汽车系统及零部件识别 柴油滤清器 识别机械式柴油供给系统柴油l滤清器教案.doc

国家职业教育汽车车身维修技术专业教学资源库 PAGE 4 《汽车系统及零部件识别》教案 知识点 识别机械式柴油供给系统柴油滤清器 学时 0.25学时 教学内容 柴油滤清器的作用、材料及安装位置、分类、结构及工作原理 教学重点 柴油滤清器的作用、分类 教学难点 柴油滤清器的工作原理 柴油滤清器的结构及工作原理 参考资料 梁代春，程飞，《汽车系统及零部件识别》，机械工业出版社，2010.01 一、柴油滤清器的作用 滤除柴油中的杂质和水分和石蜡，以减小喷油泵和喷油器各精密偶件的磨损，保证喷雾质量。 二、柴油滤清器的材料及安装位置 （一）材料 柴油滤清器一般都是过滤式的。滤芯的材料有绸布、毛毡、金属丝及纸质等，其中以纸质滤芯应用最广。 （二）安装位置 分离器一般安装在输油泵前，燃油滤清器多串联在输油泵与喷油泵之间，如图1 所示。 图1 柴油机燃油供给装置 柴油滤清器的分类 柴油滤清器的分类：纸质滤芯柴油滤清器（细滤）和油水分离器（粗滤）。 （一）纸质滤芯柴油滤清器 纸质滤芯质量轻、体积小、成本低、滤清效果好，被广泛应用在柴油轿车上。 （二）油水分离器 油水分离器用于除去柴油中的水分，在一些柴油机上，与柴油箱和输油泵之间装设油水分离器。 在较重型的汽车柴油机上，经常装置粗、细两级滤清器。当两级滤清器串联使用时，粗滤器采用毛毡等纤维滤芯，细滤器仍用纸滤芯。 柴油滤清器的结构及工作原理 （一）纸质滤芯柴油滤清器结构及工作原理 纸质滤芯柴油滤清器的结构如图2所示，来自输油泵的柴油从进油口进入滤清器壳体与纸质滤芯之间的空隙，然后经过滤芯过滤后，由中心杆经出油口流出。在滤清器盖上设有限压阀，当油压超过0.1～0.15MPa时，限压阀开启，多余的柴油自进油口经限压阀直接返回燃油箱。 图2 纸滤芯柴油滤清器结构图 发动机工作时，燃油在汽油泵的作用下，经过进油管进入滤清器的沉淀杯中。由于此时容积变大、流速变小，比油重的水及杂质颗粒便沉淀于杯的底部，轻的杂质随燃油流向滤芯，而清洁的燃油从滤芯的微孔渗入滤芯的内部，然后经油管流出。 （二）油水分离器结构及工作原理 油水分离器由手膜压片泵、液面传感器、浮子、分离器壳体和分离器盖等组成，如。 来自柴油箱的柴油经经进油口进入油水分离器，并经出油口流出。柴油中的水分在分离器内从柴油中分离出来并沉淀在壳体的底部。浮子随着积水的增多而上浮。当浮子到达规定的放水水位时，液面传感器将电路接通。仪表板上的报警灯发出防水信号，这时驾驶员应及时旋松防水塞防水。手压泵供防水和排气时使用。 图3 油水分离器结构图 1-手膜压片泵 2-进油口 3-放水水位 4-防水塞 5-液面传感器 6-浮子 7-分离器壳体 8-分离器盖 9-出油口