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减速板操纵系统概况机组使用减速板手柄人工操纵地面扰流板自动减速板作动筒则自动操纵地面扰流板只有当飞机在地面上打开减速扳手柄时地面扰流板才打开人工操纵通过扰流板前鼓轮和和手柄制动减速扳手柄给扰流板混合器和扰流板比例变换器提供机械输入扰流板混合器机械带动地面扰流板控制活门该活门将系统的液压压力提供给地面扰流板内部锁活门当飞机在地面上时来自右主起落架的张力连杆钢索带动地面扰流板内部锁活门该活门于是给地面扰流板作动筒提供液压动力打开所有地面扰流板每个外侧地面扰流板有一个作动筒而每个内侧地面扰流板有两个作
减速板操纵系统
概况
机组使用减速板手柄人工操纵地面扰流板， 自动减速板作动筒则自动操纵地 面扰流板。只有当飞机在地面上，打开减速扳手柄时，地面扰流板才打开。 人工操纵
通过扰流板前鼓轮和和手柄制动， 减速扳手柄给扰流板混合器和扰流板比例 变换器提供机械输入。 扰流板混合器机械带动地面扰流板控制活门， 该活门将 Ａ系统的液压压力提供给地面扰流板内部锁活门。 当飞机在地面上时， 来自右主 起落架的张力连杆钢索带动地面扰流板内部锁活门。 该活门于是给地面扰流板作 动筒提供液压动力，打开所有地面扰流板。每个外侧地面扰流板有一个作动筒， 而每个内侧地面扰流板有两个作动筒。
地面扰流板没有人工改变。
减
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