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设备冷却系统——利用座舱的空调气将驾驶舱和EE舱内的电子设备的热量带走。组成部件包括供气冷却系统、排气冷却系统和控制面板。 主要部件 部件位置 系统的控制和指示 供气冷却 提供足够的气体对电子飞行仪表系统(EFIS)和惯性基准组件(IRU)进行冷却。 交替工作的2个供气风扇,经过供气净化器抽取空气,强迫流向EFIS和IRU,进行强制冷却。当低流量探测器感受到冷却空气不足时,供气风扇不工作灯点亮。转换控制电门后,使用另一个供气风扇,在冷却空气流量恢复后,不工作灯灭。 排气冷却 提供足够的气体对仪表板、P6板、E/E舱设备架进行冷却。 交替工作的2个排气风扇,抽吸空气流过仪表板、P6板、E/E舱设备架,对它们进行冷却。当低流量探测器感受到冷却空气不足时,供气风扇不工作灯点亮。转换控制电门后,使用另一个供气风扇,在冷却空气流量恢复后,不工作灯灭。在排气风扇后,有两条排气管道,一条排到前货舱地板下,一条排到机外。机外排气管道上有一个自动流量控制活门,此活门由内外压差控制活门开度,控制排到机外的空气量。在地面时,活门全开;在大约4000 FT高度,压差2.0—2.8 PSI时,活门全关。 飞机机电设备维修专业教学资源库 Aircraft Maintenance Engineering (ME) 李佳丽 广州民航职业技术学院 空调系统 第二讲 分配及设备冷却系统 B737NG飞机系统 飞机机电设备维修专业教学资源库 Aircraft Maintenance Engineering (ME) 李佳丽 广州民航职业技术学院 起落架系统 第三讲 前起落架及舱门 B737NG飞机系统 飞机机电设备维修专业教学资源库 Aircraft Maintenance Engineering (ME) 飞机机电设备维修专业教学资源库 Aircraft Maintenance Engineering (ME) 李佳丽 广州民航职业技术学院 液 压 系 统 B737NG飞机系统 飞机机电设备维修专业教学资源库 Aircraft Maintenance Engineering (ME) 飞机机电设备维修专业教学资源库 Aircraft Maintenance Engineering (ME) 第一节 分配系统概述 * 飞机机电设备维修专业教学资源库 Aircraft Maintenance Engineering (ME) * 飞机机电设备维修专业教学资源库 Aircraft Maintenance Engineering (ME) * 第二节 五种分配方式 飞机机电设备维修专业教学资源库 Aircraft Maintenance Engineering (ME) * 第三节 设备冷却系统 飞机机电设备维修专业教学资源库 Aircraft Maintenance Engineering (ME) * 第四节 小结 * 飞机机电设备维修专业教学资源库 Aircraft Maintenance Engineering (ME) 第一节 主起收放概述 * 飞机机电设备维修专业教学资源库 Aircraft Maintenance Engineering (ME) 第二节 主起收放主要部件 * 飞机机电设备维修专业教学资源库 Aircraft Maintenance Engineering (ME) 第一节 前起收放概述 * 飞机机电设备维修专业教学资源库 Aircraft Maintenance Engineering (ME) 第二节 前起收放主要部件 Transition Page 过渡页 * 飞机机电设备维修专业教学资源库 Aircraft Maintenance Engineering (ME) Transition Page 过渡页 * 飞机机电设备维修专业教学资源库 Aircraft Maintenance Engineering (ME) 版 权 所 有 飞机机电设备维修专业教学资源库 Aircraft Maintenance Engineering (ME) 分配系统概述 第一节 五种分配方式 第二节 设备冷却系统 第三节 空调分配系统——提供调节过的空调气给飞机的三个温度控制区域;再循环客舱空调空气,减少发动机的引气;给厕所和厨房提供通风;对电子设备进行冷却。 分配系统概述 第一节 五种分配方式 第二节 设备冷却系统 第三节 主分配系统 1 主分配系统安装在前货舱后部的增压区内,收集左、右空调组件输送的空调气,
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