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这种情况不需设置侧沟。 iii) 碎石类、砾石类及粗纱、中沙土的路堑断面 边坡陡，开挖面较小。 ⅳ)不易风化的岩石路堑断面 * 路基小结 知识点 内 容 路基工程的组成 1.路基本体 2.路基防护和加固建筑物 3.路基排水设施。 基本概念 路基面、路基基床、路肩、路肩高程、地基、边坡坡度、路基边坡 路基工程的性质和特点 1.路基主要由松散的土(石)材料所构成。 2.路基完全暴露在大自然之中。 3.路基同时受轨道静荷载和列车动荷载的作用。 常见的路基标准横断面 1.路基横断面的基本形式有六种：路堤、路堑、 半路堤、半路堑、半堤半堑、不填不挖 2.路堤横断面主要由路基顶面、边坡、护道、取土坑或排水沟组成。 3.路堑横断面则由路基顶面、侧沟、路堑边坡、弃土堆、天沟或截水沟等组成。 * 第一节 路基填筑 一、基底处理 路堤基底是填料与原地面接触部分。 基底的质量要求： 具有足够的承载力，防止路堤的沉陷； 基底面干燥、填筑的路堤与原地面结合紧密，防止路堤沿基底面滑动。 基底处理措施 (1) 清除草皮 (2) 基底挖台阶 (3) 基底排水疏干 * 二. 基底填料 (1) 填料根据性质及适应性归纳为A、B、C、D、E五个组。 E 组是严禁采用的填料,包括有机土。 (2) 路堤基床以下部分宜选用A、B、C组填料。 (3) 路堤浸水部分宜选用渗水土填料。 (4) 使用不同填料填筑路堤时，应分层填筑，每一水平层应采用同一种填料填筑。 * 渗水土 非渗水土 非渗水土 渗水土 垫层 中砂、 粗砂、砾石 非渗水土 大卵石或块石 渗水土 非渗水土 * 检测区 * 三. 压实标准 (1) 基床底层填料的压实度标准 不同的填料采用不同的控制指标。 (2) 施工控制含水量的范围，应根据填料的性 质，要求的压实度和机械压实能力综合确定。 (3) 路堤边坡高度大于20米时，应根据填料、边坡高度等加宽路基面。 * * 四. 预留沉降量 路堤产生沉降的原因：路堤自重与列车动载作用; 路堤的沉降由两部分组成，即： 路堤填土的沉降 + 地基的沉降 秦沈线路堤堤身沉降实测资料 路堤的沉降量取决于路堤的高度与填料的性质。 以往的实测表明，堤身的沉降量是路堤高度的0.3～1.0%。稳定时间大多在1年左右。由于秦沈线的填料好、压实度高，基床的沉降比在0.2％h以下，路堤本体在1％h以下。因此路堤填土沉降对一般路堤不存在问题，但对无碴规定就不能小视。 * 路堤沉降的危害： --导至路肩宽度不够，不符合设计要求； --造成路堤与路堑连接处积水，酿成路基危害。 软土地基沉降是必须重视的问题 路堤的沉降主要由地基产生。尤其是软土地基的沉降最需要重视。软土的全称是软弱粘性土，它包括淤泥和淤泥质土。一般是第四纪后期在滨海、湖泊、河滩、三角洲、冰碛等地质环境下缓慢地沉积形成的。 它具有以下一些特性： 1）含水量高，孔隙比大；天然含水量ω≥ωL ，且ω35%。 天然孔隙比? 1 2）抗剪强度低；不排水抗剪强度 Cu30kPa。 3）压缩性较高；压缩模量 4000kPa （4Mpa） 4）渗透性很小。渗透系数 k 1×10-6cm/s * 软基对路堤填筑的影响 在软土地基上填筑路堤一般存在以下三方面的问题： 1．沉降量大 经验表明，5～6m的填土，沉降量约是层厚5～10％，在深圳地区可达15～20％ 2．强度低，施工期间存在滑动破坏的可能性，影响填筑速度。 3．沉降速率缓慢，需要很长时间才能稳定。 因此，在软土地基上填筑路堤一般都需要对地基进行处理，对高速客运专线而言，软基处理更是必不可少的。 * 六、基床以下路堤填筑施工工艺 （1）一般路堤填筑可划分为三阶段、四区段、八流程，即： 三阶段：准备阶段、施工阶段、整修验收阶段； 四区段：填土区段、平整区段、碾压区段和检测区段； 八流程：施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、洒水晾晒、碾压夯实、检验签证 和路基修整。 * 路基整修 检验签证 准备阶段 施工准备 基底处理 填筑区段 平整区段 碾压区段 检测区段 分层填筑 摊铺整平 洒水晾晒 碾压夯实 施工阶段 整修验收阶段 基床底层及以下路填填筑施工工艺流程 * 路基填筑小结 知 识 点 主 要 内 容 基底处理 处理措施：1.清除草皮 2.基底挖台阶 3.基底排水疏干 路堤填料 填料分为五组，A组：优质填料； B组：良好填料；C组：一般填料；D组：不宜使用差质填料；E组：严禁使用的填料，包括有机土。 压实标