单洞双线隧道工程冬季施工专项方案.pdfVIP

单洞双线隧道工程冬季施工专项方案 第一章、编制目的、使用范围 为了加强加强冬季安全质量管理工作，为有效防范各类安全事故发生， 全面确保安全生产目标的实现， 针对冬季施工安全质量工作重点， 结合项目部冬 季施工的具体情况和工作重点，特编制冬季施工方案。 本方案适用于 XX集团第二项目部负责的 XX 山隧道、XX河特大桥以及冬 季拌合站的生产。 第二章、编制依据 1、《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》铁建设［ 2005］157 号 2、《铁路混凝土结构施工技术指南》 TZ210-2005 3、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》 TB10201-2001 4、《铁路混凝土与砌体工程设计规范》 TB10002.5-2005 5、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》 TB10424-2003 6、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设 [2005]160 号 7、XX 客运专线 XX 山隧道施工图设计 ( 咨询版 ) 8、XX 客运专线 XX 山隧道两阶段施工图设计工程地质勘查情况 9、当地气象资料 第三章、冬季施工期限划分 室外日平均气温连续 5d 稳定低于 5℃或最低气温降低于 -3 ℃时，混凝土施 工进入冬季施工。室外日平均气温连续 5d 稳定高于 5℃时，解除冬期施工。 进入十一月份后， 要随时注意收集当地的气象资料，每天测温，并做好气温 突然下降的防冻准备工作。 （环境昼夜平均气温指日最高气温和最低气温的平均 值 , 也可在当地时间 6h、14h及 21h 测量室外温度平均取值 , 这是在地面以上 1.5m 处，并远离热源的地方测得的） 。 第四章、工程简介 第一节、工程概况 XX 山隧道为单洞双线隧道 , 全长 6510m,隧道进、出口里程分别为 XX+795、 XX+305，隧道进、出口明暗分界里程分别为： XX+805、XX+260。 XX 山隧道进口至 XX+681.635 位于半径为 7000m的曲线上，XX+681.635 至出 口位于直线上。隧道纵坡为单面下坡，纵坡度为 3.0 ‰。隧道采用 CRTSI型双块 式无砟轨道，轨道结构高度为 515mm（内轨顶面至支承层底面）。进口采用直切 式洞门， 出口采用斜切式帽檐洞门。 隧道内设双侧排水沟与中心排水沟， 中心排 水沟在近处口设出水口。 隧道分别在 XX+150、XX+000、XX+700处设置 3 个斜井，其长度分别为 525m、 838m、210m。 第二节、水文气象条件 本区段主要为 XX河上游支流，河谷深切，呈“ V”字型，有水，隧道区内其 它沟谷有少量水流，在雨季水量较大。地下水类型主要为第四系、第三系空袭潜 水。主要赋存于沟谷或山坡、山梁上松散堆积物中。全隧道均有分布，对隧道施 工影响较大。第四系孔隙潜水量受季节性影响较大，雨季水量较大， 干旱季水量 较少。 第三节、工程地质情况 XX 山隧道位于 XX 省 XX市