汽车音响讲稿-简介.ppt

4.4 汽车音响常用元器件的检测与代换 4.4.1 音响常用元器件的检测 4.4.2 音响常用元器件的代换 4.4.1 音响常用元器件的检测 电阻器： 分类： 按功能分热敏电阻器、压敏电阻器、光敏电阻器和熔断电阻器； 按结构分固定电阻器、可变电阻器、半可变电阻器等。 标示： 电路图标示电阻器的数值单位时，通常将兆欧简标为M，千欧简标为k，欧姆不标单位。例如5.1MΩ标为5Ml，lkΩ标为lk，220Ω标为220。 电阻器上电阻值的表示方法有两种，一种是直接印出阻值，如5.1kΩ的电阻器上印有5.1k或5kl字样；另一种是用色环表示，在电阻器上印有四道色环，左起第一色环、第二色环表示两位数的数值，第二色环表示10的倍乘数，第四色环表示阻值允许的误差。 4.4.1 音响常用元器件的检测 电阻器： 各道色环中不同颜色的意义 4.4.1 音响常用元器件的检测 电感器 固定电感器直接将电感量数值标在电感器壳上，采用色码标示法，以色环或色点表示，基本单位为微亨(μH)，如绿、棕、金表示5.1μH，灰、红、棕表示820μH等。不同的电感器，其色码顺序不同。 图a电感器上的数字标称电感量，单位μH和mH，图b和c用色点作标记，须注意色点排列方向，图d电感量的标记用三位数表示，第1、2位为有效数字，第3位表示在第1、2数后加0的个数，小数点用R表示，最后一位英文字母表示误差范围。 4.4.1 音响常用元器件的检测 二极管： 用万用表测二极管的正、反向电阻，其正向电阻为数十欧姆，反向电阻为数千欧姆。若正向电阻为零，说明PN结击穿短路；若正、反向电阻为∞，说明该二极管断路。可根据整流二极管发热情况进行故障诊断，若整流二极管过热，则说明该管性能不好或已损坏。 4.4.1 音响常用元器件的检测 二极管： 用万用表测二极管的正、反向电阻，其正向电阻为数十欧姆，反向电阻为数千欧姆。若正向电阻为零，说明PN结击穿短路；若正、反向电阻为∞，说明该二极管断路。可根据整流二极管发热情况进行故障诊断，若整流二极管过热，则说明该管性能不好或已损坏。 4.4.1 音响常用元器件的检测 二极管： 红外接收二极管极性的检测方法 ①检测管脚极性。将万用表置R×lkΩ挡，交换红、黑表笔两次测量管子两引脚间的电阻。正常时，阻值一大一小。以阻值较小的一次为准，红表笔接的为负极，黑表笔接的为正极。 ②测量红外接收二极管正、反向电阻，根据正、反向电阻值的大小判定红外接收二极管的好坏。正向电阻为3～4kΩ，反向电阻应大于500 kΩ。 ③将万用表置直流50μA挡， 两表笔接在红外接收二极管的 两引脚，使被测管的受光面正 对着太阳或灯，万用表指针应 摆动。指针向右摆动的幅度越 大，表明被测红外接收二极管 的性能越好。否则，说明管子 性能不良或已经损坏。 3 汽车音响电路识读 3.1 汽车音响电路图的类型 3.2 汽车音响电路的组成 3.3 典型汽车音响电路 3.4 汽车音响电路图常用图形符号 3.5 汽车音响电路图的识读方法 3.1 汽车音响电路图的类型 音响电路框图：用方框和连线表示电路的工作原理和构成概况，表示某一部分的电子线路的组成及其关系。每部分用一个方框表示其功能，每方框用文字或符号说明，各方框之间用线条连接，表明各部分的相互关系。 3.1 汽车音响电路图的类型 音响电路安装图：也称为布线图，用于说明各元器件的实际形状、在设备中的连接方式和安装位置。 3.1 汽车音响电路图的类型 音响电路原理图：说明电路元器件之间、执行电路之间、单元电路之间、元器件和单元电路之间等连接关系及工作原理，是设备调试与维修的依据。 3.2 汽车音响电路的组成 汽车音响电路主要由电源稳压滤波电路、放音机芯、前置放大电路、开关及音量调节电位器、功率放大器、收音电路、音箱及天线等组成。 调幅收音信号处理电路 3.3 汽车音响电路图的识读方法 电路图识读要领 牢记元器件电路符号。 了解基本常用单元电路。 会建立原理框图。 记住“搭铁”符号的意义。 多看音响电路图。 理清直流供电通路。 熟悉电路的连接规律。 3.3 汽车音响电路图的识读方法 识读印刷电路板图的要领 印制电路板图表示电路原理图中各元器件在实际电路板上的位置。 搭铁面积大。通常搭铁线相通，某些组