起重机安全培训幻灯片.ppt

31 １）必须慎重，严防发生操作和错觉（比如控制手柄回至一挡误 为回零造成制动器假失效感）。 ２）在发现制动器失效时，立即把控制收柄置于工作挡位来延缓 吊物落地时间，不能在零位停留而使重物自由坠落。 ３）在利用吊物往返升降时间和开动大车或小车过程中，应持续 鸣铃示警，使地面作业人员迅速躲避，为吊物转移创造安全有利 条件。 ４）在开动大车或小车过程中，时刻注意吊物上、下极限位置， 上不能碰限位器，下不能碰撞地面设备，应留有一定距离。 ５）在这种危险状况下，最关键是严防主接触器掉闸，所以在操作 起升大小车手柄应逐步推挡，不可慌张猛烈快速扳转，以防掉闸 吊物自由坠落。 制动器失效应注意： 32 起重机电气火灾 吊车发生电气火灾的原因很多，主要是日常维护不善和电气设备运行中 超过额定负荷线路发生短路、过热和打火花造成，因此吊车上必须配备 符合规定的消防器材。 1. 短路 ---- 发生短路故障时，电线温度达到可燃物（包括电线绝缘皮）， 就会发生火灾。 2. 过载 ---- 吊车长时间超负荷运行或故障运行（如三相电源缺一相）。 3. 接触不良 ---- 电阻器安装不合理或使用时损坏、变形、热量积蓄过高。 4. 润滑系统缺油也可导致火灾发生。 5. 在厂房、屋架、天窗等处进行维修使用电气焊（如电气焊的火 花溅落在吊轨上发生火灾）。 应急措施： 发生电气火灾后，电气设备很 容易短路而使金属构架带电，因此必须先 切断电源 ，无法切断时要 合理使用灭火器 （ 干粉或二氧化碳灭火器 ），防止触电事 故发生。 33 第四部分：“十不吊”要求 34 1 、超重、超负荷不吊 35 （ 2 ）指挥信号不明 确或违章指挥不吊。 36 （ 3 ）工件或吊物捆绑不 牢，不符合安全要求不吊。 37 （ 4 ）光线昏暗、视线不清不吊 1 安环部： 郭发听主讲 2014 、 3 、 6 2 主要内容 一、起重伤害的原因分析 二、吊钩和钢丝绳的使用 三、吊车工安全操作规程 四、“十不吊”要求 五、起重吊装指挥手势 3 第一部分：事故案例再现与 起重伤害的原因 4 钢丝绳断裂，钢渣四溅，烫死一人 ? 2013 年 10 月 11 日早晨，大连 A 钢铁公司第一炼钢厂一车间 2 号电炉在进行 炼钢作业。上午 9 点 40 分，负责吊渣斗的电炉工陈某要来车间正在运行的 2 号桥式起重机，把吊渣斗专用钢丝绳吊索具挂在 2 号吊车小钩头上，欲 将渣坑中装有热钢渣的渣斗子运走。 9 点 45 分左右，陈某在坑下将绳扣挂在渣斗子上端两个耳轴上，走到东端 梯子处，此时侯某发现陈某站在渣坑东墙根不上来，便喊 “ 老陈，快上 来 ” ，陈某没理睬，并挥动双手做着起吊手势。站在台车西端的王某， 面向西侧，感觉陈某有时间上到坑上后，便指挥吊车慢慢将绳子抻紧。 就在绳子抻紧、稍做水平移动时，吊渣斗子钢丝绳突然断裂，渣斗倾翻 ，液体钢渣沿着渣坑自西向东流淌，钢渣前沿距渣坑东墙 0.8 米。渣斗子 倾翻后坑上人看到陈某的状态是：站在梯子第二凳上欲上攀。由于台车 东端距渣坑东墙 1.5 米，形成通道，高温气流迅速抬升，陈某恰置于其间 ，致使呼吸系统吸入性损伤、窒息，同时衣裤被烤燃后烧伤，经大化医 院抢救无效后死亡。 5 行车司机卤莽操作致使其他人员坠落 事 故 案例 再现 ? 2013 年 10 月 11 日时分，铝加工三厂新建 12500T 车间，电气动力部 六名电工安装车间照明设施（由于顶棚较高需用车间内行车辅助作 业）。当某站在行车小车上进行安灯作业时，突然同轨道内另一行 车向正在作业的行车方向驶来，地面及 吊车上人员大声呼喊 “ 危险 ” 未果，造 成两辆行车相撞，站在小车上的某瞬间 被甩下行车。幸运的是某在登高做业过 程中采取了安全防范措施佩带安全帽及 安全带，并将安全带系在小车上。最终 悬挂在空中的某被其他人员救下。未造 成人员伤亡。 6 事 故 案例 再现 7 事 故 案例 再现 吊带未升起，行车 工违章驾驶行车 2013 年月日，铝加工某车间 4 号行车吊 装作业完毕后，未及时升起吊钩和吊带， 行车工林某便操作行车前行，当途径一 挤压机附近时，未升起的吊带挂在成品 锯旁整形小平台上，瞬间将小平台掀翻。 当时正在小平台下进行维修作业的工人， 听到工人呼喊快躲开，便立即躲在旁边， 掀翻的小平台正砸在该名工人之前进行 维修的地点。索性该名工人躲闪及时未 造成人员伤亡。 8 事 故 案例 再现 2013 年 6 月 5 日，浙江省温州市瓯 海区三烊黄屿工业区温州东欣合 成革有限公司，生产车间 1 操作员 （无证操作）在使用电动单梁起 重机吊运皮革卷包时，站在吊物 下方，操作吊物上升，当吊钩组 冲顶时，因无上限位保护，且仍 继续操作上行，导致电动葫芦过 卷扬，钢丝绳断裂，吊钩及吊物 下坠，造成