京沪高速铁路道岔自密实混凝土暂行技术条件修改终版.pdf

京沪高速铁路道岔板充填层自密实混凝土 暂行技术条件 二○一○年三月 前 言 前 言 为统一岔区板式无砟轨道自密实混凝土质量标准， 指导自密实混凝土设计、 施工和质量检验等控制 技术要点，确保自密实混凝土工程质量，制订本暂行技术条件。 本暂行技术条件主要依据高速铁路岔区板式无砟轨道系统技术深化研究——岔区板式无砟轨道自 密实混凝土材料试验研究的最新成果、 《铁路混凝土结构耐久性设计规范》 以及国内外相关标准和规范 编制而成。 本暂行技术条件负责起草单位：中国铁道科学研究院，中南大学，中铁十二局，中铁十七局 本暂行技术条件主要起草人： 本技术条件由铁道部科技司负责解释。 II 目 录 目 录 1 范围 3 2 规范性引用文件 3 3 术语 4 4 原材料 5 4.1 水泥 5 4.2 矿物掺和料 5 4.3 细骨料 6 4.4 粗骨料 6 4.5 外加剂 7 4.6 拌合用水 8 4.7 纤维 8 5 自密实混凝土技术要求与检测方法 8 5.1 拌合物技术要求与检测方法 8 5.2 硬化混凝土技术要求与检测方法 9 6 自密实混凝土配合比 9 6.1 一般规定 9 6.2 自密实混凝土配合比 9 7 自密实混凝土的施工 10 7.1 一般规定 10 7.2 搅拌 10 7.3 运输 11 7.4 灌注 11 7.5 养护 11 7.6 拆模 12 8 质量检验 12 附录 A 坍落扩展度、扩展时间 T 50 试验方法 13 附录 B BJ 试验方法 15 附录 C H2/H 1 与 T700L 试验方法 17 I 目 录 附录 D 自密实混凝土原材料及性能检验要求 20 附录 E 自密实混凝土拌合物性能检验要求 22 附录 F 硬化自密实混凝土性能检验要求 22 《岔区板式无砟轨道充填层自密实混凝土暂行技术条件》条文说明