道路施工与养护技术 道路施工与养护技术 第八章 路基工程质量检测.doc

第八章 路基工程质量检测 本章概述 本章介绍几种主要的路基工程质量检测项目和具体的操作方法。通过本章学习应能熟练掌握这些检测方法和数据整理分析。 学习目标 1．了解路基质量检查方法与要求。 2．掌握路基压实质量检测方法及数据整理分析。 3．掌握路面弯沉检测方法及数据整理分析。 4．掌握路面平整度检测方法及数据整理分析。 5．能够现场对不同土质路基选择正确实用的方法进行检测和结果处理。 第一节 路基工程质量检测项目 一、一般规定 1．土方路基和石方路基的实测项目技术指标的规定值或允许偏差设定为高速公路、一级公路和其他公路(指二级以下公路)两档。 2．实测项目的检查频率，如果检查路段以延米计时，则为双车道公路每一检查段内的最低检查频率，多车道公路必须按车道数与双车道之比，相应增加检查数量 3．路基压实度须分层检测，并符合相应的要求。路基其他检测项目均在路基完成后对路基顶面进行检查测定。 4．路肩工程应作为路面工程的分项工程进行检查评定。 二、基本要求 1．土方路基 1）在路基用地和取土坑范围内，应清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土，处理坑塘，并按规范和设计要求对基底进行压实。 2）路基填料应符合规范和设计的规定，经认真调查、试验后合理选用。 3）填方路基须分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适，排水良好。 4）施工临时排水系统应与设计排水系统结合，避免冲刷边坡，勿使路基附近积水。 5）在设定取土区内合理取土，不得滥开滥挖。完工后应按要求对取土坑和弃土场进行修整，保持合理的几何外形。 2．石方路基 1）石方路堑的开挖宜采用光面爆破法。爆破后应及时清理险石、松石，确保边坡安全、稳定。 2）修筑填石路堤时，应进行地表清理，逐层水平填筑石块，摆放平稳，码砌边部。填筑层厚度及石块尺寸应符合设计和施工规范规定。填石空隙用石渣、石屑嵌压稳定。上、下路床填料和石料最大尺寸应符合规范规定。采用振动压路机分层碾压，压至填筑层顶面石块稳定，20t以上压路机振压两遍无明显标高差异。 3）路基表面应整修平整。 三、实测项目 实测项目如表8-1、表8-2所示。 表8-1 土方路基实测项目 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 高速公路 一级公路 其他公路 二级公路 三、四级公路 1 压实度/% 零填及 挖方/m 0~0.30 — — 94 按规范要求检查 密度法：每200m每压实层测4处 0~0.80 ≥96 ≥95 — 填方 /m 0 ~0.80 ≥96 ≥95 ≥94 0.80~1.50 ≥94 ≥94 ≥93 1.50 ≥93 ≥92 ≥90 2 弯沉/0.01mm 不大于设计要求值 按规范要求检查 3 纵断高程/mm +10，-15 +10，-20 水准仪：每200m测4个断面 4 中线偏位/mm 50 100 经纬仪：每200m测4点，弯道加 HY、YH两点 5 宽度/mm 符合设计要求 米尺：每200m测4处 6 平整度/mm 15 20 3m直尺：每200m测2处×10尺 7 横坡/% ±0.3 ±0.5 水准仪：每200m测4个断面 8 边坡 符合设计要求 尺量：每200m测4处 注：1．压实度检查深度从路床顶面算起。桥台、涵洞、锥坡、挡土墙等背后填土及其他关键部位应增加压实度检查频率。 2．采用核子仪检查压实度时应进行标定试验，确认其可靠性。 3．表列压实度以重型击实试验法为准，评定路段内的压实度下置信界限不得小于规定标准，单个测定值不得小于极限值(表列规定值减5个百分点)。小于列表规定值2~5个百分点的测点，按其数量占总检查点的百分率计算扣分值。 4．特殊干旱、特殊潮湿地区或过湿土路基，可按交通部颁发的路基设计、施工规范所规定的压实度标准进行评定。5．三、四级公路铺筑沥青混凝土或水泥混凝土路面时，其路基压实度采用二级公路标准。 表8-2 石方路基实测项目 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 高速公路、一级公路 其他公路 1 压实度/% 层厚和碾压遍数符合要求 查施工记录 2 纵断高程/mm +10，-20 +10，-30 水准仪：每200m测4个断面 3 中线偏位/mm 50 100 经纬仪：每200m测4点，弯道加 HY、YH两点 4 宽度/mm 符合设计要求 米尺：每200m测4处 5 平整度/mm 20 30 3m直尺：每200m测2处×10尺 6 横坡/% ±0.3 ±0.5 水准仪：每200m测4个断面 7 边坡 坡度 符合设计要求 尺量：每200m测4处 平顺度 符合设计要求 注：土石混填路基压实度或固体体积率可根据实际可能性进行的检验，其他检测项目与石方路基相同。 第二节 压实度试验检测方法 为提高路基的强度和稳定性，必须对路基进行人工或机械压实。压实的作用主要有： （1）可以充分发挥路