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摘要
汽车的应用是现代文明社会的一个重要标志。如今,汽车已经进
入大部分中国人的家庭,并且每年仍以百万辆的数量在增加。保持汽
车良好的技术状态,直接关系到行车的安全。
发动机怠速抖动是汽车使用中常见的故障之一。本文主要阐述了
汽车电控发动机怠速抖动机理,分析了导致发动机产生怠速抖动现象
的故障原因,提出了发动机怠速抖动故障的排查方法。在文中结合了
实际的 修实例加以论证分析。同时阐明整个故障的排除过程及方
法。
关键词:怠速抖动 故障诊断 修
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目录
第1章怠速控制系统1
1.1 怠速控制系统的功能 1
1. 2怠速控制系统的组成 1
1. 3 怠速控制的方法 2
1.4 怠速抖动机理 2
第2章 发动机怠速抖动成因分析3
2. 1 进气系统故障 3
2.2燃油系统故障 3
2. 3 点火系统故障 3
2. 4 机械故障 4
2.5空调开关信号灯电路故障 4
2.6废气再循环控制系统故障 4
2. 7 其他故障 4
第3章 故障诊断流程与案例分析5
3. 1 诊断流程 5
3.2 案例分析6
总 结 8
致谢 9
参考文献 10
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第1章怠速控制系统
1.1怠速控制系统的功能
怠速的定义:怠速是速度而是一种工况。怠速是指发动机在无负荷的情况下运转,只需
克服自身内部机件的摩擦阻力,不对外输出功率。 持发动机稳定运转的最低转速被称为怠
速,是发动机五大基本工况之一。
怠速的现象,即是车在原地不动,发动机却在突突地转着一白白地烧油,的确是浪费!
这时,汽油燃烧产生的机械功都用在内部零件的摩擦上而消耗掉了。
怠速工况:按照GB 18285-2005的规定,怠速工况是指发动机无负载运转状态。即离合
器处于结合位置,变速器处于空挡位置;采用化油器供油系统的汽车,阻气门处于全开位置;
加速踏板处于完全松开位置。高怠速工况指满足上述(最后一项除外)条件。加速踏板将发动
机转速稳定控制在50%额定转速或制造厂技术文件中规定的高怠速转速时的工况。
怠速的作用:怠速事克服发动机本身的运转阻力, 持发动机最小转速,以便于驾驶员
在各种情况下行驶和临时停车提供便利的装置。简单地说就是便于随时走车。
电控汽油喷射式发动机怠速控制 (ISC)的目的:在保证发动机排放要求且运输稳定的
前提下,尽量使发动机的怠速转速保持最低,以降低怠速时的燃油消耗量,即实现对热机怠
速工况进气量和空燃的闭环反馈控制。在怠速工况时,空气通过节气门缝隙或旁通节气门的
怠速空气道进入发动机,并由空气流量计(或进气管绝
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