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1.基本结构(传统) 组成:刮水电动机和一套传动机构。另刮水器图 电动机为三电刷、双速永磁电动机。 传动机构主要是电动机上的蜗杆,带动蜗轮(减速作用),蜗轮上有偏心拉杆,带动左右两个雨刷作往复运动。 我们主要介绍电控部分: 对控制要求一般是高速和低速。结合实际还要求雨刷不应停在前窗中间(复位装置)。刮水器实图 基本控制电路:(复位装置已和蜗轮制为一体) 2.工作原理 (1)三刷永磁式电动机变速原理 (2)雨刷器开关:(档位开关、推拉开关) 分三档, 0、1、2 档。0档停止、1档低速,2档高速。 永磁双速电动机工作原理 (3)工作过程 雨刷器开关“空挡” 永磁双速电动机工作原理 雨刷器开关“低速” 永磁双速电动机工作原理 雨刷器开关“高速” 永磁双速电动机工作原理 自动复位 解释如何复位: 为何要有3、5 两个铜片。到位置时,虽然断电,但由于电动机和机械惯性雨刷仍可能有转动趋势,此时,电动机为发电状态,发电产生的电流与电动机是相反,使电动机迅速停转。 现代汽车的刮水器,除以上要求以外,还有间歇控制要求。目前都是电子控制。但基本思路相同 典型刮水系统 二、 风窗清洗装置 配合雨刷器一起工作 第二节 风窗玻璃除霜 一、风窗玻璃除霜装置 1、前风窗的除霜 一般采用暖风加热除霜 2、后风窗的除霜 一般采用电加热丝加热除霜,电加热丝 镀在玻璃内表面 * * * * M *

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