737NG机务发动机 液压部件油液渗漏检查.pdf

液压部件油液渗漏检查 航线技术服务处 2011.10 液压部件油液渗漏检查 一 液压油外部渗漏检查要求 二 737、757液压油外部渗漏标准 三 2008-2010年油液渗漏故障汇总 四 2011年-至今油液渗漏故障汇总 五 737、757油液渗漏检查工卡 六 常见漏油液压部件汇总 一、液压油外部渗漏检查要求 1. 检查前必须先清洁旧油迹； 2. 检查前对相应液压系统增压； 3. 如果条件允许请作动相应部件3个循环左右，并在作动时 检查渗漏量是否会增加。 4. 对动封严，必须计量部件静止和作动时的渗漏量； 5. 由于液压管接头是金属与金属表面密封，所以当拧紧至 正确力矩之后仍然发现有渗漏迹象就必须马上修复； 6. 确保渗漏量不会随时间增加而增加。 7. 当多个部件有未超标渗漏时，必须判断总的渗漏量是否 超标； 8. 发生未超标渗漏时，必须在每次飞行前加满所有油箱， 每次飞行后检查渗漏部件并及时清洁油迹，及时修复渗 漏部件。 二、737NG液压油外部渗漏标准 部件名称 正常运行标准 放行标准 1.管路接头 不允许渗漏 不允许渗漏 2.快卸装置封严 1滴/10分钟 1滴/10分钟 3.静封严 1滴/10分钟 运营者决定 A.主起减摆器 1滴/1分钟 1滴/1分钟 4.动封严 A.EDP 30滴/1分钟 60滴/1分钟 B.EMDP 1)ABEX 10滴/1分钟 20滴/1分钟 2)VICKERS 20滴/1分钟 30滴/1分钟 3)VICKERS备用泵 10滴/1分钟 20滴/1分钟（尽可能首次时修复） C.PTU 10滴/1分钟 20滴/1分钟 D.其他动封严（静止时，任何压力） 1滴/10分钟 30滴/1分钟（尽可能首次时修复） E.其他动封严（运动时） 1滴/1循环 1滴/1循环 5.刹车组件 不允许渗漏 参考AMM32-41-41-700-802 737NG液压油外漏标准说明 1. 20滴渗漏量大约为1CC，75600滴大约为1加仑。 2. 静封严定义:安装于无相对运动的两个部件之间。 3. 检查主起减摆器渗漏时，必须A系统增压后循环作动 起落架手柄。作动前确保安全销在位。 4. 动封严定义:安装于有相对运动的两个部件之间。 5. 方向舵PCU中央通气孔包含两个动封严的渗漏量， 因此评估此处的渗漏时应该将标准加倍。 6. 反推作动筒渗漏标准参考AMM78-31-00-700-801- F00。 二、757液压油外部渗漏标准 部件名称 正常运行标准 放行标准 液压泵 5滴/1分钟 10滴/1分钟 液压马达 5滴/1分钟 10滴/1分钟 除飞行操纵及刹车组件 4滴/1分钟（静止或运动时） 15滴/1分钟（静止或运动时） 外所有动封严 飞行操纵动封严