汽车维护（旧） 教学课件 学习情境3.4：车辆油液维护.ppt

* * 一辆需要进行80000km保养的丰田皇冠乘用车，客户要求对所有油液、过滤器进行更换。 知识目标： (1)了解汽车发动机机油、冷却液选用原则与方法。 (2)熟悉变速器液性能和选用原则。 (3)正确理解制动液性能和选用原则。 技能目标： (1)能够进行发动机泄漏的检查，正确选用加注、回收设备以更换机油。 (2)能够进行变速器泄漏的检查，正确选用加注、回收设备以更换变速器液。 (3)能够进行发动机冷却液泄漏的检查，正确选用加注、回收设备以更换冷却液。 (4)能够进行制动管路泄漏的检查，正确选用加注、回收设备以更换制动液。 (5)能够进行机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器的更换。 (6)能够正确填写交车检验单。 * * 情感目标： (1)能与小组成员协商、交流配合完成本学习情境的学习任务； (2)严格遵守安全规程和操作规范 * * * 布置任务 提出目标 划分小组 考察场地 演示教学 资讯 计划 讨论任务 回答问题 学习知识 制定计划 商定修改 1 2 人员分工 工具准备 车辆分配 设备安全 废旧处理 决策 3 执行计划 小组练习 恢复新车 车辆检验 填写工单 实施 4 完成任务 纠正错误 观察车辆 检查配置 整理清洁 检查 5 工作着装 工作流程 工具使用 工作安全 工单填写 资料使用 整理清洁 团队合作 时间界限 检查 评价 6 * 知识 制动液基础知识 制动液使用常识 * 制动液基础知识 制动液必须具备下列性能: (1)高沸点，最高约达300 ℃。 (2)较高的水溶性。 仅凭以上两条，就有足够的理由要求制动液每行驶2年或40 000km以上时进行更换。 (3)低凝点，大致要达到-65 ℃。 (4)适宜的黏度和高的稳定性。 (5)良好的金属保护性。 (6)与橡胶的配合性好。 * 制动液成分: 根据汽车制动液的成分,可以把它们分为醇型、醇醚型、酯型、矿油型和硅油型五类。其中醇醚型和酯型一般又统称为合成型。醇醚型制动液是目前国内外广泛应用的一类汽车制动液。醇型制动液因蒸发温度低,易产生气阻,国外早已淘汰。 醇醚型制动液由基础液、稀释剂和添加剂组成。 (1)基础液。 (2)稀释剂。 (3)添加剂。 * 制动液品牌知识 世界公认的汽车制动液通用标准，是美国联邦政府运输安全部（DOT，Department of Transportation）指定的FMVSS，具体是FMVSS No.116 DOT-3、DOT-4、DOT-5和DOT-5.1，数字越大，级别越高，即沸点越高、，越耐高温、越不易吸水。DOT3和DOT4级制动液是各国汽车所用最普遍的制动液，为黄色透明液体。DOT3、DOT4会吃漆。DOT5是以硅为基质的硅油型合成制动液，不会吸收空气中的水分，也不会吃漆，不能与DOT3和DOT4混用，DOT5制动液呈紫色，以便与DOT3和DOT4区别。DOT5.1也是醇醚型合成制动液，会吸收水，会吃漆，但沸点高，被看做是高性能的“DOT4”制动液，而不是“DOT5”制动液，DOT5.1兼容所有类型的橡胶。上述各级制动液中，DOT5.1最贵，也难买到。 * 知识 制动液基础知识 制动液使用常识 * 制动液的使用注意事项: (1)各种制动液(不同牌号不同型号)不得混存、混用,以免分层乳化，失去制动作用。 (2)换用不同型号制动液时,应将制动系统彻底清洗干净后,再注入新的制动液； (3)灌装制动液的容器、工具必须专用。 (4)制动液容器开启后，保存时间不能超过一周，吸水后的制动液容易腐蚀制动管路和制动分泵。 (5)制动液出现沉淀时应禁止使用 制动液使用常识 * 制动液液面高度检查 制动液检查应在更换发动机润滑油的同时进行，或者每3个月检查一次。观察透明的储液罐，制动液液面高度应处于塑料外壳的最低（MIN）刻线和最高（MAX）刻线之间，液位是正常的。 如果制动液液位低于MIN刻线，检查制动管路是否泄漏，观察制动盘制动蹄片是否过度磨损。在进行维修和更换蹄片后，如果需要，向储液罐中添加一些制动液。 * 工具 设备 材料 接管和废旧油壶 扳手 举升机 合适的制动液 抹布 * 更换丰田花冠乘用车制动液 第一项内容：放出旧制动液。 (1)起动发动机并保持其怠速运转。拧下制动储液罐的加液口盖。 (2)在制动轮缸放气阀上套上一根透明塑料管，将管的另一端放入一装有制动液的容器内。 * (3)拧松放气阀，连续踩下制动踏板，直到制动液不再流出为止，拧紧放气阀。 (4)然后将储液罐内加入足量的同种制动液。 * 当踏板位置降低时，立即拧紧放气阀。如此反复多次，让制动液从每个制动轮缸中流出，总流出量为0.5L，使塑料管内没有气泡。拧紧放气阀并装好防尘套。按上述方法依次对其他制动轮缸进行放气和换液。 第二项内容：排放液压管路内的空气并更