象鼻山隧道长管棚施工方案.pdf

第一章 编制依据及原则 一、编制依据 招标文件、初步施工图设计（部分）及补遗书等相关资料。 交通部现行施工技术规范、《公路工程质量验收评定标准》及有关文 件。 企业管理水平、技术、装备及类似工程施工经验。 沪蓉西高速公路监理实施细则。 二、编制原则 根据工程实际情况，围绕重点工程项目，周密部署，合理安排施工顺 序。 采用平行作业、流水作业及均衡的施工方法，运用网络计划技术控制 施工进度，保证施工工期。 制定切实可行的施工方案和创优规划与质量保证措施，确保工程质 量。 合理配置生产要素，优化施工平面布置，减少工程消耗，降低生产成 本。 选派具有丰富施工经验的人员组成坚强有力的管理机构，安排有类似 工程施工经验的专业队伍，按照业主的要求组织专业化施工。 象鼻山隧道长管棚施工方案 一、隧道工程概况 象鼻山隧道位于恩施土家族苗族自治州巴东县野三关镇平坦村、 三叉河北岸 , 属野鸡包侵蚀溶蚀峰丛“ V”型谷地貌。本隧道系高速公路单线隧道，全长 32 米（ZK113+310～ZK113+342），纵坡为-0.5% 。隧道中部为陡岩体，岩层几乎水平 并略倾向于隧道一侧，风化裂隙发育。岩体上方发育两条沿路线方向卸荷裂隙， 倾向 340～350°，倾角 80～85°，在地表作用下形成宽 10～100cm的溶蚀裂隙 或溶洞，表层岩石受切割后在自重作用下易与母岩分离， 在工程扰动下易导致崩 塌和滑坡。进出口两端表层为坡积碎石土层，厚度约 0.5 ～3m，基层为强～弱风 化含燧石结核灰岩。隧道围岩以弱风化含燧石结核灰岩为主，进口端 ZK113+310 至 ZK113+330 （长 20m 范围内）属Ⅲ～Ⅳ类围岩； ZK113+330 到隧道出口端 ZK113+342（12m）为Ⅱ～Ⅲ类围岩。地下水主要为基岩裂隙水，接受大气降水补 给，水量微弱。右侧河床第四系堆积层中含孔隙潜水，水量不大。 隧道设计车速为 80km/h，净宽 11.25m，净高 5.0m，采用三心圆曲墙式衬砌， 净空面积 74.01 m2 。 隧道洞内路面采用沥青混凝土路面，面层为 7cm 厚改性沥青混凝土，另加 25cm厚 C35防水层砼路面。路面整平层采用 15cm厚 C10素混凝土。 隧道装修采用防火涂料，其中下部为浅色，上部为深色。 二、施工准备 1. 临时道路 与张家冲隧道施工的纵向便道相结合，施工便道依山势而建，隧道弃渣主 要用于路基填筑。 2. 供水 隧道施工用水可以在进口端修筑水池， 从河流沟渠运水到用水地点。 另在隧 3 道顶修建高压水池 1 座，容量 200m，铺设 φ100mm供水管路供水。 3. 供电 拟在隧道处安装一台 630KVA变压器，高压接地方电网。施工现场所需低线 路由变压器引出，接至用电地点。为防止因停电而造成停工，故另设一台 150KW 发电机备用。 4. 隧道高压供风 3 在隧道进口洞门处 , 建高压风站一座 , 安装 2~3 台 20m 电动空压机 , 并配 2 台