[贵州]人工挖孔桩安全施工专项方案（15—25m）.doc

PAGE PAGE 21 人工挖孔桩15-25m安全施工专项方案 编制： 审核： 批准： 中铁 局(集团) 公司DD高速公路 合同段项目经理部 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、工程概况 2 二、编制依据 3 三、施工工序流程及具体施工方法 3 四、危险源辨识、风险评价及控制措施 6 五、安全保障措施 11 六、应急救援 12 七、预案解释和施行 20 人工挖孔桩安全专项方案 工程概况 1、本合同段起于铜仁市长岩坡，桩号为K25+380，起点由洞老坡隧道开始，沿锦江南岸侧上行，经过塘边坡至木弄（连拱隧道长210m）为终点，终点桩号K36+600,路线全长11.207Km。 本合同段主线设置有大桥1403.06m/5座，中桥141.68m/2座，互通式立体有3座现浇箱梁匝道桥（铜仁西互通）；分离式隧道1583米/2座，连拱隧道210米/1座（分幅桥隧折算为整幅）。 2、15m-25m人工挖孔桩情况： 本合同段人工挖孔桩15m-22m的桩基根数一共是16根，具体情况如下： 工程名称 墩台 桩号 设计长度 备注 宋家坝大桥右幅 9# Y9-7 16m Y9-8 16m 洞冲大桥左幅 5# Z5a-0 16m Z5a-1 16m Z5b-0 16m Z5b-1 16m 洞冲大桥右幅 4# Y4-0 18m 6# Y6-0 16m Y6-1 16m 塘坎大桥右幅 1# Y1-2 16m 2# Y2-1 17m Y2-2 22m 11# Y11-2 16m 12# Y12-2 16m CK0+353.3匝道桥 3# 3-0 16m 3-1 16m 其中，洞中大桥右幅4#：Y4-0的桩基长度是18m；塘坎大桥右幅2#：Y2-1的桩基长度是17m；Y2-2的桩基长度是22m外，其余的桩基长度都是16m。 二、编制依据 《中华人民共和国安全生产法》 《建设工程安全生产管理条例》 《杭瑞高速公路项目办安全生产管理办法》 三、施工工序流程及具体施工方法 （一）挖孔桩施工工艺流程如下： 场地清理→放线、定桩位→做井圈（也就是锁扣，要求高于地面20cm）→挖第一节桩孔土方→绑扎护壁钢筋、支模浇筑第一节护壁砼→在护壁上二次投测标高及桩位十字轴线→安装、调试垂直运输架、吊土桶、渗水泵、鼓风机、照明设备等→第二节桩身挖土→清理桩孔四壁、校对桩孔垂直、浇筑第二节护壁→重复第二节挖土、支模、浇筑护壁砼，循环作业直至达到设计深度的持力层→入岩爆破施工→对桩孔直径、深度、入岩深度进行全面检查验收→清理岩渣、排除孔底积水→安装钢筋笼→埋设检测管→浇筑桩身砼→桩芯砼养护→检测桩质量。 （二）施工准备 1、平整场地，清除坡面危石浮土；坡面有裂缝或坍塌迹象时应加设必要的保护，铲除松软的土层并夯实。 2、施测墩台十字线，定出桩孔准确位置，设置护桩并记录检查校核。 3、场地四周挖排水沟，做好排水系统。 4、安装提升设备，布置好出渣道路，合理堆放材料和机具。 5、井口四周必须用砼制成的锁口围护，其高度应高处地面20cm，防止土、石、杂物掉入孔中砸伤孔下作业人员。 （三）挖掘的工艺要求 1、挖掘时，不应将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加桩的摩阻力，对摩擦桩更应如此。 2、决不允许同一墩台桩基础同时进行挖孔作业，凡遇相邻桩间距小于2倍桩身直径的，应跳桩施工。 3、在挖孔过程中，应经常检查桩孔尺寸和平面位置，将误差控制在设计及规范内，孔径、孔深必须符合设计要求。 4、挖孔时如有水渗入，应及时支护孔壁，防止在孔壁浸泡流淌造成坍塌，如水量较大，孔下作业人员应立即回到地面，等有方案后在进行施工。 5、桩孔挖掘及支撑护壁两道工序必须连续作业，不得中途停顿，以防塌孔。 （四）孔内爆破施工 为确保施工安全，提高生产效率，孔内爆破施工时应注意一下事项: 1、导火线起爆应有工人迅速离孔的设备，孔深超过10m时应采用电雷管引爆。 2、有渗水的桩基，眼孔要用防水炸药，尽量避免瞎炮。 3、炮眼附近的支撑加固或设防护措施，以免支撑破坏引起塌孔。 4、孔内放炮后应迅速排烟。可用高压风管或电动鼓风机放入孔底吹风。 5、一个孔内进行爆破作业，其他孔内的施工人员也必须回到地面安全处躲避。 6、在距设计孔底50cm时，不宜采用爆破施工，以免炸松基底。 （五）现浇混凝土护壁 护壁混凝土强度要求不低于桩基混凝土强度，采用内齿护壁，其结构特点为护壁外侧面为等直径的圆柱，而内侧面是圆锥台，上、下护壁间搭接50~75mm。每下挖0.5m~1m应立即安装钢筋、立模浇筑混凝土护壁，当混凝土强度达到要求后方可继续下挖。 护壁示意图 （六）终孔