综采安全技术措施35.docx

综米安全技术措施 一、综采设备起吊运输安全技术措施 1、 吊运前，由安装组工作人员和专职司机共同将本次工作 所需的工具、卡具、挂钩、绳索等认真检查，确保安全可靠。 2、 每次起吊时，必须先试吊1—2次，检查所用工具、卡 具、挂钩、绳索是否正常，有无异响。确认安全可靠后再正式起 吊，将综采设备吊至指定位置（或车辆内）卸下。 3、 起吊时，起吊设备必须垂直起吊，不准斜拉歪吊，且不 得长时间在空中停顿，严格执行《起重操作规程》 。 4、 装车时，应将起吊设备平稳放下，并用木楔将设备垫稳 后用绳索固定在车上，绳索必须捆牢。 5、 起吊时，必须将挂钩挂稳、挂牢，将起吊绳逐渐张紧， 使设备微高地面，进行试吊，检查设备是否平衡，挂钩是否挂牢＜ 吊运工具、机械、吊架应正常无异响，如有异常，应立即停止吊 运，将重物放回地面，然后进行处理。 6、 起吊时，在任何情况下，严禁用人体重量来平衡被吊设 备，不得站在设备上起吊。进行上下车起吊时，不得站在设备的 下方或下面，只能在设备侧面作业，严禁用手直接校正已被张紧 的吊绳、吊具。严禁起重臂或起重装置下有人作业。 7、 起运前，必须认真检查设备的捆绑要牢固，平板车的轮 对转动要灵活，固定销要齐全，支架的中心线和平板车的中心线 要重合对齐，侧护千斤顶和立柱千斤顶要收到最小位置，平衡千 斤顶必须使支架顶梁平行于轨道面。 8、 运输前，必须先通知调度室，经调度室同意并安排好后， 方才运行。 9、 运输前，由专职钉道工检查运输线路的沿线轨道，并在 运输期间做好护道工作，小组其他人员检查运输沿线的管道、电 缆、架线等是否阻碍设备的正常通过，若有阻碍物必须在运支架 前处理好。 10、 一次性运输支架不得超过两架，车辆连接必须使用专用 连杆，车速不得超过 0.8m/s，机车必须由经验丰富的经过培训并 取得合格证的人员驾驶机车，车况必须良好。 11、 在运输过程中，如发生下道和其它事故，必须立即向调 度室汇报，待事故处理完毕后，应立即汇报调度室。 12、 拉综采支架的机车采用蓄电池机车，每次必须把设备运 输到指定地点。 13、 若采用汽车运输时，必须把重物放置在汽车的中心位置， 垫好衬物，用绳索捆绑牢固。在运行时，汽车的车速不能过快。 14、 严禁人货混装。 15、 使用起道机或千斤顶时，要垂直放正，不准歪斜，钩脚 要牢固地挂好，操作人员的头部和手臂要躲开压杆或千斤顶。 16、 用千斤顶把设备或车辆顶起时，要做到随起随垫，所有 作业人员的手、脚不准伸入设备或车辆下面，以防伤人。 17、 运输工作结束后，要认真清扫工作现场，保证环境卫生 的整洁。并向调度室及有关部门汇报工作已完成。 二、31343工作面刷帮安全技术措施 1、 当31343工作面开切眼穿后，对开切眼进行刷帮扩巷。刷 帮扩巷前必须用单体液压支柱从上至下打成双排支护。 2、 刷帮规格：刷帮宽度 6.5m，高为采高，并向采空方保留 2-5度的仰倾角；上段 30米刷帮宽度7.5m，高为采高。 3、 施工方法：采用钻爆法施工，使用风钻打眼， 1?5段毫秒 延期电雷管和煤矿安全乳化炸药爆破。采用搭搪瓷溜槽自溜出煤 至下运输巷中。 4、 刷帮支护形式： 放炮后，采用2.2m-2.8m单体液压支柱做支护，排距1.0m 柱距0.8m，严禁空顶作业。 刷帮从开切眼上方向下方进行，当刷完一排后，顶板采 用锚杆、锚网、单体液压支柱进行支护，锚杆间、排距为 2.0m, 单体液压支柱排距1.0m柱距0.8m,当第一排支护好后方可进行第 二排的刷帮工作。 沿倾斜每隔10m在刷帮段布置一排锚索加固支护顶板， 锚索长度为6米。 （4） 若遇顶板破碎则采用锚梁支护，钢梁两端采用两根树脂 锚杆配铁垫板吊挂，棚距 0.75m。 （5） 为防止煤壁片帮伤及作业人员，需在煤壁侧用单体液压 支柱打一排贴帮支柱，柱距 0.8m/根，并用笆片、排柴背帮，背帮 咼度不低于2.0m。 5、 本工程由掘进一队队长负责安全工作，并督促本措施学习、 贯彻及现场落实。 6、 放炮作业中必须坚持 “一炮三检”、“三人连锁”放炮制度。 7、 每次作业前必须至上而下先将顶板及煤壁松动煤、矸找干 净，坚持敲帮问顶制度，防止片帮、冒顶伤人。 8 、由瓦检员检查爆破点及其附近 20m范围内的瓦斯浓度，瓦 斯浓度超过1.0%时严禁起爆。 9、 警戒点及放炮点的确定： 1） 刷帮期间上警戒点设在 31343风巷距开切眼上口向外 10m 处，此点兼做放炮点。 2） 刷帮期间下警戒点设在 31343机巷距开切眼下口向外 20m 处。 3） 放炮布岗、撤岗工作由当班班长统一安排，每次放炮前必 须把警戒区内的所有人员撤到警戒点外方可起爆。 10、 爆破15分钟后，瓦检员、爆破工、班组长、跟班队干同时 进入工作面，检查通风瓦斯、顶板、有无瞎炮