商品混凝土运输标准的合同.docx

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商品混凝土运输合同 甲方: 乙方: 甲方系从事商品砼生产的企业,为保障生产的商品砼及时安全的运送到施工工地,甲方经与乙方协商一致,决定将所甲方生产的商品砼运输承包给乙方。为了规范和明确双方的权利和义务,保护双方的合法权益,经双方平等协商,达成协议如下: 一、承包内容: 甲方将自身生产的商品砼运输承包给乙方。 二、承包方式: 1、在合同期内,甲方所生产的商品砼交由乙方负责运输, 乙 方自行提供混凝土搅拌车进行运输,车为: 2、核载运量为 10 立方米的车,每车每月保底运量按 1000 立方米计量,核载运量 12 立方米的车,每车每月保底运量按 1100 立方米计量。 四、运输价格及结算依据: 1、核载运量为 10 立方米车、 12 立方米车的运费单价按 元/ 立方米计算, 以上计价单价含油费, 10 公里 元/ 立方米计算, 15 公里 元/ 立方米计算,则超过 15 公里以外运费,按每公里每方增加 2 元计 价。 2、若运输过程中, 乙方车辆需由甲方提供运输所需 0#柴油,则甲方按目前 0#柴油 元/ 升与乙方按月进行结算, 并从乙方每月运费结算款中予以扣除。 3、甲方租赁乙方车辆拉水、 拖固定泵,每次换算成商品砼运输,并按 方计算。 4、超时补助:每车到达工地时间至卸完料的时间超过 3 小时 的,甲方按 100 元/ 小时向乙方支付超时补助费, 不足一小时超过半小 时(含半小时)按一小时计算,但以上超时补助,回站由当班调度人员签字确认。 5、乙方在运输商品砼到施工工地后, 若发生退料, 则运费按两车次运费进行计量。 6、乙方在运输商品砼过程中, 若发生施工单位提出补方, 有关方量计量按不足 5 立方米的,按 5 立方米计算;超过 5 立方米的,按实际方量计算。 7、乙方在运输商品砼过程中, 若发生运输后剩料并退回或者 施工单位提出补方估计不足导致剩料并退回,则剩料退回时运费按实 际方量计算。 8、每次运输,乙方或乙方驾驶员应当索要经甲方工作人员签章的运输小票,并以此作为与甲方结算的凭据。结算付款时,乙方应向甲方提供运输票。否则,甲方有权拒绝支付运费。 五、结算方式:运费按月结算,乙方于次月票与甲方结算上一个月的运费。  8 日前凭运输小 六、甲方责任 1、甲方提供车辆停放场地, 但是运输混凝土搅拌车清洗由乙 方自己负责。 2、甲方应按本合同第五条规定结算支付运输费。 3、甲方对乙方驾驶员有生产调配使用权和监察权, 对不胜任的驾驶员,有权要求乙方更换人选。 4、因甲方调度及工地原因造成车辆及砼料损失的, 损失由甲 方承担。 5、甲方负责承担运输过程中产生的过桥、 过路费用。在正常 情况下甲方负责承担因交通、城管、路政以及闯禁区的处罚,但因乙 方原因产生的处罚由乙方负责。 6、甲方查出乙方车辆存在超时作假的, 取消该车辆合同期内 的所有超时费,并视情况是否对该车辆留用。 七、乙方责任 1、乙方提供的搅拌车必须合法有效, 证件齐全,保证车辆性 能良好,车容整洁,每辆设备维修费及通讯费由乙方自行承担。 2、乙方对提供的搅拌车应投保交强险、第三责任险等险种, 以降低运输过程中的风险,并在合同签订后,将相关车辆的行驶手续及保险手续复印给甲方,以便甲方存档备案。未投保以上险种的车辆 禁止为甲方运输商品砼, 若由此产生的损害赔偿, 均由乙方自行承担。 3、乙方负责对其车辆和司机的管理 (包括车辆维护保养及救 援),及时与甲方车管和调度沟通,并做好协助工作。 4、如因乙方车辆原因造成甲方砼料损失, 乙方按成本价格赔 偿甲方。 5、乙方加强混凝土运输车辆的运输安全管理, 确保不发生交 通事故,如发生交通安全事故,一切责任均由乙方自负。 6、乙方必须保证车辆的正常运行, 以保障满足甲方商品砼运 输的需要。如乙方的人员(驾驶员)及车辆问题影响甲方的商品砼运 输出厂,造成甲方经济损失时,乙方应按合同法规定向甲方赔偿经济 损失。 7、乙方车辆自合同签订后, 由甲方全权调配, 对外承租须经 甲方同意后,由于乙方自行出租,所承租方量,甲方有权在乙方保底 方量中扣除。 8、乙方车辆擅自离开工作岗位的, 甲方有权终止合同, 乙方 应赔偿由此给甲方造成的损失。 9、乙方及其驾驶员由甲方提供住宿 10、生活费由乙方负责。 其他: 本合同一式二份,未尽事宜,双方协商解决,协商不成的由甲方所在地的法院解决。 甲方: 乙方: 联系电话: 身份证号: 联系电话: 年 月 日 合同是适应私有制的商品经济的客观要求而出现的,是商品交换在法律上的表现形式。商品生产产生后,为了交换的安全和信誉,人们在长期的交换实践中逐渐形成了许多关于交换的习惯和仪式。这些商品交换的习惯和仪式便逐渐成为调整商品交换的一般规则。随着私有制的确立和国家的产生,统治阶级为了维护私有制和正常的经

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