城轨机电设备 任务1 车票 项目2-任务1-车票.ppt

非接触式IC卡车票 单程票 储值票 纪念票 员工票 在自动售检票系统中，非接触式IC卡车票是当前车票的主流。 为了方便服务乘客，轨道交通企业提供多种类型的IC卡车票，如单程票、储值票、纪念票、员工票、出站票、公共交通卡等，供乘客选用。 （2）非接触式IC卡车票 卡式单程票 筹码型单程票 北京、上海、西安等城市轨道交通使用的单程车票是卡式塑质非接触式IC卡。 广州、南京等城市轨道交通使用的单程票是筹码型非接触式IC卡，简称筹码（token）。筹码型IC卡是在非金属材料圆盘内嵌装集成电路及天线。 筹码型单程票 卡式单程票 ①. 单程票 反面 正面 反面 计次纪念票 储值纪念票 可乘坐地铁 的储值票 供乘客收藏，内含固定乘次 内含一定资金，面向乘坐中长距离的乘客 ②. 储值票 面向因工作需要 乘坐地铁的人员 地铁公务票 一卡通车票 纪念票：纪念票为地铁专用车票。乘客持该车票在规定有效期内，可从任意地铁车站进站乘车；进闸时直接在进站闸机上刷卡进站，出闸时由出站闸机扣除相应的乘车费用出站，出闸时车票不回收。 计次纪念票：是指被赋予固定乘次，在有效期内可以多次使用的纪念票。使用该车票可在规定的有效期内，在任何地铁车站乘车，出闸时扣除一个乘次，不计站数。出闸时车票不回收，用完为止，不可充值。 储值纪念票：是指车票内预存有一定资金，在有效期内且金额足够的情况下可多次使用的纪念票。使用该车票可在规定的有效期内，在任何地铁车站乘车，出闸时扣除金额。出闸时车票不回收，用完为止，不可充值。 纪 念 票 ③. 纪念票 反面反面 反面 正面 5. 车票的识别方式 任务1 车票 车票的有效性是通过车票媒介携带的信息进行识别的。识别方式可以是人工视读识别，也可以是自动识别。 人工视读识别是通过人的眼睛获取车票的可视信息，确定车票的有效性。 自动识别是通过识别装置和被识别物之间的信息交互，自动地获取被识别物的相关信息，并提供给计算机系统完成相关处理的一种技术。 (1).纸质车票的识别（普通纸质车票和条形码印刷车票） 普通纸质车票的识别。普通纸质车票是将车票的所有信息都直接印刷在车票上，由票务人员识读确认。 条形码印刷车票的识别。条形码印刷车票是将车票的相关信息通过条形码编码储存，由条形码扫描仪完成信息识别，标识的信息只供读取而不能改写。 (2).磁卡车票的识别 磁卡车票是在纸质或塑料基片上设置磁记录区域，通过磁条上的磁道记录有关信息，由磁卡读写设备获取相关信息，信息是可修改的。 (3).IC卡车票的识别 IC卡车票是将车票的所有信息存在车票的集成电路中，用IC卡读写设备获取相关信息。IC卡车票的特点是信息储存量大，并且可以修改。目前，轨道交通一般使用非接触式IC卡作为车票媒介。 车票的识别方式： 车票处理流程是指从车票进入城市轨道交通运营企业开始，将车票出售给乘客，由乘客持票乘车，最后再由运营企业对车票进行回收的全过程。大致分为7步： 任务1 车票 6. 车票处理流程 （1）基本票价 西安地铁采用里程计价制，起步价2元6公里（含6公里,以下类同），其后每增加1元，可乘坐4、4、6、6、8、8公里。即0-6公里2元；6-10公里3元；10-14公里4元；14-20公里5元；20-26公里6元；26公里以上每增加8公里增加1元。 （2）车票使用通用规则 （一）乘客需凭有效车票进入地铁付费区，车票实行一人一票制（即乘客须使用同一张车票进、出闸，一张车票不可多人同时使用）。 （二）使用IC卡车票乘车进站刷卡验票，出站扣款。 （三）单程票在发售当站、当天使用有效，出闸时乘客将车票插入闸机回收。 （四）乘客进站乘车时携带的行李重量不得超过30千克，长度（长、宽、高之和）不得超过1.8米，体积不得超过0.15立方米；每位乘客携带重量20-30千克，或外部尺寸长、宽、高之和大于等于1.3米小于等于1.8米，或体积0.1-0.15立方米的行李，需到票务中心购买2元行李票。 （五）身高超过1.3米的儿童须凭有效地铁车票乘坐地铁。 （六）长安通卡的使用规则以一卡通公司相关规定为准，使用长安通学生卡、长安通老年卡乘坐地铁时，须携带本人有效证件，以备核查。 （七）西安地铁发行的纪念票及其它票种的使用规则以该类票卡发行时的公告为准。 （3）车票种类及优惠规则 （一）普通长安通卡：持卡人持一卡通公司认定的普通长安通卡乘车时可享受9折扣值优惠。 （二）长安通学生卡：适用于西安市中小学校学生，持卡人持一卡通公司认定的学生卡乘车时可享受5折扣值优惠。 （三）长安通老年卡：适用于70岁以上（含70岁）的老年人，使用此卡乘坐地铁应同时携带《西安市老年人优待证》以备核查。持卡人持一卡通公司认定的长安通老人卡在非高峰时段免