飞机系统与附件 前起落架结构和舱门 b737-800前起落架及舱门.ppt

前起落架功用 第一节 主要部件 第二节 减震支柱灌充 第三节 减震支柱灌充勤务点 减震支柱内灌充的是液压油和压缩的干燥空气或氮气。充气活门位于前起减震支柱的顶部。注油活门位于前起减震支柱的后侧面。 灌充曲线 前起落架减震支柱的灌充也应遵循灌充曲线。灌充曲线位于前起落架舱左侧壁板，反映的是支柱内部压力与减震支柱伸长量之间的关系。 * 飞机机电设备维修专业教学资源库 Aircraft Maintenance Engineering （ME） 李佳丽 广州民航职业技术学院 起落架系统 第三讲 前起落架及舱门 B737NG飞机系统 飞机机电设备维修专业教学资源库 Aircraft Maintenance Engineering （ME） 李佳丽 广州民航职业技术学院 起落架系统 第三讲 前起落架及舱门 B737NG飞机系统 飞机机电设备维修专业教学资源库 Aircraft Maintenance Engineering （ME） 飞机机电设备维修专业教学资源库 Aircraft Maintenance Engineering （ME） 李佳丽 广州民航职业技术学院 液 压 系 统 B737NG飞机系统 飞机机电设备维修专业教学资源库 Aircraft Maintenance Engineering （ME） 飞机机电设备维修专业教学资源库 Aircraft Maintenance Engineering （ME） 第一节 前起落架功用 * 飞机机电设备维修专业教学资源库 Aircraft Maintenance Engineering （ME） * 飞机机电设备维修专业教学资源库 Aircraft Maintenance Engineering （ME） * 第二节 主要部件 飞机机电设备维修专业教学资源库 Aircraft Maintenance Engineering （ME） * 第三节 减震支柱灌充 飞机机电设备维修专业教学资源库 Aircraft Maintenance Engineering （ME） * 第四节 地面勤务 副 翼 结 构 * 飞机机电设备维修专业教学资源库 Aircraft Maintenance Engineering （ME） 副 翼 结 构 * 飞机机电设备维修专业教学资源库 Aircraft Maintenance Engineering （ME） Transition Page 过渡页 * 飞机机电设备维修专业教学资源库 Aircraft Maintenance Engineering （ME） Transition Page 过渡页 * 飞机机电设备维修专业教学资源库 Aircraft Maintenance Engineering （ME） 版 权 所 有 飞机机电设备维修专业教学资源库 Aircraft Maintenance Engineering （ME） 前起落架功用 第一节 主要部件 第二节 减震支柱灌充 第三节 前起落架安装在驾驶舱的后隔框上，提供机身前端的支撑并吸收着陆时的冲击力。当前起落架放出时，前起舱门打开，在前起落架收上后，舱门关闭，保证前轮舱的气动外型。 前起落架功用 前起落架功用 第一节 主要部件 第二节 减震支柱灌充 第三节 前起落架结构 减震支柱工作原理 减震支柱内、外筒之间有液压油，还充有高压氮气或干燥空气。减震支柱利用气体的压缩变形吸收飞机着陆时的撞击动能，利用油液高速流过节流小孔的摩擦消耗能量。 减震支柱的封严 减震支柱封严为内、外筒提供了油气封严。封严均为橡胶封严，如图4-6。减震支柱内筒与外筒间有一组正常封严（由一个静态封严和一个动态封严组成）。此外还有两组备用的静态和动态封严。 阻力杆 前起落架阻力杆承受前后方向的作用力，把前起落架保持在收上、放下位置。阻力杆由上、下两部分组成。 前起收放作动筒 为前起的收放提供了动力。 锁机构 将起落架锁定在放下或收上的位置，并且为阻力杆在前后方向上提供稳定性。 轮轴 防扭臂 除前轮转弯时，防扭臂在不影响内、外筒内上下移动的情况下，防止减震支柱内外筒之间的相对转动。 前起落架减震支柱组件结构 千斤顶座 减震支柱 阻力杆 前起落架收放作动筒 锁机构 防扭臂 轮轴 千斤顶座 减摆器 减摆器的作用是在飞机高速滑行和重