l1k2573通道(2-8m)深基坑施工安全专项方案.pdf

目 录 1、工程概况 2、编制依据、编制原则 3、施工部署 4、施工方法及施工要点 5、工程质量保证措施 6、安全生产保证措施 7、文明施工、环境保护保证措施 L1K2+573 通道深基坑施工专项方案 1、工程概况 1.1 、工程简介 监江高速公路监利连接线工程项目由监利连接线 L1 线工程和监 江高速连接线（北环大道—沙螺干渠）工程组成。其中：非城区段监 利连接线 L1线起于监利县毛市镇丁家村、 止于板桥村四组， 并连接市 政路与北环大道平面交叉，起止桩号为 L1K0+000-L1K5+790.516 ，路 线全长约 5790m，包含大、中桥各一座，分别为 132m、44m； 5处过 路管涵、 15处过路箱涵及通道。 本通道中心里程为 L1K2+573, 设计孔跨为 2*8m通道，通道轴线与 线路主轴线夹角为 90度，通道全长 52m，通道墙身高度为 4.62m，整 体式基础厚度为 1.4m，通道总体高度为 6.02m，基础下部铺设 50cm厚 砂垫层。基坑开挖最大深度为 7.78m，基坑开挖宽度为 21.8m,基坑长 度为 55m. 1.2 、工程地质、水文、气象条件 根据湖北省交通规划设计院提供的工程地质勘察报告显示本路 段为江汉河湖冲洪积平原，地势开阔平坦，目前以农田为主。上部地 层为第四系全新统冲湖积粘性土夹淤泥、 淤泥质土或粉土； 其下为细 砂，局部夹中砂。 地表水主要分布于沟渠或水田内，地下水为上层滞 水和孔隙潜水，赋存于细砂层中的孔隙水局部具有承压性， 水量丰富。 本通道（中心里程为 L1K2+573 ）具体地质状况如下： 序 标高 层厚 土层名称 号 (m) (m) 1 24.6~17 7.6 黏性土 2 17~12.7 4.3 淤泥质粘土、淤泥 3 12.7~9.9 2.8 黏性土 1.3 、工程特点及施工条件 1.3.1 、本工程施工难点分析 1）基坑所处地段地下水位较高，为基坑开挖施工带来较大的难 度，施工中如何做好降、排水工作将直接影响通道工程质量及工期。 2 ）本通道开挖深度大且基坑南侧紧邻 X041县道， 白天车流量较 大且施工期间不中断行车， 这就要求既要保证基坑边坡稳定性又要保 证行车及行人安全。 2、编制依据、编制原则 2.1 编制依据 （1）施工设计图和招投标相关文件 （2 ）公路桥涵工程施工技术指南、质量验收标准、安全规范、相 关的标准图和参考图等相应规范 （3 ）现场实际地形地貌情况、周围人文环境 （4 ）现场施工机械和人员配置等 2.2 编制原则 （1）确保通道施工的安全 （2 ）确保整个通道施工期间 X041 县道行车安全 （3 ）积累资料，作为以后设计、施工参考。 3、施工部署 3.1 、人员组织机构 为保证本通道深基坑施工质量和进度， 我项目部成立了专门施工 领导小组： 姓名 职务 职责 蔡慧华 项目经理 对工程总体负责 王峥 项目总工 负责工程总体