汽车尾灯控制器的设计与制作的课程设计报告.doc

课程设计任务书 学生姓名： 专业班级： 指导教师： 工作单位： 题 目: 汽车尾灯控制器的设计与制作 初始条件： 1. 具备电子电路的基础知识及查阅资料和手册的能力 2．熟悉常用电子器件和常规实验仪器及电子设计常用软件 3. 已掌握电子电路实验的基本方法 课题三：汽车尾灯控制器的设计 设计指标与要求 尾灯与汽车运行状态控制表 开关控制 运行状态 左尾灯 右尾灯 S1 S0 D4D5D6 D1D2D3 0 0 正常运行 灯灭 灯灭 0 1 右转弯 灯灭 按D1D2D3顺序循环点亮 1 0 左转弯 按D4D5D6顺序循环点亮 灯灭 1 1 临时刹车 所有尾灯随时钟CP同时闪烁  对电路进行组装：按照自己设计的电路，在面包板上插接元器件或在通用板上焊接。焊接完毕后，应对照电路图仔细检查，看是否有错接、漏接、虚焊的现象。主要元器件：74LS194 00，NE555，发光二极管。 要求完成的主要任务: 汽车尾部左右各三个灯 汽车正常行驶时全灭 左转时左边三个灯循环点亮 右转时右边三个灯循环点亮 刹车时所有灯同时闪动 时间安排： 6月19日~6月22日：明确课题，收集资料，方案确定 6月23日~1月27日：整体设计，硬件电路调试 6月28日~6月30日；报告撰写，交设计报告，答辩 指导教师签名： 年 月 日 系主任（或责任教师）签名： 年 月 汽车尾灯控制器的设计与制作 摘要： 涉及内容及技术要求 1）用6个发光二极管模拟6个汽车尾灯（汽车尾部左、右个3），用3个开关作为汽车拐弯控制信号。3个开关分别作为左拐弯灯、右拐弯灯； 2）当汽车正常直行时，6个汽车尾灯全灭； 3）当汽车向右拐弯时，汽车右面3个尾灯从左到右顺序亮灭； 4）当汽车向左拐弯时，汽车左面3个尾灯从右到左顺序亮灭； 5）当汽车临时刹车时，汽车后面6个尾灯一起明、暗闪烁。 系统方案，画出系统原理图框 在设计本电路时，一共考虑过两种方案。这两种方案的不同点在于产生001、010、100三种信号的方法不同。下面简单的介绍一下这三种方案： 第一种方案：该方案通过74LS160计数器构成能产生01、10、11三种状态循环的信号，然后再通过逻辑电路将其转换成所需的001、010、100三种左转或右转的信号。 设：74LS160输出的两位信号从高位到低位分别是B A，输出信号为Z Y X。 则 经过 的逻辑运算便可实现所需的功能。 电路图如下： 但是该方案在模拟时发现，由于计数器的竞争冒险的存在，使得尾灯在闪烁时总会出现不自然的中间过程。 第二种方案是用四位二进制计数器74LS161构成三进制计数器，即本次设计采用的实现方案。 （1）列出尾灯与汽车运行状态表（见表1） 尾灯与汽车运行状态控制表 开关控制 运行状态 左尾灯 右尾灯 S1 S0 D4D5D6 D1D2D3 0 0 正常运行 灯灭 灯灭 0 1 右转弯 灯灭 按D1D2D3顺序循环点亮 1 0 左转弯 按D4D5D6顺序循环点亮 灯灭 1 1 临时刹车 所有尾灯随时钟CP同时闪烁 表1 （2）设计总体图框 由于汽车左右转弯时，三个指示灯循环点亮，所以用三进制计数器控制译码器电路顺序输出低电平，从而控制尾灯按要求点亮。由此得出在每种运行状态下，各指示灯与各给定条件（S1、S0、CP、Q1、Q0）的关系，即逻辑功能表如表2所示（表中0表示灯灭状态，1表示灯亮状态）。 由表2得出总体图框，如图1所示。 开关控制 三进制计数器 尾灯 右边尾灯 左边尾灯 S0 S1 Q0 Q0 D1 D2 D3 D6 D5 D4 0 0 X X 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 1 0 0 0 1 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 1 0 1 0 0 0 0 1 0 1 0 0 0 0 1 0 0 1 1 X X CP CP CP CP CP CP 表2 图1