汽车系统及零部件识别 风扇离合器 识别水冷却系风扇离合器电子教案.doc

国家职业教育汽车车身维修技术专业教学资源库 PAGE 3 《汽车系统及零部件识别》教案 知识点 识别水冷却系风扇离合器 学时 0.25学时 教学内容 风扇离合器的作用、构造和工作原理 教学重点 风扇离合器的作用 教学难点 风扇离合器的工作原理 风扇离合器的构造 参考资料 于海东，《透视图解汽车构造·原理与拆装》，化学工业出版社，2017.02 陈家瑞，《汽车构造（上册）》，机械工业出版社，2013.01 关文达，《汽车构造第4版》，机械工业出版社，2016.02 一、风扇离合器概述 风扇是发动机功率的消耗者之一，试验表明，在汽车行驶中需要风扇工作的时间不到10％，而风扇消耗的能量却占发动机功率的5％－10％。 为了降低风扇功率消耗，减少噪声和磨损，防止发动机过冷，降低污染，节约燃料，现多采用风扇离合器。 风扇离合器用来控制风扇的转速，改变通过散热器的空气流量的大小来改变冷却强度的目的。 常用的有硅油式和电磁式风扇离合器。 二、硅油风扇离合器 硅油风扇离合器出现于20世纪60年代，最初主要应用于轿车，因其具有明显的节油特点，并广泛应用于中等功率发动机上。 目前，硅油式风扇离合器应用最为普遍。 图1 硅油风扇离合器实物图 三、硅油风扇离合器结构 硅油风扇离合器由主动板、从动板、双金属感温器及壳体等构成。 风扇装于壳体上。 从动板与壳体之间的空间为工作腔，从动板与前盖之间为贮油腔，硅油存于其中。 从动板上有进油孔，由感温阀片和双金属感温器控制。 从动板外缘有一个由球阀控制的回油孔。 四、硅油风扇离合器工作过程 冷却水温较低时，通过散热器的空气温度不高，进油孔关闭，贮油腔的硅油不能进入工作腔，离合器分离。 冷却水温较高时，双金属感温器受热变形，从而带动阀片轴和阀片转过一定角度，将进油孔打开，硅油进入工作腔，由于硅油粘度大，主动板通过硅油带动壳体和风扇一起转动，使风扇转速迅速升高。 图2 硅油风扇离合器工作过程 五、电磁式风扇离合器 电动风扇由风扇电动机驱动并由蓄电池供电，风扇转速与发动机转速无关。 图3 电磁式风扇离合器示意图