[福建]地下停车场旋挖围护桩专项施工方案（基坑支护桩）.doc

XX机场3号候机楼地下停车场旋挖围护桩 专项方案审查表（注：修改 版） 技术措施审查意见： 工程科审查人： 日期： 质量保证措施审查意见： 质量科审查人： 日期： 安全措施审查意见： 安全科审查人： 日期： 审查意见： 总工及分管领导： 日期： XX集团XX公司 XX机场3号候机楼地下停车场旋挖围护桩 专 项 施 工 方 案 编制人： 审核人： 审批人： 日 期: XX机场3号候机楼地下停车场项目部 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 目 录 3 第一章 编制依据 1 三、编制范围 1 第二章 工程概况 1 一、工程概况 1 二、地质情况 2 第三章 施工部署 2 一、施工目标 2 二、施工组织 2 三、施工重点与难点 3 第四章 施工进度计划 3 第五章 施工准备 4 一、技术准备 4 一、施工现场控制网测量 4 二、场地准备 4 三、 生产准备 4 四、 机械设备选用 4 四、 材料计划 4 四、 劳动力计划 5 五 施工现场临时水、电布置方案 5 第六章 旋挖桩主要施工方法 5 一、施工工艺流程 5 二、旋挖桩施工方法 6 三、钢筋笼制作安装 9 四、水下砼浇筑施工 9 第七章 质量保证措施 10 第八章 安全文明施工 13 - PAGE 14 - 第一章 编制依据 1、机场3号候机楼地下停车场工程招标文件及本工程招标答疑会议纪要。 2、本工程设计图纸及相关说明。 3、施工现场的实地勘察。 4、依据现行国家施工规范： 建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002） 建筑桩基技术规范（JGJ94-2008） 建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-2001） 混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002） 建筑施工安全检查标准（JGJ59-99） 钢筋焊接及验收规程（JGJ18-2003） 施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005） 建筑施工现场环境与卫生标准（JGJ146-2004） 建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2001） 建设工程项目管理规范（GB/T50326-2006） 工程测量规范（GB50026-2007） 3、有关技术新成果和类似工程的经验资料。 三、编制范围 编制范围包括设计施工蓝图内围护桩工程。 第二章 工程概况 一、工程概况 本工程为厦门机场3号候机楼地下停车场地下室外基坑支护桩工程，位于厦门高崎国际机场3号航站楼南侧，现有场地大致有西北向东南倾斜。本工程围护桩设计采用旋挖桩,直径1000mm@1800，桩长10.5m-13.5m，排桩范围为基坑东西北三面及南面局部，总桩楼515根,（详围护图纸剖面1-1至6-6剖面）。旋挖钻机成孔是通过底部带有活门的筒式钻头回转破碎岩土，并直接将其装入钻斗内，然后再由钻机提升装置和伸缩钻杆将钻斗提出孔外卸土。这样循环往复，不断地取土卸土，直至钻至设计深度。 二、地质情况 根据勘察报告,基坑边坡主要由①素填土层、②淤泥、③粉质粘土、 eq \o\ac(○,4)粗砂、 eq \o\ac(○,5)残积黏土.组成. 1、素填土（Qml） eq \o\ac(○,1)：场地内均有分布，厚度0.6～9.3m，密实度及均匀性仍较差，力学强度低。 2、淤泥或淤泥质土（Q4m）其顶板埋深为5.2～7.5m，揭露厚度0.3～1.7m。属高压缩性软弱土，力学强度低。 3、粉质粘土（Q4al-pl）③：顶板埋深1.3～7.4，揭露厚度0.5～5.7m，厚度变化较大。力学强度一般。 4、粗砂（Q3 al-pl）④：少数钻孔有揭露，顶板埋深为6.3～8.7m（顶板标高为-1.12～1.65m），揭露厚度0.6～1.6m。呈浅灰、灰黄色，饱和，力学强度一般～较高。 5、残积砂质粘性土（Qel）：场地内钻孔均有揭露，层位较稳定，顶板埋深2.1～9.9m（标高-1.4～6.51m），厚度5.95～26.9m，变化较大。属中等压缩性土，天然状态下力学强度一般～较高。 第三章 施工部署 一、施工目标 质量目标：合格 安全生产目标：杜绝重大死亡事故，重伤事故频率控制在0.1‰以内，轻伤事故频率控制轻