桥梁吊装专项方案.doc

目录 TOC \o "1-3" \h \z \u 一、工程概况 2 二、编制依据 2 三、施工计划 2 四、施工工艺 2 4.1、施工准备 2 4.2、梁板运输 3 4.3、梁板安装 3 4.4、梁板吊装技术方法 4 五、梁板吊装安全确保方法 4 六、吊装组织及人员配置 6 七、梁板吊装应急预案 6 八、计算书 8 8.1、梁板吊装索具安全性计算 9 工程概况 该桥为新建桥梁工程，跨径为3*8m，预应力板梁中板138块，边板36块。8m中梁重7.1T，边梁重7.4T。吊装采取汽吊安装，吊装索具安全计算按最重边梁考虑计算。桥面梁板分布见平面部署图。 编制依据 1、《起重吊装技术和常见数据速查及机具设备设计、选择、计算和安全作业操作技术规范手册》 2、公路桥涵施工技术规范 JTJ 041- 3、桥梁施工图纸。 4、50T汽吊起重性能表。 5、吊装索具性能。 6、施工现场场地条件及进出道路情况。 三、施工计划 计划在5月15日吊装，估计工作时间3天。设备配置见下表： 序号 设备 数量 工作时间 1 50吨汽吊 1辆 3天 2 25吨汽吊 1辆 3天 3 40吨平板拖车 3辆 3天 施工工艺 4.1、施工准备 1、吊装前对梁板强度进行检测，达成安装设计强度后方可进行吊装。 2、对梁板外观进行检验，有缺棱掉角立即修补到位，确保运到施工现场梁板完好无损。 3、吊装前桥台台后填土分层扎实，分层厚度按规范和设计要求严格实施，确保安装吊车设备地基安全支撑。 4、吊装前对已完成桥台标高、跨距、支座尺寸、平面位置等进行复测，并进行下部结构验收，确保板梁吊装能顺利进行 5、台帽和上按图纸标出每块梁板安装控制线和支座中心线。 4.2、梁板运输 预应力梁板在预制场预制，预制场有50吨龙门吊装车，运输采取40吨平板拖车3辆（转盘），每辆平板拖车中梁可装3片，边梁可装2片。为确保运输过程安全，采取以下方法加以预防： 1、运输路线经可行性分析和实地踏勘决定：预制厂——高速公路——104国道——九州路——施工现场。 和交通部门亲密配合，避开车辆行人上下班高峰期进行运输，确保运输安全、通畅。 梁板用两只3T手拉葫芦紧固在车身上。 梁板下所垫枕木须坚固、平直，支点应在支座位置。 梁板两侧设有彩条绳警视。 梁板车驾驶员安全文明驾驶，尤其是进入施工现场应做到慢、稳、准，确保运梁安全。 梁板车驶上新架梁板时，梁板上需铺设钢路基板，使梁板平均承受车轮压力。 4.3 梁板安装 1、中梁安装 梁板拖车进入施工现场停靠一侧桥台， 50吨汽吊停靠在梁板拖车旁。汽吊吊臂选择18.1m，工作半径8m，汽吊起重能力为15T>7.1T(13m中梁重)，满足要求。汽吊将梁板从拖车上缓慢升起向桥方向回转，抵达预定安装控制线上方后将板梁缓慢放下就位。以上述方法将中梁安装完。 2、边梁安装 桥台填土压实至桥台同一标高，梁板拖车驶上安装好板梁上，另一侧桥台设置25T汽吊一辆。50T汽吊作业半径7m起重能力为19.4T，25T汽吊吊臂选择17.6m作业径5m，起吊能力为14.2T。两台汽吊起重能力大于(边梁重)。两台汽吊分别挂住边梁两端吊环将板梁从拖车上抬起，将两 4.4、梁板吊装技术方法 在梁板起吊时，速度要均匀，构件要平稳。梁板下放时须慢速轻放，严禁忽快忽慢和忽然制动。 1、依据梁板上编号及梁板排列图将梁板吊装至预定位置。梁板支座型号符合设计要求，不得调换。 2、梁板吊装时注意型钢伸缩缝预埋钢筋位置，梁板不可掉头。 3、吊装钢丝绳长度考虑到斜交梁板影响，尽可能使四根钢丝绳同时受力。吊装过程中，梁板两端用缆风绳拉住，控制板梁平缓移位。 五、梁板吊装安全确保方法 1、施工现场严禁闲杂人员进入，设警戒线有专员负责监护。 2、车辆进入施工现场应注意安全驾驶，严禁急转弯等野蛮驾驶行为。汽吊驶上安装好梁板后每个支腿下加垫3排枕木，支腿位置在绞缝处，确保荷载均匀分布在最少4块梁板上。 3、多种起重设备、吊装索具应符合标准，新起重工具、吊具应按说明书检验，试吊后方可正式使用，长久不用起重、吊挂机具，必需进行检验、试吊，确定安全后方可使用。依据起重吊装技术手册钢丝绳、套索等安全系数不得小于8～10倍（安全计算见附图）。 4、作业前必需检验作业环境、吊索具、防护用具。吊装区域无闲散人员，障碍已排除。吊索具无缺点，捆绑正确牢靠，被吊物和其它物件无连接。确定安全后方可作业。 5、梁板吊装过程中应注意吊索改变情况，如有异常应立即停止施工，查明原因并采取对应方法后方可即继续施工。 6、挂钩工岗位安全要求 1)、必需服从指挥信号指挥。 2)、熟练利用手势、旗语、哨声使用。 3)、熟悉起重机技术性能和工作性能。 4)、熟悉构件装