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一、工程概况
我项目部承建的京台高速公路 JTA4 合同段起点桩号 K114+640,终点桩号为 K120+500,
路线全长 5.86km。本合同段共有挡土墙一处,该挡土墙桩号为 K114+745-K114+790,挡墙形
式为衡重式路肩墙,基础和墙身均为 C15 片石混凝土结构。主要工程量为: C15 片石混凝土
516.2m3。
二、施工准备情况
1、材料及要求
石料应是结构密实、石质均匀、不易风化、无裂缝的硬质石料,石料强度等级一般不小
于 MU60。强度等级以 5cm×5cm×5cm含水饱和试件的极限抗压强度为准。砌筑挡土墙所用石
料分为片石、块石、片石混凝土等 3 种。一般原则:当挡土墙高度 H≤4m 时,采用M 7.5 水
泥砂浆砌筑片块石,其比例为片石占 70%,块石占 30%计;挡土墙高度 8mH≤15m时,采用
C15 片石混凝土;挡土墙高度 H15m时,采用 C20片石混凝土。本标段挡土墙最高为 7m,所
以采用 C15 片石砼,砂浆所用的水泥、砂、水的质量应符合有关规范的要求,按规定的配合
比施工。反滤层可选用砂砾石等具有反滤作用的粗颗粒透水性材料。 挡土墙墙背后 30cm范围
内设置反滤层。
为了防止挡土墙因地基不均匀沉降或温度变化引起挡土墙裂缝而破坏, 需设置变形缝 (沉
降缝和伸缩缝一般宽度为 2~3cm),并在缝内填塞填缝料。为保证变形缝的作用,两种接缝
均须整齐垂直、上下贯通,并且缝两侧砌体表面需要平整,不能搭接,必要时缝两侧的石料
须修凿。接缝中需要填塞防水材料(如沥青麻絮) ,可贴置在接缝处已砌墙段的端面,也可在
砌筑后再填塞,但均需沿墙壁内、外、顶三边塞满、挤紧,填塞深度均不得小于 15cm,以满
足防水要求。
三、挡土墙施工方案
1、施工准备及放样:
挡土墙施工前应做好地表排水和安全生产的准备工作,施工前先将墙后地表的虚方全部
清除,并将原地面开挖成台阶状,同时必须对设挡土墙段落的横断面重新放样,若发现实地
墙趾地面线与设计横断面有较大出入,应及时反馈设计部门处理。当挡土墙位于平曲线范围
内时,在施工过程中应注意放样精度,使墙面顺滑过渡。
2、基坑开挖:
基础位于横向斜坡地面上时, 墙趾埋入地面的深度和距地表的水平距离应满足下表要求:
土层类别 最小埋入深度 h (m) 距地表水平距离 L(m)
较完整的硬质岩石 0.25 0.25 ~0.50
一般硬质岩石 0.60 0.60 ~ 1.50
软质岩石 1.00 1.00 ~2.00
土质 ≥1.00 1.50 ~2.50
1)开挖前,应作好场地临时排水措施,雨天坑内积水应随时排干。基础的各部份尺寸、
形状以及埋置深度,均应按照设计要求进行施工。基坑不得连通开挖,应采用跳槽开挖,以
防基坑坍塌。当基坑深度大于 5m时,应加设平台,这不仅有利于基坑边坡的稳定,又利于基
坑开挖。
2 )基坑开挖应进行详细的测量定位并标出开挖线, 做好施工区域范围的截、 排水及防渗
设施,边坡稳定性差且基坑开挖交深时,应分段跳槽开挖,并采取临时支挡防护或放缓坑壁
边坡坡度。
3 )基坑开挖至设计高程,进行基底承载力及深埋检测,基底平面位置、断面尺寸、基底
标高、深埋等满足设计要求,方可进行下道工序施工。若基底承载力不能达到设计要求,应
报监理工程师进行设计变更处
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