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道路项目电力管沟施工方案 开挖基坑和沟槽 开挖采用人机混合，挖机挖槽应确保槽底土壤结构不被扰动或破坏。沟槽开挖采用1M3挖机挖掘，按1：1放坡，开挖沟槽底宽 =基础结构宽+两侧工作面宽度。基础下如遇不良地质情况，影响施工应及时上报监理与设计，采取技术措施处理。 挖机开挖前，向司机详细交底，交底内容包括挖槽断面，施工技术、安全要求等，并应指定专人与司机配合，其配合人员及时检测槽底高程和宽度，防止超挖，开挖时设计槽底高程以上保留20cm左右一层不挖，用人工清底（机挖人清）。且井、沟槽底都应夯实，并考虑设置排水沟，及时排除渗、降水。 供电井 测量放样?在已浇筑砼垫层上进行底板及井体的放样，达到一目了然的目的。 钢筋工程 所使用的钢筋型号，直径必须符合设计图纸，严禁任意代换。 钢筋表面洁净，浮皮、铁锈、油漆等污垢均应在使用前清除干净，在焊接前，焊接处的水锈应清除干净，钢筋应顺直，无局部曲折。 进入现场的钢筋必须有质保书，并分批量试验合格后方可使用。 钢筋的焊接采用闪光对焊，焊工必须持证上岗，并将焊工的资质复印件放入资料中，以备查。钢筋的焊接必须按规范取样，做拉伸与弯曲试验。 所有钢筋的交叉点均应绑扎，严禁跳扎、漏扎。钢筋与模板间设置足够数量强度不低于构件设计强度的砂浆垫块，确保钢筋保护层的净厚度。 钢筋绑扎完后，应由班组自检，再由技术员检验，最后质检员质检，合格后报监理验收，同时作好隐蔽工程纪录。 模板工程 模板采用钢模板，局部使用木模板，模板拼缝应紧密，接缝处铺垫泡沫垫纸，保证不漏浆。 底板模板按照要求，严格控制各部尺寸，同时为安装井体的模板创造条件。底板侧模板采取在基坑四周打设钢管桩来支撑及固定。 为防止井体模板胀模，采取穿墙螺栓固定模板。上、下、左、右间距为0.6M，为防止对拉螺栓处渗水，螺栓中间加焊钢止水环。（双面满焊，并去浮渣）。施工完成后，墙体外露出螺栓钢筋从根部凿除，再用高标号水泥砂浆抹平。为保证墙体厚度不变，在墙体模板间，对拉螺栓上加焊纤维钢板。 钢模板使用前应进行整修、清理、并涂隔离剂。 凡是预埋件预留孔洞埋设，必须有专人负责设置，预埋件可点焊在钢筋或模板上，以防预埋件移位。 预埋件与预留洞必须经安装单位及监理等验收合格后，方可进行砼浇筑。 井体模板及顶模的拆除应待砼强度达到一定强度后方可拆除，并保证井体表面及棱角不因拆除模板而损坏。 砼工程 砼采用商品砼，先浇筑底板（注意预埋筋的埋设）后再浇筑井身和顶部。 按设计要求，由试验室决定砼的配合比。 砼浇筑时应分层下料，分层捣实，掌握好振捣延续时间，应使砼表面呈现浮浆和不再下沉。同时按实际情况控制好砼二次回振的时间，及时做好砼二次回振。砼浇筑完毕后，应根据现场气温及时覆盖和洒水养护，养护期不小于5天。最后施工井盖。砼井壁洒水保养至一定强度即可脱模。 供电管沟施工 清除供电管沟槽内积水，槽底经过验收后，立模板浇筑砼基础，用平板振动器振捣密实，草袋洒水养生。人行道内用素土回填，车行道内回填按6%灰土回填至结构层底，再做结构层。在高填土路段采用反开挖施工。 在混凝土底板上铺设电缆排管，并在管沟管间空隙填砂，用木棒捣实，使砂在管外壁形成圆弧状管床。排管的铺设，每段的接头要错开布置，保证连接严密，不得有砂粒渗入。管群铺设好后，每孔内穿入8#铁丝一根，以便今后穿线。依照施工要求进行逐层排管的铺设，待最上层排管铺设完后，采用灌水的方法将砂进一步沉降，使砂与电缆排管形成密实的整体。 附属设施施工 供电井内预埋螺栓需在浇筑时预埋，接地支架在浇筑砼前打入土中，铸铁井盖或钢筋砼井盖安装视井所处位置来定，铸铁井盖用于车行道，钢筋砼井盖用于人行道。所有预埋件位置准确安装牢固，不会因砼浇注而使预埋件脱落、变形。