[福建]站房屋面大跨度钢结构累积滑移施工技术.pdf

xx南站工程 站房屋面大跨度钢结构累积滑移施工技术 摘要：根据XX南站工程站房屋面钢结构跨度大，单榀桁架长度达 60 米、 受各工种交叉施工及场地限制的影响，大型履带吊不能直接就近吊装，选择在站 房端部拼装后整体吊装累积滑移的施工技术进行作业，结合现场工况给出桁架的 高空累积滑移安装质量控制等技术措施。 关键词：钢屋盖 桁架累积 整体液压滑移 1. 工程概况 xx南站站房分为东、西两个独立单体建筑，采用钢骨混凝土柱和混凝土梁 m o 形成框架结构。两个站房顺南北方向W1--W20轴长240m，顺东西方向WA--WF列 c . 宽54.6m。屋盖采用钢结构屋盖，支撑于钢骨混凝土柱柱顶滑动支座或埋件上， g 其两侧为平屋面，屋面标高为 29.5 米，中间部分为坡屋面，屋脊标高为 51.5 n 米，檐口标高为39.5米。 lo 站房两侧平屋面由横向主桁架和纵向次桁架构成，主、次桁架均为钢管桁架， hu 主桁架跨度为48米，截面高度3米，上、下弦杆为Φ450×16(12)，腹杆为Φ299 z ×10，单榀重量为28.6吨；次桁架截面高度为3米，上、下弦杆为Φ351×10， w. 腹杆为Φ351×10、Φ219×8。 w w 站房中间坡屋面由长度约 60 米的 7 榀钢屋架和 6 榀主桁架构成受力体系， 并与次桁架及檩条构成整个钢屋面体系。钢屋架为1200×400×18×20直缝矩形 网 管和Φ245×10 撑杆及下部拉索组成人(几)字型结构，钢屋架位于 E7--E12 龙 （W8--W13）轴线内，由柱顶标高为 36.2m 的立柱支撑，立柱间设有连系梁，单 筑 榀钢屋架最大重量为42吨；主桁架截面高度为3米，弦杆截面分别为Φ560×16、 Φ450×12，腹杆主要截面为Φ351×10、Φ299×10，主桁架位于 E4--E6、 E13--E15（W5--W7、W14--W16）轴线内，由标高为柱顶标高为 33.5m 的立柱支撑， 单榀主桁架最大重量为50吨；次桁架截面高度3米，弦杆为Φ245×10，腹杆为 Φ180×8。站房钢结构材质均为Q345B，均采用焊接连接的形式。 - 1 -x m o c . 图1 站房钢屋盖结构示意图