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西子扶梯测速故障引发频繁停梯
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西子扶梯测速故障引发频繁停梯
1故障阐述
1.1设备类型/型号:
自动扶梯(西子-奥的斯XO21NP)
1.2故障类型:
频繁停梯
1.3故障程度(等级):
运行中频繁停梯,无法正常运行。
2原因分析
2.1 直接原因
控制系统线路连接引线转接插头接触不良产生信号电源压降,造成信号反馈主板时衰减。
2.2 故障因素分析
(1)安装过程中未安装到位
(2)维护过程中碰触导致
(3)设备运行过程中震动导致
3 处理方法
3.1故障信息获取
车站综控室报修:宋家庄站台4#扶梯无法运行
3.2先期预测判断及准备内容
预判断原因:
安全开关动作引起故障停梯
主机速度检测故障
准备内容:工具、仪表、钥匙、原理图及接线图纸、故障信息代码表。
3.3故障情况确认及初步判断
到达现场后,开启钥匙操作盒查看故障状态显示为“H”。经查看设备故障代码表描述为:主机异速,初步判断为主电动机速度发生异常。排除了安全开关动作引起故障停梯的可能。将故障代码消除后,重新开梯试运行检查主电机运行速度。经现场确认主机在变频慢速爬行及工频快速运行过程中,未发现异常。由此判断故障并非主机速度发生异常引起。
3.4故障实际处理及确认
排除主机异速的可能性之后,根据现场故障信息有如下假设判断:
(1)主机速度检测接近开关灵敏度降低(与被测部件感应监测间隙发生变化、接近开关感应面脏污、接近开关部件老化);
(2)接近开关引线老化;
(3)主板软件问题。
主机测速开关根据上述的假设情况,维修人员首先进行了接近开关感应面的清洁和感应间隙的调整(出厂标准1.5~2.0mm)。而后,将设备试运行。在一定时间内并未发生如之前所述的故障停梯情况。随后,将设备投入运行。经过一段时间后,故障如初始情况再次发生。之后维修人员将接近开关以及连接引线部分进行了更换。(见下图)
主机测速开关
经断电清除故障信息记忆后,设备试运行正常,故而再次将设备投入使用。设备运行约4小时后,同样故障又遇发生。维修人员到现场后根据假设的第三种情况进行排查确认。维修人员根据主控制版输入端信号指示LED灯的状态进行检查。(主板输入端00005、00006、两个脉冲信号源来自上述两个接近开关)厂家指导方案:用手动盘车方式,使主机人为转动过程中观察输入端信号指示LED灯应依次交替闪烁为正常;否则,任意一个信号源的指示状态通过LED灯的显示为常亮或常灭均为异常。检查过程中,维修人员不仅按厂家指导方案进行了确认,而且并通过设备运行时启动瞬间观察LED灯的显示变化过程进行确认。(注:设备启动瞬间由静止到较高转速时约1~2秒时间内,人的视觉可以捕捉到信号变化。在转速较高时,人的视觉是捕捉不到的。因此,观察时要注意力集中。)通过观察,也未发现明显异常。至此,维修人员一边暂时将设备恢复使用一边继续寻找解决方法。期间,约每1.5~2h设备发生故障一次。最后,维修人员又做了一次更细致的排查,终于找到了答案。维修人员用测量电压的方法找到了问题的关键所在。当用万用表直流电压档测量两个信号源与公共端的电压时,发现两个信号源与公共端电压不一至。一个电压值为约16V,另一个电压值约12V。
测量点:控制柜内的转接插件编号T7的305#、306#引线端。(分别对应主板输入端00005、00006、两通道)随即,拔下插头检查。检查中发现所用插针中唯独其中一针短于其他插针。而后,经处理后重新安装插头再进行电压测量二者值一致。设备投入使用后故障现象消除。由此判断故障原因为转接插头与针孔接触不良引起接触电阻增大,从而引发信号电压衰减所致。见下图。
输入端00006
输入端00006
输入端00005
控制原理图:见下图
0000500006
00005
00006
3.5故障处理方法及步骤
(1)做好安全防护措施
(2)将设备置于正常待机状态
(3)用钥匙操作启动设备投入正常运行
(4)将万用表档位选择开关至于直流电压档
(5)测量控制柜内下端编号T7(T:TOP上头部,7:插件编号)接线插头中两个接近开关信号源引线端与公共端之间的电压值(分别约为:DC16V、DC12V)进行比较。结果存在偏差。
(6)取下插头查看插针位置不一致,处理一致后将插头重新安装好。
(7)动态测量两个电压值一致。
(8)控制主板输入输出状态指示部分(LED指示)
4 注意事项
4.1故障处理优化分析
4.1.1本案例的优化解决方案:
遇到此种情况时,首先应用最直观、最简单的思维方法进行确认。不要把问题太过复杂化的进行分析理解。其次,不要
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