[硕士]高速铁路路基填料—水泥改良土的工程性质.pdf

摘要 摘要 高速铁路路基必须具有强度高、刚度大、稳定性和耐久性好、不易变形、纵向 变化均匀或变化缓慢的工程性质。然而，在筑路沿线往往缺乏满足高速路堤要求的 填料土。因此，对现有填料进行水泥改良是有效的途径之一，并在铁路工程中得到 广泛的应用，但是因为其施工质量受多种因素影响而难以控制，所以开发方便、快 M O 速、可靠的高速路堤水泥改良土无损检测方法具有重要的意义。针对上述问题，本 C 文作了以下研究工作： . 通过大量室内试验，得到影响水泥改良土的压缩强度与弹性波速的主要因素为 G N 水泥改良土的养护龄期、土料类别、掺灰比和含水量。 O 进而，分析影响水泥改良土的压缩强度和弹性波速的因素，研究水泥改良土弹 L 性波速与强度的相关关系，得出水泥改良土的剪切波速和压缩强度的相关性比压缩 U 波速要好，因此用剪切波速反演水泥改良土的物理力学指标有更高的可靠性；这一 H Z 研究成果为无损检测方法提供了理论依据。. 将人工神经网络技术引入高速路堤水泥改良土工程无损检测中，建立了水泥改 W 良土弹性波速、养护时间、土类与压缩强度和灰土比之间的BP神经网络模型。应 W W 用此模型可以较为准确地预测水泥改良土的工程性质指标。 考虑环境改变对水泥改良土强度的影响，通过试验初步探索产生影响的原因。 结果表明：在水泥改良土土料中加入粗颗粒料，可以在水泥改良土中形成较好的刚 网 性骨架，减少结构的干缩湿涨变形，从而能够减小环境改变对其力学性能的影响。 龙 筑 关键词：水泥改良土 水泥改良土的弹性波速改良土的无损检测 摘要 Abs仃act At of demandsa that high·speed subgradepossesses present,developmentrailway such aS stableand engineeringpmpertieshigherstrength,greaterrigidity,moredurable， lowerstrainand in meetsabove homogenous