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吉奥與汽
随着吉奥汽车市场保有量的逐渐递增,吉奥系
产早山现一些零部件质量问题方面的故障及瑕疵
更好场用服务,提高服务技和
资源共享,现将全国各服务网点反馈
收集、其它部门提供的资料进行整理和
尔,现将部分案例故描述及分析与大家典同
分享
制动跑偏
案例:
车辆耷在向右跑偏(急刹)
问趣服贪站对车辆进行更换前后
动蹄片、分泵、制动总泵后,经
多次反复检査箐路、调整比例阀
路试等工作仍未能解决问题。
问题找到:
因当日下午需交车,网点最终决
定采取临时处理方案时问题找到:
第一次更换制动摩擦片后,新片
仍存在质量问题(过硬),网点
认为新换件应无问题,忽视。再
次更换片后,故障排除;
案例
车辆存在存在向左跑偏(
刹),坐过两次检查均未发故障,
无意中维修工发现前制动软管生产
厂家不一样,怀疑是否制动后膨胀
系数不样导致油压不同,引起跑
偏。向维修师俌汇报后,更换软管
故障排除。
例
用户反映车辆跑偏后离开服
务站,务站对车顿进律峰试发
现90KM小时以时速行驶时有
修地。服务对车辆进
的检查、调整、维护后,故
未排除
Launch Design
询问清楚情况很重要!
用户下午来提车后,经询问用户
才得知:车辆为正常行驶时方向
跑偏而并非制动时跑偏,简单调
整转向侧拉杆后问题排除。
案例:某车存在跑偏(急刹、点刹均存
在),通过对制动系统的全面检查均未
排除故障
分析:经公司技术部分析,认为:该车
装配感载比例阀安装位置存在偏差(过
短),对后轮的制动力控制均处于满载
状态,对安装支架进行改动(将安装于
后桥上支架向左移动,减少制动力强度
来实现)
小结
·通过对以上案例的处理结果来看,应该可
以得出如下结论:
1、故障排除首先应通过试车进行判断用户
所述情况是否属实,了解车辆存在问题属
于何种情况下的跑偏,从而为故障的排除
做好前期准备工作
·2、故障的排除应注意细节方面的问题,避
免错漏后进入维修误区
应急时可采取的方法
对制动跑偏问题的处理无法及时解决的,
可采取以下应急措施暂时缓解
1、对轴距进行调整,先以保证制动不
跑偏的原则进行调整,经调整后,在正
常行驶过程中方向可能存在偏向,可通
过对转向侧拉杆左右调节来改变(即保
证前束不变的前提下进行调整)
2、通过改变制动力大小(如向右跑偏,
可通过降低左前制动摩擦片接触面积来
进行调整)
、底盘异响
案例:
皮卡车辆底盘发响,特别是在减速时声音大,在某服
务站先后更换过差速器、变速器、传动轴、发动机缓冲
垫、变速器缓冲垫,故障未排除。后到厦门畅安服务站
检查,发现中间传动轴支承轴承托架安装变形,造成传
动轴、变速器传动力不在一条直线上,引起减速响声,
更换故障件后排除。
某一辆PK底盘异响,多次调试、换件(差速器、发动机
缓冲垫、变速器等)故障未排除。后不经意间发现底盘
上有很轻微的檫痕,位置位于传动轴中间万向节上方,
判断为中间万向节V形支架变形。更换后故障排除。
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