缩短隧道结构健康状况监测时间QC成果.ppt

每一个要求加上动作，单击时再出来下一个要求，最后单击再出来题目 此表是否能美化一下？感觉比较普通 文字部分加上动作，不需单击就出来 四个保障重新设计下，最后出来目标可行 加上动作，昨天三个小框分别有动作，再出来右边的图 排下版 排下版 排下版 表格、柱状图再美化，没有动作 设计再换一下这个有点普通 设计再换一下这个有点普通 重新排版，不要文字了也可以 重新排版，不要文字了也可以 缩短隧道结构健康状况监测数据采集时间---目录 6 4 5 7 8 9 10 1 小组概况 现状调查 原因分析 11 制定对策 检查效果 总结与打算 选题理由 设定目标 要因确认 实施对策 巩固措施 2 4 7 3 8 9 10 11 设计制作 XX高速股份有限公司京沪分公司安全协作QC小组 六、要因确认 原因项目 末端因素 确认内容 确认方式 责任人 人 人员配置不合理 调查监测作业人员配置情况 调查分析 王兴国、初文晓 培训力度不够 查看培训记录 现场验证 初文晓、张京群 机 监测点多 调查分析监测点的数量对监测工作是否影响？ 现场测试测量 王兴国、宋亚洲 车辆维修保养不到位 查看车辆维修保养记录 调查分析 王兴国、张京群、宋亚洲 环 监测点环境恶劣 监测点所处环境恶劣是否影响监测时间？ 调查分析 现场验证 李长义、冯洪波 距离监测点远 分公司距离监测点路程分析 现场验证 王兴国、初文晓 采集工具携带不便捷 调查携带采集工具不便捷是否影响监测时间？ 现场验证 李长义、闫晨 雨天雪天路况差 雨天雪天路况差是否影响监测时间？ 现场验证 王兴国、李燕 法 安全作业规程不完善 调查现场安全作业操作规程 调查分析 现场验证 李长义、闫晨 监测方法不合理 调查分析监测方法是否不合理 调查分析 宋亚洲 要因确认计划表 * 设计制作 XX高速股份有限公司京沪分公司安全协作QC小组 六、要因确认：确认一：人员配置不合理 专职隧道养护工程师1名，专业养护技术人员10人，两支劳务协作队伍。隧道养护技术人员充足，业务熟练，可以胜任隧道健康状况监测工作。 确认分析 [ ] 非 * 设计制作 XX高速股份有限公司京沪分公司安全协作QC小组 六、要因确认：确认二：培训力度不够 理论知识培训和实际操作培训。培训人员考核合格后方可上岗。通过查看培训记录，培训人员考核成绩均为优秀。 确认分析 [ ] 非 * 设计制作 XX高速股份有限公司京沪分公司安全协作QC小组 六、要因确认：确认三：监测点多 蟠龙隧道右洞两断面共有30个传感器埋设点，通过一个端口连接数据采集仪及电脑，即可实现全部数据同时上传。 确认分析 [ ] 非 设计制作 XX高速股份有限公司京沪分公司安全协作QC小组 六、要因确认：确认四：车辆维修保养不到位 通过查看车辆保养记录及维修记录发现，车辆整体状况良好，性能稳定。 确认分析 [ ] 非 * 设计制作 XX高速股份有限公司京沪分公司安全协作QC小组 六、要因确认：确认五：监测点环境恶劣 数据监测是在正常通行的隧道内进行的，测量时不但要做好交通布控，保障作业安全，减少对行车的干扰，而且测量人员的情绪、仪器精度和稳定性也会受到隧道内恶劣环境的影响，此时仪器自检和数据稳定等均需要更多的时间。 确认分析 [ ] 是 * 设计制作 XX高速股份有限公司京沪分公司安全协作QC小组 六、要因确认：确认六：距离监测点远 分公司距蟠龙隧道入口测量断面5.8公里，距出口测量断面8.2公里，返程时须到距分公司16公里远的收费站调头，每次测量至少须要行驶32公里，距离较远对监测时间影响较大 确认分析 [ ] 是 * 设计制作 XX高速股份有限公司京沪分公司安全协作QC小组 六、要因确认：确认七：采集工具携带不便捷 监测采用装有数据读取软件的笔记本在现场连接数据采集仪的数据线测量，数据采集仪已固定于隧道侧壁，电源插座也已固定于隧道侧壁，去监测时只需携带笔记本电脑即可。 确认分析 [ ] 非 设计制作 XX高速股份有限公司京沪分公司安全协作QC小组 六、要因确认：确认八：雨天雪天路况差 降雪降雨天气，分公司能及时启动应急预案，并且隧道内部几乎不受雨雪天气影响。 确认分析 [ ] 非 设计制作 XX高速股份有限公司京沪分公司安全协作QC小组 六、要因确认：确认九：监测方法不合理 监测时需要两名固定测量人员和一名安全员一起到正常通行的隧道内现场监测，人工监测数据不能提供隧道衬砌应变的连续变化情况，不能实现衬砌的实时监控。 确认分析 [ ] 是 设计制作 XX高速股份有限公司京沪分公司安全协作QC小组 六、要因确认：确认十：安全作业规程不完善 分公司总结了行之有效的隧道安全作业操作规程。每次数据监测前，均按照安全作业操作规程做好交通安全布控，作业人员着安全标志服，车辆、设备停放