轮机自动控制 01教材 3.5 主机的安全保护.doc

3.5 主机的安全保护 一、评估要素 1、主机安全保护装置的使用操作； 2、主机超速保护模拟试验； 3、主机滑油低压保护模拟试验。 二、实训评估设备 轮机模拟器或自动化机舱，采用AUTOCHIEF C20主机遥控仿真系统。 三、评估操作训练 1、主机安全保护页面的熟悉 在集控室的ACP上，点击”SAFETY SYSTEM”键，出现故障停车、故障减速、应急停车和转速探测器4个选项。 （1）SHUT DOWN 按一次“SHUT DOWN”软键，显示正在起作用的SHUT DOWN。 按两次软键，显示系统所有的“SHUT DOWN”项目，“SHUT DOWN”共有6项。 “LOOP FAIL”灯亮则表明通道有故障（如传感器开路、短路或通信有问题）。 注意：超速和系统滑油失压是不能越控的，因此没有对应的“CANCELED”灯。 （2）SLOW DOWN 按一次“SLOW DOWN”软键，显示正在起作用的“SLOW DOWN”。 按两次软键，显示所有的“SLOW DOWN”。 所有的“SLOW DOWN”都能进行越控操作。 （3）EM. STOP 按一次“EM. STOP”软键，显示正在起作用的EM. STOP地点。 按两次软键，显示所有可以进行EM. STOP的地点。 最多可以有5个地点进行应急停车操作，它们是：机旁、集控室、驾驶台、驾驶台右翼和驾驶台左翼。 （4）RPM DETECTOR AUTOCHIEF C20系统有两套转速测量系统，每套系统有两个探头。 在RPM DETECTOR界面中，可以进行超速保护试验。 2、主机故障自动停车 1）将主机操纵位置和方式设置为“ECR MANU”，然后将遥控车钟手柄推至正车“FULL”位置，操作调速手柄，使主机转速达到或超过83r/min。 2）由教员设置故障，使主机发生“SHUT DOWN”故障，ACP上跳出故障指示框。 观察故障的具体名称及能否越控，在集控室的ACP上，按下消声和报警应答按钮，注意主机转速的变化。 3）越控操作（对可以进行越控的故障） （1）按下ACP上的“Cancel SHD”带灯按钮，观察设定转速（SETP.）和主机转速的变化。 说明：也可以在“SHUT DOWN”页面中，选中对应故障项并点击实现越控操作，此时“SHUT DOWN”页面中的“Canceled”灯亮。 （2）再次按下“Cancel SHD”带灯按钮，观察指示灯及主机转速的变化。 4）复位操作 待故障排除后，将集控台上的调速手柄和车钟手柄扳回到停车位置。 5）将操纵部位切换到驾驶台，由教员设置故障（如“M/E L.O. INLET PRESS. LOW”），重复以上步骤。 6）将操纵部位转到机旁，在主机发生故障自动停车后，按下“SHUT DOWN CANCEL”带灯按钮进行越控操作，观察主机转速的变化。再按下“SHUT DOWN CANCEL”按钮撤销越控，然后进行复位操作。 3、主机超速保护模拟试验 在ACP的主页上点击”Safety System”键，进而按下“RPM Detector”键，进入图示页面。 图3- 图3-5-1 AC C20 主机遥控系统中的“RPM Detector”界面 在主机停车状态下，关闭主启动阀、启动主滑油泵。 分别设置“Rpm Simulate”和“Overspeed Test Level”值，并使前者大于后者。然后分别点击“Rpm Simulate”和“Overspeed Test Level”下的“OFF”软键，使“OFF”转变为“ON”，则超速试验生效，对系统报警进行应答，并注意观察主机转速表、主机油门刻度表及SHUT DOWN界面等。 在主机低速运行状态下，修改“Overspeed Level”的值，使当时的主机转速大于“Overspeed”的整定值，也能取得同样的效果。 说明：通常要求每3个月应进行超速保护功能测试。 4、主机滑油低压保护模拟试验 主机滑油低压试验采用摸拟方法。将主机滑油压力传感器与原系统的接头脱开，接至手掀油泵并逐渐加压。当达到滑油正常压力时启动主机，使其低速运转，而后逐渐降低手掀油泵压力，当手掀油泵的油压力降低到规定的滑油低压停车压力时，压力传感器应动作并使主机自动停止运转。 用类似方法检查可以凸轮轴滑油低压停车装置。 5、主机故障减速 （1）由教员设置故障，使主机执行“SLOW DOWN”，ACP上跳出故障指示框。 观察故障的具体名称，在集控室的ACP上进行消声和报警应答操作。注意主机转速的变化。 （2）按下ACP上的“Cancel SLD”带灯按钮，观察主机转速的变化。 说明：也可以在ACP中的“SLOWDOWN”页面中，选中对应故障项并点击，实现越控，此时“CANCELED”灯亮。 再按下“Cancel SHD”带灯按钮，指