2020年新版桩锚式挡墙的施工方案.docxVIP

桩锚式挡土墙施工方案 1、工程基本情况 1. 1、工程概况 本合同段为二广高公路怀集至三水段速第 13标段，路线起于四会市石狗镇讴坑村，止 于四会市黄田镇沙塘坑村，起讫里程为 YK46+844ZK46+887.86）?K49+680全长2.836km, 其中路基三段，即 K47+751.54?K48+375 K48+575?K48+596.46、K49+083.54?K49+68Q 在K49+180?K49+240左侧路堑高边坡设有一段桩锚式挡土墙，所有桩体截面1mX 1m, 桩长地面以上8?6m地面以下4m桩中心间距为4m桩与桩之间设挡土板，挡土板预制 尺寸为 3.6mX0.50mX0.3m。 2、主要工程数量 主要工程数量表 序号 工程项目 单位 数量 说明 1 锚索 ①15.24钢绞线 Kg/束 5752/30「 钻孔 m 849 OVM15-6 锚具 套 30 ①14钢筋 Kg 87.9 : ? 160mmPVC 管 m 49.5 水泥砂浆 ~y~ m 8.4 C30混凝土预制 3~ m 0.90 : C30混凝土（封锚） -3~ m 2.28 2 护壁 ? 10钢筋 Kg 5409.18 C25混凝土 -3~ m 179.55 3 锚固桩 C25混凝土 m 189 ①25钢筋 Kg 23605.89 ? 10钢筋 Kg 3171.89 4 挡土板 C25混凝土 3 m 131.51 ①16钢筋 Kg 14234.22 ? 8钢筋 Kg 2080.26 5 墙后回填 C20混凝土 3 m 40.05 填砂砾 3 m 74.1 1. 3、气象、水文、地质和地形情况 本项目所在区域属中纬度亚热带季风性湿润气候区，夏长冬短，年平均气温 21.0? 214C，多年平均降水量1832mm，降水多集中在4?9月。台风是本地区常见的自然现象。 区内地处构造剥蚀丘陵区，区内地表水系较发育，主要河流有绥江及支流遍布全区。 场区地貌上属于剥蚀残丘地貌。场区位于山坡中下部，线路大致呈南东 - 北西方向通 过，与山脊走向几乎垂直，山坡较缓，山上植被发育。 场区内地层自上而下分别为第四系坡积层（Q1）、残积层（ce1）以及燕山早期基岩（K2J）, 分别为亚粘土、全风化花岗岩、强风化花岗岩。 场区地下水由上部土层孔隙水和下部基岩裂隙水组成。上部土层中坡积亚粘土含水性 及透水性均较差，为相对隔水层，含水量小；下部基岩主要含水层为强?弱风化基岩，其 岩石节理、裂隙发育。坡底山沟内地表水系发育，水流量较小且季节变化的影响较大，场 区地表排水条件较好。 2、施工部署 2． 1、生产与生活临建设施 生活、办公房屋采用租用和新建的形式。 项目部采用新建活动板房。 施工队采用砖房， 屋顶为石棉瓦，室内利用层板吊顶；墙面室外为清水墙、室内为白灰粉刷。驻地地面均采 用 10cm 厚 C15 号混凝土硬化。 项目经理部设在省道263-K197+100左侧，租地新建房屋1350m2作为办公及生活用 房（含工地中心实验室、 ，距主线 300m。 该挡土墙由专业施工班组施工，隶属于路基施工二队，驻地设在 K49+150 线路右侧， 租地新建房屋 400m2。 2． 2、施工道路 本项目沿线交通便利， 充分利用既有 263省道和加固加宽现有机耕道作为主运输道路。 从 K49+060 右侧约 30m 接现有机耕道修筑便道进入 K49+ 080? K49+680 段路基。 新修施工便道宽5m,采用15cm厚天然砂砾路面，并做好防排水设施，加强维护，确 保能全天候施工车辆通行。 2． 3、施工场地 拌和站：在263省道K197+100左侧项目经理部后面设置1座100m3/h拌合站，占地 约4500m2，供应本工程施工用混凝土。混凝土运输采用混凝土搅拌车运输。 预制场地：利用现场已成型的路基平地预制挡土板。 2． 4、供水、供电、通讯 通讯：经理部和施工队设程控电话，施工现场利用移动电话和对讲机进行联系，项目 部相关电脑开通网通。 供水：除混凝土拌合站抽取绥江水外，其它工点采取就地抽水作为施工用水 供电：米用发电机供电。 2. 5、项目管理组织机构 经理部下设1个路基工程施工队负责本标段路基工程的施工，施工队下设专业班组 施工组织机构图如下框图： 人员配备详见人员配置表： 路基施 工队 挡墙施工班 施工组织机构图 人员配备表 序号 姓名 职务 备注 1 白强 项目经理 2 刘国顺 生产副经理 3 刘盛辉 总工程师 4 杨玉 副总工程师 5 林鼎 路基工程师 6 唐平 路基工程师 7 罗沛 合约部长 8 李学文「 计里员 9 林志 测量工程师 10 刘运林 测量员 11 李龙驹 测量员 12 黄俊 测量员 13 叶佥H 试验室主任 14 陈敬武 试验工程师 15 郑绪东 质检负责人