jcd04标竣工执行报告.pdf

  1. 1、本文档共14页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
目录 一、 工程概述 2 1.1 工程简介 2 1.2 桥梁结构简介 2 1.3 主要工程数量 3 二、工程特点 3 三、施工管理组织机构 3 四、 施工情况 4 4.1 总体施工情况 4 4.2 施工任务划分 5 4.3 具体施工情况 5 4.4.1 钻孔灌注桩施工 5 4.4.2 承台、墩身施工 6 4.4.3 现浇预应力连续梁施工 6 五、 质量管理体系与措施 6 5.1 质量目标 6 5.2 质量管理机构与自检体系 6 5.3 质量体系的运行 7 5.4 质量管理制度 7 六、主要设计变更 9 七、质量评定 9 八、竣工验收整改情况 10 九、经验及教训 11 十、综合评价 12 无锡市金城东路快速化改造工程 JCD04标 竣工执行报告 一、 工程概述 1.1 工程简介 无锡市金城东路(景渎立交至锡张高速)快速化改造工程途经新锡路、新州路、梅 西路、新华路、新友北路、新锦路、新韵北路、规划支路四、规划新荣路、锡东大道、 规划支路五等。 本标段为 JCD04标高架工程,范围为 K10+425.761~K12+275.761, 全长 1850m,包括 SU-C、ND-C匝道。 1.2 桥梁结构简介 主线高架标准梁采用预应力箱梁连续结构,跨径 30m左右。匝道高架标准梁采用预 应力箱梁连续结构,跨径 30m左右。 桥面铺装为 6cm砼铺装,上设 1mm纤维增强型防水层, 9cm沥青砼铺装。伸缩缝采用 80、120型钢伸缩缝。支座采用 XQZ-S球形钢支座。高架桥采用花槽式防撞护栏,匝道采 用普通型砼防撞护栏。 下部立柱采用带横梁双立柱桥墩,矩形承台,桩基础采用直径 1.2m钻孔灌注桩。 匝道立柱采用单立柱形式,矩形承台,桩基础采用直径 1.0m钻孔灌注桩。 1.3 主要工程数量 桩基 457 根,承台 80 个,墩柱 77 个,桥台 3 个,预应力连续箱梁 22 联(含 2 联 匝道)防撞护栏 6030m。 二、工程特点 经过对招标文件及附图分析研究,本工程有如下特点: ①工程社会影响大,质量、安全目标控制不容有失 主体工程主要基础设施项目受到社会各界的瞩目。在这种社会背境下,一定要确保 工程质量优良, 外观优美、安全无重大伤亡事故的目标, 否则,将造成很大的负面影响。 为此,必须配备强有力的人员班子,严格建立质量保证、安全保证体系,并确保有效实 施。 ②工期紧,进度控制难度高 本工程时间短、任务重。因此必须合理分配各工序的节点时间,且明确各工序的最 迟交接时间,以保证工程如期竣工。 ③施工工点多、作业面广、分区域施工作业面狭小,管理难度高。 为了满足工期需求,在高峰期内同时有多个作业面同时作业,动用各种吊装及运输 机械高达 40多台,施工人员高峰达 500余人,这将给现场施工管理、协调及构件配套带 来极大的难度。 ④交通组织复杂 现有道路封闭,跨路口施工时搭设门式支架,以保证原有通行能力。施工成立专门 交通管理小组,对交通进行管理,保证对周围群众出行与车辆通行安全、影响至最小。

文档评论(0)

liuquan999 + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档