电控发动机怠速抖动故障成因分析与排除毕业论文.pdf

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摘要 汽车的应用是现代文明社会的一个重要标志。如今,汽车已经进 入大部分中国人的家庭,并且每年仍以百万辆的数量在增加。保持汽 车良好的技术状态,直接关系到行车的安全。 发动机怠速抖动是汽车使用中常见的故障之一。本文主要阐述了 汽车电控发动机怠速抖动机理,分析了导致发动机产生怠速抖动现象 的故障原因,提出了发动机怠速抖动故障的排查方法。在文中结合了 实际的 修实例加以论证分析。同时阐明整个故障的排除过程及方 法。 关键词:怠速抖动 故障诊断 修 This document is produced by free version of Print2Flash. Visit www.print2flash .com for more information 目录 第1章怠速控制系统1 1.1 怠速控制系统的功能 1 1. 2怠速控制系统的组成 1 1. 3 怠速控制的方法 2 1.4 怠速抖动机理 2 第2章 发动机怠速抖动成因分析3 2. 1 进气系统故障 3 2.2燃油系统故障 3 2. 3 点火系统故障 3 2. 4 机械故障 4 2.5空调开关信号灯电路故障 4 2.6废气再循环控制系统故障 4 2. 7 其他故障 4 第3章 故障诊断流程与案例分析5 3. 1 诊断流程 5 3.2 案例分析6 总 结 8 致谢 9 参考文献 10 This document is produced by free version of Print2Flash. Visit www.print2flash .com for more information 第1章怠速控制系统 1.1怠速控制系统的功能 怠速的定义:怠速是速度而是一种工况。怠速是指发动机在无负荷的情况下运转,只需 克服自身内部机件的摩擦阻力,不对外输出功率。 持发动机稳定运转的最低转速被称为怠 速,是发动机五大基本工况之一。 怠速的现象,即是车在原地不动,发动机却在突突地转着一白白地烧油,的确是浪费! 这时,汽油燃烧产生的机械功都用在内部零件的摩擦上而消耗掉了。 怠速工况:按照GB 18285-2005的规定,怠速工况是指发动机无负载运转状态。即离合 器处于结合位置,变速器处于空挡位置;采用化油器供油系统的汽车,阻气门处于全开位置; 加速踏板处于完全松开位置。高怠速工况指满足上述(最后一项除外)条件。加速踏板将发动 机转速稳定控制在50%额定转速或制造厂技术文件中规定的高怠速转速时的工况。 怠速的作用:怠速事克服发动机本身的运转阻力, 持发动机最小转速,以便于驾驶员 在各种情况下行驶和临时停车提供便利的装置。简单地说就是便于随时走车。 电控汽油喷射式发动机怠速控制 (ISC)的目的:在保证发动机排放要求且运输稳定的 前提下,尽量使发动机的怠速转速保持最低,以降低怠速时的燃油消耗量,即实现对热机怠 速工况进气量和空燃的闭环反馈控制。在怠速工况时,空气通过节气门缝隙或旁通节气门的 怠速空气道进入发动机,并由空气流量计(或进气管绝

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