吉奥汽车典型故障描述及剖析.ppt

  1. 1、本文档共36页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
吉奥與汽 随着吉奥汽车市场保有量的逐渐递增,吉奥系 产早山现一些零部件质量问题方面的故障及瑕疵 更好场用服务,提高服务技和 资源共享,现将全国各服务网点反馈 收集、其它部门提供的资料进行整理和 尔,现将部分案例故描述及分析与大家典同 分享 制动跑偏 案例: 车辆耷在向右跑偏(急刹) 问趣服贪站对车辆进行更换前后 动蹄片、分泵、制动总泵后,经 多次反复检査箐路、调整比例阀 路试等工作仍未能解决问题。 问题找到: 因当日下午需交车,网点最终决 定采取临时处理方案时问题找到: 第一次更换制动摩擦片后,新片 仍存在质量问题(过硬),网点 认为新换件应无问题,忽视。再 次更换片后,故障排除; 案例 车辆存在存在向左跑偏( 刹),坐过两次检查均未发故障, 无意中维修工发现前制动软管生产 厂家不一样,怀疑是否制动后膨胀 系数不样导致油压不同,引起跑 偏。向维修师俌汇报后,更换软管 故障排除。 例 用户反映车辆跑偏后离开服 务站,务站对车顿进律峰试发 现90KM小时以时速行驶时有 修地。服务对车辆进 的检查、调整、维护后,故 未排除 Launch Design 询问清楚情况很重要! 用户下午来提车后,经询问用户 才得知:车辆为正常行驶时方向 跑偏而并非制动时跑偏,简单调 整转向侧拉杆后问题排除。 案例:某车存在跑偏(急刹、点刹均存 在),通过对制动系统的全面检查均未 排除故障 分析:经公司技术部分析,认为:该车 装配感载比例阀安装位置存在偏差(过 短),对后轮的制动力控制均处于满载 状态,对安装支架进行改动(将安装于 后桥上支架向左移动,减少制动力强度 来实现) 小结 ·通过对以上案例的处理结果来看,应该可 以得出如下结论: 1、故障排除首先应通过试车进行判断用户 所述情况是否属实,了解车辆存在问题属 于何种情况下的跑偏,从而为故障的排除 做好前期准备工作 ·2、故障的排除应注意细节方面的问题,避 免错漏后进入维修误区 应急时可采取的方法 对制动跑偏问题的处理无法及时解决的, 可采取以下应急措施暂时缓解 1、对轴距进行调整,先以保证制动不 跑偏的原则进行调整,经调整后,在正 常行驶过程中方向可能存在偏向,可通 过对转向侧拉杆左右调节来改变(即保 证前束不变的前提下进行调整) 2、通过改变制动力大小(如向右跑偏, 可通过降低左前制动摩擦片接触面积来 进行调整) 、底盘异响 案例: 皮卡车辆底盘发响,特别是在减速时声音大,在某服 务站先后更换过差速器、变速器、传动轴、发动机缓冲 垫、变速器缓冲垫,故障未排除。后到厦门畅安服务站 检查,发现中间传动轴支承轴承托架安装变形,造成传 动轴、变速器传动力不在一条直线上,引起减速响声, 更换故障件后排除。 某一辆PK底盘异响,多次调试、换件(差速器、发动机 缓冲垫、变速器等)故障未排除。后不经意间发现底盘 上有很轻微的檫痕,位置位于传动轴中间万向节上方, 判断为中间万向节V形支架变形。更换后故障排除。

文档评论(0)

317960162 + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档