交通管理与控制--管理控制的作用.pptx

第六章 交通管理与控制 第一节 概述;一、交通管理与控制的涵义、性质、目的与作用 ;交通管理与控制的性质： 交通管理与控制有机地结合起来就构成现代交通 管理与控制系统。交通管理与控制的重点，在于运 用各种现代化的仪表装置与设备，最大限度地及时 处理有关道路有效信息，适时了解和掌握区域网上 交通而及时作出正确的分析决策，达到科学的调控 流量、指挥交通。 ;一、交通管理与控制的涵义、性质、目的与作用;一、交通管理与控制的涵义、性质、目的与作用;一、交通管理与控制的涵义、性质、目的与作用;一、交通管理与控制的涵义、性质、目的与作用;一、交通管理与控制的涵义、性质、目的与作用;交通监控 各项交通信息的采集,传递、处理与发布: 交叉口检测控制(定时、感应、半感应、全感应); 线路检测控制(联动控制); 区域控制(定时、自感应、分层); 交通诱导系统的设置。;三、道路交通标志;三、道路交通标志;三、道路交通标志;三、道路交通标志;三、道路交通标志;三、道路交通标志;四、道路交通标线;四、道路交通标线;四、道路交通标线;四、道路交通标线;四、道路交通标线; 第二节 交叉口交通信号控制 ;一、交通信号的发展、作用与控制方式;一、交通信号的发展、作用与控制方式;一、交通信号的发展、作用与控制方式;一、交通信号的发展、作用与控制方式;一、交通信号的发展、作用与控制方式;一、交通信号的发展、作用与控制方式;二、信号相位、阶段与基本参数;二、信号相位、阶段与基本参数;二、信号相位、阶段与基本参数;二、信号相位、阶段与基本参数;二、信号相位、阶段与基本参数;二、信号相位、阶段与基本参数;二、信号相位、阶段与基本参数;三、交通信号灯设置的依据; ①按最低交通流量（辆/h）考虑； ②按中断主要道路交通流量（辆/h）的连续时间考虑； ③按最小行人交通量（设置行人过街信号灯）考虑。 ④考虑事故记录，如果交叉口年平均发生5次或更多人身伤害事故，则①、②、③项中任一项要求的交通量可降低20%。 ⑤综合依据 上述①、②、③项要求中，任意有两项能满足要求的80%时，则也适合用信号灯控制。;日本的规定 ①交叉口机动车白天12h（7:00－19:00）的总交通量在9000辆以上，高峰小时总交通量在1000辆以上； ②在白天12h路段上交通量在6000辆以上，高峰小时在650辆以上，主要道路人行横道线高峰小时行人大于200人/h。 ③如需同时考虑车辆与行人时，则应该根据车流量、行人流量与事故记录综合考虑。 ;四、交通管理与控制方式选择;五、交叉口单点信号控制;五、交叉口单点信号控制;五、交叉口单点信号控制;五、交叉口单点信号控制;五、交叉口单点信号控制; 第三节 交通系统控制简介 ;一、线控制交通系统;一、线控制交通系统;一、线控制交通系统;一、线控制交通系统;二、面控制交通系统;交通信号控制例题;交通信号控制例题;交通信号控制例题;交通信号控制例题;交通信号控制例题;交通信号控制例题;交通信号控制例题;1、每一个成功者都有一个开始。勇于开始，才能找到成功的路。九月-20九月-20Thursday, September 24, 2020 2、成功源于不懈的努力，人生最大的敌人是自己怯懦。18:00:1818:00:1818:009/24/2020 6:00:18 PM 3、每天只看目标，别老想障碍。九月-2018:00:1818:00Sep-2024-Sep-20 4、宁愿辛苦一阵子，不要辛苦一辈子。18:00:1818:00:1818:00Thursday, September 24, 2020 5、积极向上的心态，是成功者的最基本要素。九月-20九月-2018:00:1818:00:18September 24, 2020 6、生活总会给你另一个机会，这个机会叫明天。24 九月 20206:00:18 下午18:00:18九月-20 7、人生就像骑单车，想保持平衡就得往前走。九月 206:00 下午九月-2018:00September 24, 2020 8、业余生活要有意义，不要越轨。2020/9/24 18:00:1818:00:1824 September 2020 9、我们必须在失败中寻找胜利，在绝望中寻求希望。6:00:18 下午6:00 下午18:00:18九月-20 10、一个人的梦想也许不值钱，但一个人的努力很值钱。9/24/2020 6:00:18 PM18:00:1824-九月-20 11、在真实的生命里，每桩伟业都由信心开始，并由信心跨出第一步。9/24/2020 6:00 PM9/24/2020 6:00 PM九月-20九月-