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“史上最短命公路”是怎样炼成的?
一年之计在于春,快马加鞭抢工期
于奉快马加廉工期
国库电视合
u“现在不是划分责任的时候,
最为关键的是如何尽快把垮塌的
部分修好方便老百姓出行,老百
姓的事情才是大事。”
新平交通运输局局长卜有章
派加
“史上最短命公路”是怎样炼成的?
省新平
彝
族傣族
自治县
县城至
三江口
二级公
路(新
三公路)
试通军第三天发生坍塌事敌,造成2死2仿伤。网民质疑这条“史
上最短命公路”为何刚修好就发生坍塌
雨太大”还是
“路太差”?新华社“中国网事”记者采访了解到,事发后
云南省国土资源厅和交通运输厅分别派出专家组进行调查,专
家组均认为确实属于“强降雨引发的自然灾害
然而,“中国网事”记者调查了解到,新三公路建设存在三个
批先建
路于2009年10月开工建设,而设
计方案2010年5月才得到云南省交通厅批复。二是“赶工期
据施工人员介绍,新平县喊出
干快干60天”的口号,对工
程进度进行倒逼,后期工人们都是加班加点干活。三是“未验
收即试通车”,原计划在6月30日举行通车典礼,后因事故取
典礼。为啥存在
报道称
要满足群众
出行要求,更重要的原因是争取国家对取消二级公路收费的补
助。根据国家政策,新建二级公路必须在今年6月30日以前建
成通车,否则将无法享受国家取消二级公路收费的补助。如果
享受不到补助,新建二级公路背负的政府债务,将由相关州市
自行承担偿债责任。由此可见,“钱”的问题才是关键问题。
北京623
经
社会管理创新案例
@游非FE
weibo com/1221807605
头
牌讯博
http://t.qa
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