
4、施工工艺步骤及工艺要求 1
4.1施工准备 1
4.2施工工艺 1
4.2.1工艺步骤图 1
4.2.2施工步骤 2
5、质量控制及检验 9
6、混凝土夏季施工养护方法 10
7、劳动力组织及设备配置 10
7.1劳动力组织 10
7.2设备配置 10
8、安全、文明施工方法 10
8.1安全施工方法 10
8.1.1施工现场安全方法 10
8.1.2安全用电 11
8.1.3机械安全 12
8.2现场文明施工方法 13
8.2.1施工现场管理 13
8.2.2施工现场料具管理 13
框架箱涵施工作业指导书
1、目标
明确框架箱涵洞施工作业工艺步骤、操作关键点和对应工艺标准,指导、规范框架箱涵施工。
2、编制依据
《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 (铁建设[]160号) (铁建设[]160号)
《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ213-)
《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设[]160号)
《施工图设计文件》
3、适用范围
适适用于本标段现浇框架箱涵施工。
4、施工工艺步骤及工艺要求
4.1施工准备
⑴ 备齐施工图、规范、标准等有效技术资料;
⑵ 审核施工图纸及设计说明,做好图纸审核统计;
⑶ 编制框架箱涵施工方案、施工工艺设计、作业指导书,并按要求程序报上级技术部门审核同意;
⑷ 机械、设备、材料和劳动力准备能满足开工需要;
⑸ 质量确保体系、安全确保方法已建立和健全;
⑹ 材料试验及高性能混凝土施工准备已完成;
⑺ 水、电及临时设施就绪;
⑻ 对相关施工人员技术培训和技术交底已完成,特殊工种必需持证上岗。
4.2施工工艺
4.2.1工艺步骤图
框架箱涵工艺及质量控制步骤见图4-2-1。
绑扎底板及梗肋钢筋
绑扎底板及梗肋钢筋
灌注底板及梗肋混凝土
混凝土养护
安装涵身内模
绑扎边墙及顶板钢筋
验收检验合格
安装底板及梗肋模板
安装涵身外模
灌注边墙及顶板混凝土
是
否
是
是
模板及钢筋检验合格
模板及钢筋检验合格
混凝土养护
拆模
不合格处理
结束
否
否
开始
测量放线
基底处理
图4-2-1框架涵施工工艺及质量控制步骤图
4.2.2施工步骤
4.2.2.1测量放线
依据设计图纸对涵洞所在位置进行正确测量,测量基坑位置、高程,定出基坑范围,将轴线延长至基坑外合适位置加以固定并妥善保护。
4.2.2.2基坑处理
标段范围内路堤及涵洞地基均采取CFG桩加固处理,在CFG桩基施工过程中结合涵洞基底标高已进行涵洞基坑开挖,对基底修整、验收合格后即可进行涵洞施工。
4.2.2.3绑扎底板及梗肋钢筋
⑴ 框架涵是一个整体刚性结构,钢筋按施工图要求制作安装。
⑵ 钢筋接头形式和位置:钢筋接头形式符合施工图要求。其搭接长度大于表4-2-1要求。钢筋接头位置相互错开。
表4-2-1 钢筋绑扎接头最小搭接长度
序号
钢筋等级
受拉区
受压区
1
Ⅰ
30 d
20 d
2
Ⅱ
35 d
25 d
注:(1)绑扎接头搭接长度除应符合表2要求外,在受拉区不得小于250 mm,在受压区不得小于200 mm;(2)d为钢筋直径(mm)。
⑶ 钢筋加工许可偏差见表4-2-2。
表4-2-2 钢筋加工质量检验标准
序号
名称
许可偏差(mm)
L≤5000
L>5000
1
受力钢筋顺长度方向全长
±10
±20
2
弯起钢筋弯起位置
±20
箍筋内净尺寸
±3
注:L为钢筋长度。
⑷ 钢筋绑扎
框架涵钢筋数量较多,绑扎较为困难,采取焊接骨架,其整体性好,能确保钢筋和混凝土共同作用,使结构在强度及抗裂方面全部有很好性能。钢筋保护层采取和混凝土同标号混凝土垫块固定,使保护层厚度符合施工图要求。钢筋安装许可偏差符合表4-2-3 要求。
表4-2-3 钢筋安装许可偏差
序号
偏差名称
许可偏差(mm)
1
受力钢筋排距
±5
2
受力钢筋间距
±10
3
分布钢筋间距
±20
4
箍
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