地铁盾构施工管片成型质量创优策划.ppt

* 4 掘进质量控制 错台控制 减少破损 防止渗水 禁止超限 4 掘进质量控制 * 错台控制 1、选择施工经验超过4年的操作工； 2、值班人员全程监督管片拼装； 3、量测管片拼装预留K块间隙； 4、螺栓执行三次复紧制度； 5、管片顶部二次注浆； 6、缩短同步浆液初凝时间。 全程旁站 经验丰富操作工 量测K块预留间隙 二次注浆 螺栓复紧 调整浆液初凝时间 4 掘进质量控制 * 减少破损 1、控制掘进参数，防止油缸形成差过大； 2、盾构姿态要求按照“勤纠，缓纠”，严禁猛纠偏； 3、出现小破损及时进行修补，严格落实“四专”要求。 四专：专项验收 一专：专业队伍 二专：专项方案 三专：专家论证 4 掘进质量控制 * 防止渗水 1、每天巡查管片防水材料粘贴质量； 2、管片需经三道检查，地上检查、进隧道前检查、拼装前检查，一旦有不满足拼装要求，及时进行更换； 3、确保同步浆液达到设计要求； 4、及时进行二次注浆，形成第一道防水线。 一检：地上 二检：下井 三检：拼装前 4 掘进质量控制 * 禁止超限 1、严格执行每天测量管片姿态，及时反馈监测结果； 2、每100米进行一次联系测量核定； 3、对于小半径掘进施工，每10环进行一次测量换站。 管片姿态测量 管片姿态报审 测量换站 5 样板验收 * 百环验收 每个区间执行百环质量验收，并通过对管片的错台、破损、渗水情况进行实测实量统计，建立管片成型质量台账，对管片成型质量进行精细化管理 。 管片质量统计 质量创优实施成果 效果展示 社会效益 获得奖项 1 效果展示 * 质量效果 项目统筹管理，全面把控施工质量，精益求精，隧道成型质量不仅满足规范及设计要求，同时为荣争优质工程奠定了坚实的基础。通过统计2个区间左右线累计1376环质量情况，按照《盾构法施工隧道施工机验收规范》GB50446-2017的规定，每环错台点统计4处，渗水及破损按环统计，得到错台超限累计38处，合格率为99.3%；破损累计11环，合格率为99.2%；渗水累计6环，合格率为99.56%。 2 社会效益 * 履约考评表彰 项目多次在季度履约考评中排名靠前，并获得业主、指挥部的表彰。 项目通过综合管理，严格落实各项质检制度，从设计、采购、建造等方面全面管控，确保了施工质量，节约工期将近1个月，节省了项目成本，目前项目的管片成型质量得到了监理、业主的一致肯定，也获得外界的多次认可。 2 社会效益 * 顺利通过住建部检查 项目优秀的管理和质量控制，迎来住建部大检查，并顺利通过。 项目通过综合管理，严格落实各项质检制度，从设计、采购、建造等方面全面管控，确保了施工质量，节约工期将近1个月，节省了项目成本，目前项目的管片成型质量得到了监理、业主的一致肯定，也获得外界的多次认可。 2 社会效益 * 项目通过综合管理，严格落实各项质检制度，从设计、采购、建造等方面全面管控，确保了施工质量，节约工期将近1个月，节省了项目成本，目前项目的管片成型质量得到了监理、业主的一致肯定，也获得外界的多次认可。 多次组织观摩活动 巴基斯坦、斯里兰卡业主和建设部委委员等莅临项目盾构区间参观，对项目的系统化管理、标准化建设给予高度评价和肯定。 3 获得奖项 * 国家级、省级QC成果奖 项目时刻以PDCA管理为基础，推进盾构隧道管片成型质量管理，成立QC质量管理小组，对现场出现的质量问题及时处理，获得湖北省市政工程QC成果二等奖、全国市政工程建设先进质量管理小组。 谢谢！ * 目 录 CONTENTS 01 02 03 04 05 工程概况 选题理由及重难点分析 质量目标及组织保障 设计管理 采购管理 06 07 建造管理 质量创优实施成果 工程概况 项目概况 盾构施工 1 工程概况 * 一、XX地铁11号线一期工程简介 XX轨道交通11号线一期工程投融资建设项目位于XX市高新区、天府新区XX直管区和双流区，全长22.0km，全线地下敷设，设站18座，其中换乘站9座，其中采用盾构法的区间11个，采用明挖法加矿山法的区间5个，采用矿山法的区间3个。工程另设回龙停车场一座（与5号线共址）。1标段4个盾构区间其中有3个为低瓦斯盾构区间。 二、XX地铁11号线1标段工程简介 3座地下车站 4个盾构区间 线路全长约3.2公里 合同额约7.2亿元 * 2 盾构施工 盾构法施工是通过盾构机进行掘进同时进行管片拼装。盾构管片由三个标准块、两个临接块、一个K块组成。通过拼装机进行管片顺序拼装。管片拼装成型之后，螺栓紧固并继续掘进，掘进过程中对脱出盾尾管片进行同步浆液填充壁后空间。 选题理由及重难点分析 选题理由 重难点分析 1 选题理由 * IDEA 02 01 04 03 质量目标： 项目肩负确