箱涵支架综合项目施工专项方案.doc

箱涵支架施工方案目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 第一章 工程概况 3 1.1工程概况 3 1.2编制依据 3 第二章 支架及模板施工 4 2.1施工分块及分层概括 4 2.2施工场地平面部署及支架基础情况 4 2.3模板构件选择要求 4 2.4模板体系设计情况 5 2.5砼浇筑次序 7 2.6模板体系拆除 7 第三章 模板支撑体系计算 8 3.1顶板荷载计算 8 3.1.1 碗扣式满堂支架验算 8 3.1.2 纵向方木分配梁检算 10 3.1.3 横向方木检算 11 3.1.4、模板计算（按单向板计算） 12 3.2 侧墙模板计算 13 3.3 工字钢验算 13 3.4 门洞临时墩验算 15 3.5 验算结果 16 第四章 施工监测 17 第五章 安全技术方法 18 5.1.通常安全要求 18 5.2高处作业安全技术方法 19 5.3模板安装安全技术方法 19 5.4模板体系拆除技术方法 20 第六章 应急预案 22 6.1应抢救援指挥机构 22 6.2触电应抢救援预案 22 6.3高处坠落事故应抢救援预案 24 6.4火灾事故应抢救援预案 25 6.5机械伤害应抢救援预案 26 6.6物体打击应抢救援预案 27 第一章 工程概况 1.1工程概况 我项目承建南部滨海大道东端桥隧建设工程-隧道二标，本标段造价3.788亿元，包含根本中段、支线起点段和两个明挖基坑。根本中段，衔接标准三车道段北段和标准两车道南段；支线起点段，连接根本和支线东段。 根本明挖段箱涵结构：西线WK1+761.068～WK1+832.766，全长71.698m，纵坡为2.797％，结构顶最大覆土厚度6.076m；东线EK1+803～878.905，全长75.905m，纵坡为2.295％，结构顶最大覆土厚度5.942m。 西线明挖箱涵净空宽25.93～27.6m，高19.3～13.3m，底板混凝土厚1.6m，中板混凝土厚1.0m，顶板混凝土厚1.3m，侧墙混凝土厚2.2m。东线箱涵净空宽26.31～27.6m，高22.7～17.7m，底板混凝土厚1.6m，中板混凝土厚1.2m，顶板混凝土厚1.6m，侧墙混凝土厚2.2m。箱涵混凝土关键采取C45P10F300混凝土。 箱涵主筋采取Φ32钢筋，间距10cm；通长筋采取Φ16钢筋，间距10cm；插入筋采取Φ16钢筋，间距10cm；箍筋采取Φ14钢筋，间距10cm。 1.2编制依据 在本施工方案编制过程中，关键以下列几项为依据： 1、大连南部滨海大道东端桥隧建设工程隧道第二标段箱涵设计图纸。 2、现行国家相关规范、规程和标准 1）、《建设工程安全生产技术》 .06 2）、《建筑施工安全检验标准》 JGJ59-99 3）、《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46- 4）、《建筑施工高处作业安全技术规范》 JGJ80-91 5）、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130- 6）、《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》JGJ166- 7)、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162- 8）、《建筑施工手册第四版》中国建筑工业出版社.09 第二章 支架及模板施工 2.1施工分块及分层概括 箱涵为上下双箱结构，为有效降低混凝土温度应力和收缩应力，并综合考虑质量、进度、施工次序等原因，将主体结构进行分层、分块施工。分层施工缝位置详见附图：箱涵分层浇筑示意图。 分块施工标准为每块长度约为10m，并尽可能照料到箱涵内通车便利性，按以上标准箱涵主体结构将分成7块进行施工，由南往北分别为第一至第七块，其中最大一块长度为12m，最小一块长度为9.1m。 2.2施工场地平面部署及支架基础情况 模板、支架等材料吊装采取QTZ63塔吊吊装，依据塔吊位置及材料位置计算得出塔吊吊装最小吨位为1.5t。 脚手架直接搭设在底板结构上，中、顶板施工时支架直接搭设在中板结构上，且结构底板或中板在施工时预留钢筋头和钢管支架连接，支架基础受力情况好。 2.3模板构件选择要求 模板构件选择：18mm厚胶合模板，P6015钢模板，φ48×3.5碗扣式脚手架钢管、φ48×3.5钢管及配套顶托，M22对拉杆， 100×100mm木枋，工字钢及其它建筑材料。 所选择材料质量需符合现行国家标准要求。钢管表面平直光滑，无裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛剌、压痕和深划痕。钢管上严禁打孔，钢管在使用前先涂刷防锈漆。 扣件材质必需符合《钢管脚手架扣件》（GB15831）要求。　　①新扣件含有生产许可证，法定检测单位测试汇报和产品质量合格证。对扣件